morph
關注創建者：共創 創建時間：2020-02-24
morph的視頻教程
【專題課程】ANSA Morph網格變形詳解(完結)
本教程對ANSA Morph功能進行了專題講解，涵蓋morph的全部功能，功能非常強大。針對ANSA的網格變形功能進行了普通（借助box）方式和DFM（無需box直接變形）功能詳細講解。同時Morph也是進行參數化優化的基礎，可以結合自己的優化工具或者外部的多學科優化軟件進行耦合，因此我們可以很方便的進行優化問題的設計變量的定義。
￥299 4小時8分鐘 3571播放
查看
1小時教你使用hypermesh的morph功能繪畫復雜結構網格
本課程為大家提供模型學習hypermesh的morph功能，通過學習你將能更加從容的面對復雜的模型。在我們分析工作中，我們常常會遇到調整網格模型的工作，而morph功能就是為了讓大家更快速、更準確地完成網格地調整。 課程免費，模型都在附件，同學們趕緊下載去學習吧~
免費 31分鐘 1099播放
查看
【專題課程】ANSA For CFD從入門到精通(完結)
《ANSA Morph網格變形專題視頻課》 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14799 7.《ANSA Kinetic多體動力學專題視頻課》 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c16563 8.
￥499 10小時46分鐘 3559播放
查看
morph的實例教程
ANSA中的Morphing功能是可以實現模型的快速更新。Morphing的操作對象包括：面單元、實體單元與幾何CAD模型。
Morphing具有兩種基本類型：Box-Morphing與Direct-Morphing。
今天我們就從Box-Morphing談起。
如果使用過ANSA的用戶對于Morphing功能的最初認識就是搭建一個變形框。而這個變形框就是Box-Morphing的最顯著特征。
Box-Morphing的設計思想是將目標對象的整體或者某一區域加載到不同的變形框中，通過調整變形框邊緣的控制點，從而實現目標造型的更新。
一、變形框的類型
根據目標對象的不同，ANSA提供了多種類型的Box。
1、Hexahedral-box 是最基礎的變形框。
圖1
矩形變形框
2、Cylindrical-box是針對軸對稱與柱坐標下的變形框。
圖2
軸對稱變形框
3、2D-Morphing-box是二維的平面變形體。
圖3
二維變形體
4、1D-Morphing-box是基于邊界的線條型變形體。
圖4
一維變形體
二、變形框的控制
在基于網格或者幾何模型搭建變形框后，就可以根據實際的需要進行變形操作。在界面中的Box_Morphing操作集群下，包括的按鈕都是可以針對已有的Box控制點進行調整與控制的。
圖5
變形框控制按鈕
同時在調整參考點后，還可以將控制轉化為一個設計參數，存入變形的歷程中。
圖6
將控制過程轉換為參數
三、Nested單元
對于模型中包括連接的部位，ANSA的Morphing中提供了Nested單元。
展開 在產品設計中，如果產品結構進行了局部修改，應用ANSA Morphing功能，建立參數控制Box框，并對Morphing Box框進行控制編輯，可以得到新的幾何或網格模型，節省重復建模時間。
Morphing修改輪胎截面實現目標與方法——給出3中修改輪廓和內部連接區域的方法：
1. 將側面局部區域調整后，整體結構拉長如圖1；
2. 對胎側的局部厚度增厚，保持外輪廓線不變，把內輪廓線及相應的區域向內調節，如圖2；
刪除內側連接線段，如圖所示，把內側關聯的線段平移到內側位置如圖3。
方案1：
建立一個3D的morphing box框，如圖4所示把模型包圍在內，并且設置box框的節點沿邊界線方向延伸即可。
通過參數控制其變形量
方案2：
建立2D morphing box框如圖5所示，并且設置box框節點沿邊界線平移即可。
通過參數控制其變形量
方案3：
建立2D morphing box框如圖6所示，并且設置box框節點沿邊界線平移即可。
通過參數控制其變形量
輪胎界面morphing優化.rar
展開 ANSA的morphing mesh功能
最近研究了下ANSA的morph模塊，發現的確是個很有用的功能，在修改體積較大模型的局部時會很有效率，而這在復雜結構的設計中很常見，下面就來談談morph的使用。
通過Morph功能實現模型局部的修改大致可以分為三步
1.
建立BOX，這個BOX需要大致包含所需要修改的特征
2.
微調BOX，使之與目標特征相契合。
3.
調整BOX，并使FE模型與之關聯，達到修改的目的。
建立BOX
這一步只是建立一個能夠裝載目標區域的粗略BOX，ANSA提供了多種建立BOX的方法，包括矩形框（ortho）、圓柱形（Cylindrical）、平面（2D）、線形（1D）以及可以適應邊界形狀的變形框。
矩形框（ortho）
圓柱形（Cylindrical）
平面（2D）
線形（1D）
各種形狀的BOX
微調BOX：
微調BOX是為了讓BOX與需要進行形狀調整的特征更好的契合，這樣在后期對BOX進行操作的時候，這些特征也能不受干擾的進行同步。
MORPHING操作最大的難點即在此處，ANSA提供了大量的調整手段，可以針對點、線、面以及BOX整體進行操作，對BOX進行參數化或者無參的調整。同時，ANSA還提供了direct morphing的高級操作，可以更簡潔的進行局部操作。
調整BOX：
在進行微調之后，將FE模型與BOX關聯，這樣針對BOX的操作同時會同步在FE模型上，調整BOX，使FE模型達到預期的目的，此時，某些單元可能會出現畸形，這時候只要選擇reconstruct功能，即會生成新的網格。
展開 因此在安全系統開發的過程中，經常需要對氣囊的形狀進行優化，如果從優化從幾何建模開始，優化的迭代周期將會十分漫長，這里，筆者介紹一種給為快捷的方式，即通過ANSA軟件的MORPH模塊，直接改變有限元網格，并實現模型關鍵部位尺寸的參數化，以便使用ISIGHT軟件驅動這一模型，為后續優化計算做好準備。
PAB氣囊的參考網格如圖所示，本例介紹如何在ANSA MORPH模塊中建立MORPH BOX, 驅動這兩個尺寸。
建立MORPH BOX的時候，我們把這個BOX建得比模型稍大一些，為模型的尺寸改變留下空間，如果一些重要的尺寸不希望改變，我們可以通過切割變形框，把這一部分獨立出來，如果一地方的形狀需要更精確的控制的，MORPH BOX 還可以貼合到曲面或者形狀的邊界上。在本例中氣囊的參考網格的方形部分為剛性支撐部分，不希望其網格形狀有所改變，因此，可以采取如下的形式建立設計MORPH BOX
本例中，通過控制相關MORPH BOX相關節點，從而改變網格形狀，改變后，效果如下圖所示。
氣囊模型建立完成后，集成到完整的約束系統中，通過ISIGHT驅動A\B這兩個參數，并聯立相關求解器進行計算，從DOE結算結果可以發現，相比與尺寸B,尺寸A對假人的頭部與頸部傷害值影響更為靈敏，并且與傷害值的關系是非線性的，通過實際分析，我們也可以知道，在氣囊點火時刻不變的前提下，尺寸A直接影響了假人與氣囊的接觸時刻，所以這個尺寸對假人的傷害指標是比較重要的。
展開 在產品設計中，如果產品結構進行了局部修改，應用ANSA Morphing功能，建立參數控制Box框，并對Morphing Box框進行控制編輯，可以得到新的幾何或網格模型，節省重復建模時間。
下面介紹Morph的直接應用——Depress：
應用ANSA軟件 Direct Morphing> Depress功能可以很方便在殼網格上添加條紋，用戶可以自定義中心線和截面形狀如下圖所示。
激活Depress功能，選擇一組連續的3D-Curves。
點擊鼠標中間確認，然后選擇單元，選擇單元的區域必須覆蓋曲線所在區域。
在下一個窗口中，用戶可以指定尺寸、形狀和類型，此外單元長度也可以設置。點擊NEXT按鈕，彈出一個警告窗口。
經確認，用戶可以選擇網格重構或網格區域平滑處理。
點擊Reconstruct重新構造局部網格，如果需要可以取消某些特征的選擇，點擊中鍵確認。
在Old和New網格之間進行切換，選擇最合適的網格。
確認后，創造新的特征，并生成新的Morph BOX框，此外自動定義了兩個變形參數，可以處理特征截面的寬度和截面高度。
展開 
morph的最新內容
4/15 | Ansys eVTOL總體解決方案2026更新簡介
講師簡介：
姚翔 | Ansys 高級應用工程師
主題簡介：主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案中的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網格功能、GPU加速求解及后處理功能的應用案例，基于全面提升后的Morph優化方法進行旋翼氣動及噪聲優化應用案例
4/15 | Ansys eVTOL總體解決方案2026更新簡介
講師簡介：
姚翔 | Ansys 高級應用工程師
主題簡介：主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網格功能、GPU加速求解及后處理功能的應用案例，基于全面提升后的Morph優化方法進行旋翼氣動及噪聲優化應用案例
感興趣的下滑預約學習??
時間：4月15日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
本次Webinar主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案中較前期版本的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網格功能、GPU加速求解及后處理功能的應用案例，基于全面提升后的Morph優化方法進行旋翼氣動及噪聲優化應用案例
點擊立即報名
4/15 | Ansys eVTOL總體解決方案2026更新簡介
主題簡介：本次Webinar主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案中較前期版本的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網格功能、GPU加速求解及后處理功能的應用案例，基于全面提升后的Morph優化方法進行旋翼氣動及噪聲優化應用案例
202604/imgs/de617c8f158548baa969274c40dfab5d"></p><p><strong>主題簡介：</strong>本次Webinar主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產品解決方案中較前期版本的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網格功能、GPU加速求解及后處理功能的應用案例，基于全面提升后的Morph
網絡研討會 | 本周直播活動預告6個月前
Ansys Mechanical SMART 裂紋擴展技術介紹與應用
時間：10月21日（星期二），16:00 - 17:00
內容簡介：SMART（Separating, Morphing, Adaptive and Remeshing Technology）是Ansys Mechanical中的一種可實現裂紋擴展與網格重劃分的斷裂力學分析功能，可幫助用戶實現靜態與疲勞工況下的結構損傷容限分析
img.jishulink.com/202510/attachment/2d7137ff0b984ef88902473dd22d7905.png">
</figure>
</figure><p><br></p><p><strong>時間：10</strong>月21日（星期二），16：00-17：00</p><p><strong>內容簡介：</strong></p><p>SMART（Separating, Morphing
Ansys Mechanical SMART 裂紋擴展技術介紹與應用
掃描圖片立即報名
時間：10月21日（星期二），16:00 - 17:00
內容簡介：SMART（Separating, Morphing, Adaptive and Remeshing Technology）是Ansys Mechanical中的一種可實現裂紋擴展與網格重劃分的斷裂力學分析功能
內容簡介：SMART（Separating, Morphing, Adaptive and Remeshing Technology）是Ansys Mechanical中的一種可實現裂紋擴展與網格重劃分的斷裂力學分析功能，可幫助用戶實現靜態與疲勞工況下的結構損傷容限分析。本次研討會將簡要回顧相關的斷裂力學理論，介紹SMART功能在Mechanical界面的操作流程與各參數設置的影響。
如圖所示，采用AI代理模型對DrivAer 的6個 Morph 變量進行了9輪迭代尋優，將從0.254降低到0.2505。 且優化過程無須調用HPC，可以在普通筆記本電腦完成。
