Abaqus由于其在模擬非線性特別是接觸上具有優(yōu)勢，因此我決定錄制一個課程，針對鐵路輪軌的問題，使得課 程內(nèi)容主要是教會大家建立動車組輪軌滾動接觸的三維模型。 課程章節(jié)如下 1）如何得到準(zhǔn)確的車輪LMA踏面和鋼軌R60型面，并加以組裝 2）設(shè)置輪軌滾動接觸模型，本節(jié)能教會大家建立輪軌關(guān)鍵技術(shù)，使得其能真正滾動而不是滑動。

通過MATLAB進(jìn)行改進(jìn)后的鋼軌如圖所示 2.通過單輪單鋼軌進(jìn)行模擬車輪在鋼軌上滾動，效果如圖 3.輪軌滾動細(xì)節(jié)圖 有需要的小伙伴可購買，本模型包括ABAQUS/CAE文件+配套的軌道不平順編輯器 community→abaqusAz 附件內(nèi)容為：CAE模型及不平順編輯器

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應(yīng)力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組車輪，鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。 詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。

基于matlab的軸承故障脈沖仿真(外圈，內(nèi)圈，滾動體)，再此基礎(chǔ)上加噪聲，齒輪嚙合，基于上述三個合成高干擾信號。進(jìn)行各類算法驗證。基于MATLAB平臺，算法已調(diào)通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

應(yīng)用 Particleworks 6.0 版本，培訓(xùn)課程講述了軟件界面，功能及分析流程，齒輪箱濺油潤滑仿真，車門玻璃噴水仿真，物體入水漂浮仿真，滾動軸承油脂加注過程仿真，音樂噴泉仿真，發(fā)動機油底殼機油晃動仿真，典型應(yīng)用案例介紹。

AutoCAD小白入手教程（二） 課程適用人群：零基礎(chǔ)對CAD感興趣的用戶 內(nèi)容大綱： 1.點樣式、單點和多點繪制、定距等分對象、定數(shù)等分對象、直線的繪制 2.射線、構(gòu)造線、多線、多段線、圓的繪制 3.圓弧、橢圓、圓環(huán)、樣條曲線、矩形、正多邊形的繪制 4.小車座駕主視圖、左視圖、俯視圖 5.繪制機頂盒左側(cè)零件、7306滾動軸承零件

分析目的：軸承在70Mpa壓力，120℃的環(huán)境下，滾動時的受力和溫度分布情況分析。 分析任務(wù)：使用Hypermesh導(dǎo)入軸承的幾何模型，劃分網(wǎng)格，將網(wǎng)格用Abaqus所支持的inp格式導(dǎo)出。在abaqus軟件中，使用GUI操作導(dǎo)入網(wǎng)格模型，建立完整的有限元模型并提交計算。 分析方法：由于模型存在復(fù)雜的接觸問題，并涉及熱力學(xué)分析，存在很大的計算收斂問題。

表面織構(gòu)技術(shù)作為一種通過在材料表面構(gòu)建特定微觀形貌以改善界面性能的先進(jìn)手段，已在機械密封、滾動軸承等領(lǐng)域展現(xiàn)出優(yōu)異的減摩抗磨效果。將該技術(shù)延伸應(yīng)用于刀具表面改性，通過在刀具前刀面、后刀面或刃口區(qū)域設(shè)計合理的微織構(gòu)單元（如微凹坑、微溝槽、微棱臺等），可實現(xiàn)切削液的高效存儲與輸運、切屑的定向控制、摩擦系數(shù)的降低及應(yīng)力分布的優(yōu)化，從而突破傳統(tǒng)刀具性能瓶頸。

課程大綱： 一、多體動力學(xué)發(fā)展的必要性 二、Simpack軟件介紹 1.Simpack軟件介紹 2.Simpack Rail簡介 3.Simpack Rail在機車性能仿真，運行仿真方向的應(yīng)用 三、SIMPACK Demo模型介紹 1.輪軌關(guān)系模型、機車/車輛模型、貨車（剛/柔）模型、車輛-柔性軌道基礎(chǔ)系統(tǒng)、列車多編組模擬、特殊車輛（單軌車輛/滾動試驗臺/跨座式獨軌車輛）

結(jié)果展示 輪胎滾動中水體濺射 通過添加微信或者QQ可獲得CAE文件 WeChat & QQ：1489785835 仿真軟件ABAQUS 6.14-1