MSC digimat的案例
MSC Digimat簡介與應用案例分享
關于Digimat
Digimat是一個多尺度材料&結構集成分析平臺。
多尺度材料建模能力
支持連續纖維、短切纖維、顆粒、泡沫……
10 x ICME解決方案
-虛擬材料開發
-虛擬材料測試
-材料生命周期管理
-材料交換
-符合性和持續性
-工藝影響
-CAE精確建模
-增材制造
-材料智能化(AI)
-數字連續性&(材料)孿生
Digimat功能介紹
1. 虛擬材料表征Digimat-FE
-微觀組分性能、組織決定材料宏觀性能
-虛擬DCB測試，預測單向帶層合板層間韌性
-固化引入的內應力
2. 材料數據庫&交換Digimat-MX
-材料數據&模型的交換
3. 逆向建模Digimat-MX.RE
-基于測試數據，逆向建立仿真用材料模型
-涵蓋：靜力、動力、疲勞、蠕變、熱力、固化、應變率、失效模型校驗……
4. 材料正向建模Digimat-MF
-基于材料組分性能、微觀結構建立材料的多尺度模型
-提供的多尺度材料模型、微觀構型多樣
5. 工藝仿真結果映射Digimat-MAP
-將工藝仿真結果、檢測結果映射至結構分析網格
6. 復合材料結構仿真Digimat-CAE
-復合材料部件的固化變形（Digimat-MF + Digimat-CAE）
-CAE模型計入ATL Gap缺陷（Digimat-MF + Digimat-MAP + Digimat-CAE）
-多平臺耦合分析：靜強度失效、NVH、蠕變、傳熱、高速沖擊、固化……
7. 虛擬材料測試Digimat-VA
A-&B-許用值虛擬預測
含缺陷復合材料性能評估
8.
展開 MSC 2019 西安新技術研討會 | 邀請函
MSC 2019 新技術研討會
邀 請 函
親愛的 MSC 用戶：
MSC 2019新技術研討會-即將于2019年5月16日在西安大雁塔假日酒店舉辦！
半個多世紀以來，MSC 軟件公司一直是全球各大航空航天公司最值得信賴的合作伙伴，他提供了高度可信的仿真環境，為人類在航空航天領域發展的每一步帶來了確定性體驗。MSC Nastran 被美國聯邦航空管理局（FAA）認證為領取飛行器適航證指定的驗證軟件； 2012年，Adams仿真幫助NASA噴氣推進實驗室（JPL）的工程師們實現好奇號探測車完美的火星著陸。在過去一年，通過MSC眾多專業研發人員辛勤努力， MSC Nastran動力學、Actran振動聲學與氣動聲學、Adams聯合仿真、Simufact焊接及3D打印 、Digimat復合材料仿真技術在國防行業都取得了重要技術突破和發展，同時，軟件本身功能更強、使用更便捷、計算速度更快、為廣大用戶帶來全新的仿真體驗！因此，MSC 全體員工誠摯地邀請您參加本次新技術研討會, 和我們一起感受新仿真技術帶來的饕餮大餐！
MSC 2019 新技術研討會
二零一九年四月
一 、時間及地點
2019年5月16日 09:00-17:00
西安大雁塔假日酒店 西安市雁塔區南二環東段398號
二、會議報名
因會議席位有限，此次會議需提前報名。請將您的姓名、電話、郵箱及公司信息郵件至：
劉女士 xinru.liu@mscsoftware.com M: 18601077522 T: 010-82607000-59
收到您的報名信息后我們會以郵件回復是否報名成功。
展開 直播課程 | 帝斯曼使用Digimat開發高性能熱塑材料
直播主題與時間
帝斯曼使用Digimat開發高性能熱塑材料
6月8日（星期二） 14:00~15:00
主講人：杜偉卓（DSM）、龔慧靈（MSC）
為什么參加？
本次直播交流將由帝斯曼公司（以下簡稱DSM）與 Hexagon | MSC Software（以下簡稱MSC）工程師介紹雙方基于Digimat的工程合作案例，內容包括：以Digimat為核心的ICME（Integrated Computational Material Engineering，集成計算材料工程）功能和應用、DSM基于Digimat在材料建模、部件分析等方面的典型案例，歡迎關注！
- 了解DSM作為材料供應商，基于Digimat在材料建模、部件分析等方面的工程實踐
- 了解纖維增強材料部件疲勞分析、失效分析
- 了解ICME在材料研發&建模、材料數據庫、結構精細建模&分析、AI等方面的應用
- 了解MSC在復合材料方面提供的最新產品、服務。
背景介紹
DSM公司率先垂范塑料行業可持續發展，其高性能熱塑性材料位于世界前列，活躍于汽車、電子電氣、建筑建材、醫療、食品軟包裝和消費品等核心行業。
MSC公司的Digimat軟件是10 x ICME （集成計算材料工程）的支柱產品，提供廣泛的多尺度復合材料建模功能。
展開 設計仿真 | AI+仿真雙驅動！?？怂箍殿I跑人形機器人研發
03
部件結構強度、輕量化及耐久性分析
?？怂箍档?em>MSC Apex、MSC Nastran、Digimat及CAEfatigue等工具能夠對人形機器人的部件進行結構強度、輕量化及耐久性分析。通過這些分析，研發人員可以在保證部件強度和性能的前提下，優化部件的結構設計，減輕機器人整體重量，提高其能效比。同時，耐久性分析能夠預測部件在長期使用中的疲勞壽命，為機器人的可靠性和維護策略提供數據支持。
04
驅動與傳動系統設計仿真
海克斯康的Romax、Cradle及Actran等軟件能夠對人形機器人的驅動與傳動系統進行設計仿真，包括熱與聲學問題的分析。通過這些仿真，研發人員可以優化電機、齒輪等驅動部件的設計，提高系統的傳動效率和可靠性。同時，熱與聲學問題的分析能夠幫助研發人員解決機器人在運行過程中可能出現的散熱和噪聲問題，提升機器人的整體性能和用戶體驗。
05
AI大模型集成與復雜場景模擬
海克斯康工業仿真軟件支持將AI大模型引入Adams，為人形機器人研發提供更強大的智能化支持。AI大模型可以與Adams的多體動力學模型進行協同仿真，模擬各種復雜場景，如人形機器人在不同地形上的行走等。這種集成方式不僅能夠增強仿真效率，加速模型求解，減少運算時間，還能提升結果準確性，對仿真中的不確定性因素進行評估和修正。此外，基于仿真數據和AI大模型的分析，為用戶提供決策建議，如在人形機器人設計中，根據不同的任務需求，推薦最優的關節參數、結構布局等。
通過以上多方面的應用，?？怂箍倒I仿真軟件能夠為人形機器人的研發提供全面的技術支持，幫助研發人員解決從機械設計到控制系統開發，從結構強度到驅動系統設計等一系列復雜問題，加速人形機器人的研發進程，提升產品的競爭力。
展開 
Simcore.Processing.Modflow.v8.040 1CD
.Multilanguage.Win32_64-ISO 1DVD
Camnetics.GearTrax.2014.v18.0.114.for.Autodesk.Inventor.2014 1CD
Camnetics.GearTrax.2014.v22.0.117.for.SolidWorks.2009-2014 1CD
Camnetics.GearTrax.2014.v106.0.114.SolidEdge.ST4-ST6 1CD
CSI.Bridge.2014.v16.1.0 1CD
Delmia.Quest.V5-6R2013.Win32-ISO 1CD
MedCalc.v12.7.8.0.Win32_64 2CD
CSI.SAP2000.v16.1.0 1CD
Intergraph SmartPlant 3D 2011 R1 v09.01.30.0055 1DVD
MITCalc.v1.7 1CD
RockWare.QuickSurf.2013.v6.0.121202.AutoCAD.2013-2014 Win32_64 2CD
CAMWorks2014 SP1.0 for SolidWorks 2013-2014 Multilanguage Win32_64 2DVD
MSC Digimat v4.4.1 Win64 1CD
RecurDyn.v8R1.SP2.Win32-ISO 1DVD
RecurDyn.v8R1.SP6.Win64-ISO 1DVD
Serif.PagePlus.X7-ISO 1DVD
Siemens.FEMAP.v11.1.0.with.NX.Nastran.Win64-ISO 1DVD
Thermoanalytics.RadTherm.11.1
展開 案例分享 | 汽車內飾件結構分析中的微觀結構考量——用 Digimat-RP 優化工作流程
因此我們選擇 MSC 軟件的 Digimat 對纖維增強塑料（FRP）進行仿真。但是，要想獲得非常準確的有限元分析預測，就需要細致的聚合物材料模型，尤其是在無法從供應商處獲得確切的材料數據時。這正是 Digimat 在制造塑料零件方面大顯身手之處。通過案例研究，我們將展示自己的 CAE 建模團隊如何利用來自國際數據庫的標準塑料材料輸入對 FRP 汽車內飾件進行仿真：首先采用商用有限元分析解算器，然后采用 Digimat 的結構分析求解器和集成材料數據庫（見圖1）。我們確定了作用在零件（需要在Digimat 中進行檢查）上的兩種分別為 140N 的負載情況（圖 2）。我們指定了兩個場景，分別稱之為“過去”（利用可以從標準文本和數據庫中獲得的材料屬性進行有限元分析仿真）和“現在”（利用從 Digimat 及其微觀結構材料數據庫獲得的材料屬性進行有限元分析仿真）。
圖 1.纖維增強塑料零件的幾何形狀
圖 2.FRP 零件有關的兩種負載情況
圖 3 所示為采用 Durethan 制造的 FRP 零件的材料屬性，我們首先利用國際塑料數據庫的力學屬性用商業有限元分析代碼進行仿真。根據以往的有限元分析經驗，我們將這些力學屬性降低 20% 左右。圖 4 中顯示了針對選定的不同單元類型所得出的結構分析預測，其峰值位移范圍為 11 至 29 mm。將 Durethan 的材料屬性改為曲線時（即之前從標準化試塊的拉伸試驗中獲得的曲線），峰值位移變為13 mm 左右（圖 5）。
展開 PC-Progress HYDRUS v1.11 1CD
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Camnetics.GearTrax.2014.v18.0.114.for.Autodesk.Inventor.2014 1CD
Camnetics.GearTrax.2014.v22.0.117.for.SolidWorks.2009-2014 1CD
Camnetics.GearTrax.2014.v106.0.114.SolidEdge.ST4-ST6 1CD
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