背景介紹 ????輪胎是影響汽車操縱動力學特性最重要的零部件之一,在降雨、降雪天氣等路面附著狀況較差時,不同的胎面紋理將在積水路面產(chǎn)生不同的效果。仿真中通過建立輪胎、水體以及路面的幾何模型，基于CEL方法構(gòu)建了水體的本構(gòu)模型，研究了胎面紋理對路面水體的影響效果，為相關(guān)分析做了一點點基礎(chǔ)。