鋼管
關注創建者：匿名 創建時間：2020-02-04
鋼管的視頻教程
基于abaqus的復式鋼管混凝土柱-鋼梁空間節點抗震性能分析
復式鋼管混凝土柱是在普通鋼管混凝土結構的基礎上發展起來的一種新型組合截面柱，將內外兩層鋼管同心放置，并在鋼管中填充混凝土而形成。根據核心鋼管是否添加混凝土分為實心復式鋼管混凝土柱和空心復式鋼管混凝土柱。復式鋼管混凝土柱由于內外兩層鋼管的存在有效的提高了鋼管對混凝土的橫向約束作用。在工程中具有廣泛的應用前景。
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高強鋼管混凝土柱軸壓力學性能分析
本課程適用于做鋼管混凝土柱結構的同學，特別是對鋼管與混凝土柱接觸屬性不知道該如何設置等。 課程包含： 1、本課程五小節，主要重現了廣州大學做的一個高強鋼管高強混凝土短柱軸壓承載能力試驗； 2、該視頻是由本人通過ABAQUS建模完成，視頻內容教學分為三部分，分別為鋼管柱軸壓、高強混凝土柱軸壓及鋼管-高強混凝土柱軸壓數值模擬。 模型簡單，但內容豐富，干貨滿滿。
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ABAQUS精品課A13—中空夾層鋼管陶瓷再生混凝土四點受彎模擬（附鋼管約束陶瓷再生混凝土本構模型）
具體內容如下： 1、手把手教學建立中空夾層鋼管陶瓷再生混凝土受彎有限元模型 2、鋼管約束陶瓷再生混凝土本構模型 3、鋼管陶瓷再生混凝土構件各部件之間的接觸設置 4、具體四點受彎試驗邊界條件設置 5、復雜構件的網格優化 6、后處理操作
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鋼管的實例教程
GB18248（氣瓶用無縫鋼管）。主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
GB/T17396（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。
GB3093（柴油機用高壓無縫鋼管）。主要用于柴油機噴射系統高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質為20A。
GB/T3639（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）。主要用于機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。
GB/T3094（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。主要用于制作各種結構件和零件，其材質為優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。
GB/T8713（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。
GB13296（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975（結構用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于一般結構（賓館、飯店裝飾）和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035（汽車半軸套管用無縫鋼管）。
展開 因此，造船業也就成為鋼管市場的一個大用戶。
2.構造中的鋼管
海洋工程中鋼管的應用，除了上述常規系統與專用系統外，許多構造大量采用鋼管，如導管架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、直升機平臺、火炬塔架等。這類鋼管的規格多、材質高，有同徑、異徑，不同壁厚，還有大量的Y、K、T型的管節點。如導管架、鋼樁、井口隔水套等，多為大直徑尺寸的鋼管，一般都是用鋼板卷制而成。它們的材質為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。這類鋼管的標準已不是用YB、CB，而主要是GB712-2000。鋼管的制作是按我國石油工業標準技術委員會(CPSC)制定的《結構鋼管制造規范》SY/T10002—2000。由于我國沒有專門企業，所以通常都是由建造單位購置鋼板后自行加工成型。
3.特殊用途的鋼管
特殊用途的鋼管是指特定工作環境和工作介質下使用的特種鋼管。
海底輸油管就是典型特種鋼管，需求量較大，有強度高、公差小、抗腐蝕性好等特點。目前，我國海底輸油管生產還只是處于起步階段，原因在于焊接材料、抗腐蝕性能或規格少(管徑與壁厚)、價格貴等方面。
我國海上的原油，都需要保溫輸送。以往采用雙層鋼管保溫結構，安全可靠。但用鋼管作為保護管是很不經濟的，而且海上鋪管作業前，先要進行內外管焊接，大大地降低了鋪管效率，造成安裝費用成倍增加。進入21世紀后，人們推出了一種混凝土配重鋼管。它的結構是(由里到外)：鋼管、環氧粉末(FBE)防腐層、聚氨酯保溫層、聚乙烯(PE)夾克管、鋼筋混凝土配重層(內部配置鋼絲網)。這一類特種鋼管，我國曾從國外進口，如渤海的蓬萊19—3油田一期工程，采用馬來西亞BREDEROPRICE公司的產品。我國經過研究與試驗，2002年在塘沽建成國內第一條混凝土配重鋼管的生產線，已為海上多個油田提供了數千公里的管道產品。
展開 3.1 單管CFST軸心受壓構件承載力計算
(1) 鋼管初應力折減系數Kp
鋼管混凝土構件內混凝土達到設計強度前空鋼管的應力稱為鋼管初應力。為了反映鋼管初應力對鋼管混凝土受壓構件承載力的影響，承載力計算中采用了鋼管初應力折減系數Kp.
(2) 鋼管內混凝土脫空折減系數Kd
鋼管內混凝土脫空是鋼管內壁與鋼管內混凝土出現局部脫離的現象，鋼管混凝土拱橋主拱等受壓構件多出現球冠形的鋼管內混凝土脫空現象。產生鋼管內混凝土脫空現象的主要原因是過大的鋼管內混凝土收縮和向鋼管內壓筑混凝土的現場施工環節銜接出現問題。鋼管內混凝土脫空對鋼管混凝土構件承載力和剛度有一定影響，在鋼管混凝土受壓構件承載力計算中要考慮。鋼管內混凝土脫空折減系數Kd 取0.95。
(3) 鋼管混凝土組合軸心抗壓強度設計值fsc
鋼管混凝土受壓構件承載力計算中規定的設計強度值，計算表達式為
3.2 單管CFST偏心受壓構件承載力計算
4 CFST構件的一般構造要求
(1) 鋼管可宜采用卷制焊接直縫管、也可采用螺旋形縫焊接管和無縫鋼管。焊縫必須采用對接焊縫，并達到與母材等強的要求。
(2) 鋼管材料可選用Q235、Q345或Q390，質量等級應根據使用環境選用B級或B級以上。
(3) 混凝土的強度等級，應符合承載力的要求，并與鋼管的鋼號相匹配，其強度等級不宜低于C30。一般情況下，Q235鋼材宜配C30或C40級混凝土；Q345鋼宜配C40、C50或C60級混凝土；Q390鋼材宜配C50或C60級以上的混凝土。
(4) 鋼管接長時，如管徑不變，宜采用等強度的坡口焊縫；如管徑改變，可采用法蘭盤和螺栓連接，法蘭盤應采用帶孔板，使管內混凝土保持連續。
展開 GB3093（柴油機用高壓無縫鋼管）。主要用于柴油機噴射系統高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質為20A。
GB/T3639（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）。主要用于機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。
GB/T3094（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。主要用于制作各種結構件和零件，其材質為優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。
GB/T8713（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。
GB13296（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975（結構用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于一般結構（賓館、飯店裝飾）和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
展開 不知道各位金粉對無縫鋼管了解多少？無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆的鋼腳手架等。
無縫鋼管發展歷史
無縫鋼管生產有近100年的歷史。
德國人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發明二輥斜軋穿孔機，1891年又發明周期軋管機，1903年瑞士人施蒂費爾（R.C.Stiefel）發明自動軋管機（也稱頂頭式軋管機），以后又出現了連續式軋管機和頂管機等各種延伸機，開始形成近代無縫鋼管工業。
20世紀30年代由于采用了三輥軋管機、擠壓機、周期式冷軋管機，改善了鋼管的品種質量。60年代由于連軋管機的改進，三輥穿孔機的出現，特別是應用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產效率，增強了無縫管與焊管競爭的能力。70年代無縫管與焊管正并駕齊驅，世界鋼管產量以每年 5％以上的速度遞增。
中國1953年后重視發展無縫鋼管工業，已初步形成軋制各種大、中、小型管材的生產體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、軋管機軋制、盤管拉伸工藝。
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侵權人李某未經授權，擅自盜錄并銷售平臺講師王道永先生的《ABAQUS鋼管混凝土柱-鋼梁節點抗震性能模擬》課程，同時擅自使用技術鄰平臺商標，嚴重侵犯了平臺及講師的著作權與商標權。
經平臺維權，侵權人李某已承擔相應法律責任，除進行必要經濟賠償外，更被要求在其閑魚賬號及技術鄰站內，以發布道歉聲明的形式進行公開致歉、消除影響。
材料部分采用彈性模型，鋼管混凝土雙單元法理，既保證了分析的合理性，又避免了復雜的非線性求解過程。邊界條件采用固結與簡支混合形式，可根據不同橋型和設計要求靈活修改。
該模型采用合理的節點耦合與剛度協調方式，確保鋼管與混凝土、拱肋與橋面、吊索與桁架之間的力學傳遞真實可靠。
1.3.
圖4 載荷定義
? 3.2.2 求解設置
本案例考慮金屬材料非線性，并且結構具有一定的薄板特性，因此求解設置如下圖5所示：
圖5 求解及結構設置
? 3.3.3 結果討論
①理論結果：鋼管材料Q235，屈服強度235MPa，設計強度215MPa，螺栓規格M20-5.6級。
圖4 載荷定義
? 3.2.2 求解設置
本案例考慮金屬材料非線性，并且結構具有一定的薄板特性，因此求解設置如下圖5所示：
圖5 求解及結構設置
? 3.3.3 結果討論
①理論結果：鋼管材料Q235，屈服強度235MPa，設計強度215MPa，螺栓規格M20-5.6級。
鋼管整體應力分布如圖7.2所示，各管體的最大應力在200~223 MPa之間，均小于屈服強度，可見滿足強度設計要求。
圖7.1 最大應力
圖7.2 整體應力云圖
③方式2仿真結果：采用方式2直接法模擬焊縫的應力分析結果如圖所示，最大應力877MPa，發生在焊縫本體上面，如圖8.1所示。
某袋除塵殼體結構選型如下：
箱體板厚5mm
箱體角柱：角鋼L90*56*8
箱體加強筋：角鋼L90*56*6
花板厚6mm
花板下加強筋：橫向為扁鋼80*6，縱向為扁鋼100*6
箱體中間支撐管：鋼管Φ60*5
圖1 袋除塵殼體結構示意圖
2、 建立模型
按照殼體結構示意圖建立幾何模型如圖2所示。
方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬11個月前
方鋼管混凝土短柱數值模擬幾何模型如下所示：
圖1混凝土模型
圖2鋼管模型
圖3壓板模型
圖4方鋼管混凝土短柱裝配模型
（2） 材料屬性：
混凝土材料采用 ABAQUS 中的塑性損傷模型，鋼管采用隨動強化彈塑性模型。
3??好多人用五折線本構是用于鋼管混凝土的模型計算的，有鋼材本構而沒有混凝土本構還得麻煩大家去找混凝土的，所以我又附送了一個鋼管混凝土的混凝土的本構。
4??新增了參考文獻來源：
[1]劉威.鋼管混凝土局部受壓時的工作機理研究[D].福州大學,2005.
[2]盧明奇.鋼管混凝土結構三維非線性有限元分析和設計理論的研究[D].天津大學,2005.
【鋼柱—結構工程】
黃宜良(高強)箍筋約束UHPC本構【鋼柱—結構工程】
李麗娟橡膠混凝土本構【鋼柱—結構工程】
劉威鋼管約束混凝土本構【鋼柱—結構工程】
馬亞峰無約束UHPC(PRC200)本構【鋼柱—結構工程】
沈濤無約束UHPC(RPC100)本構【鋼柱—結構工程】
陶忠鋼管約束混凝土本構【鋼柱—結構工程】
王伊鋼管約束陶瓷再生混凝土本構【鋼柱—結構工程】
肖建莊鋼管約束再生混凝土本構
