培訓大綱： ·全新氣囊折疊工具介紹； ·運用Design Explorer中的AI ·運用physicsAI工具快速預測氣囊展開數(shù)據(jù)。

內(nèi)容大綱： 1.汽車內(nèi)飾異響管控現(xiàn)狀 2.E-line異響分析方法、工具、流程 3.異響分析輸入條件 4.基于虛擬樣機的異響載荷提取 5.全方位異響控制策略

Altair（Feko+newFASANT）RCS仿真技術(shù)與應用網(wǎng)絡研討會 內(nèi)容大綱： 1. HyperMesh處理電磁散射模型 2. Feko電磁散射仿真新功能 3. newFASANT功能特色 4. Feko與newFASANT求解器使用方法 5. Feko與newFASANT電磁散射典型應用 6. iSAR雷達成像功能介紹 7. 問題答疑

Altair EDEM離散元仿真技術(shù)及工程應用網(wǎng)絡研討會 適用人群：重工、農(nóng)業(yè)機械、采礦、制藥、運輸、高校等行業(yè)人員 Altair EDEM離散元仿真技術(shù)及工程應用網(wǎng)絡研討會 【已結(jié)束】 直播時間：2020-03-05 19:30 Altair EDEM采用先進的離散單元法（DEM）建模技術(shù)，可以快速準確地建立煤塊、礦石、土壤等各類固體散料的模型

系列網(wǎng)絡研討會第四期： 如何提高電驅(qū)動的結(jié)構(gòu)性能：效率、輕量化、噪聲和安全性 內(nèi)容簡介： 本次網(wǎng)絡研討會將展示一系列結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化的解決方案，解決開發(fā)電氣化系統(tǒng)時面臨的一些主要挑戰(zhàn)，包括輕量化設計技術(shù)，以提高每次充電的里程數(shù)、開發(fā)效率和定制的車輛架構(gòu)，以及在設計過程的早期快速探索設計理念和替代方案。會議還將包括評估和改善振動和噪聲特性的技術(shù)，以及對電池安全的評估。

內(nèi)容大綱： 1）越野車行駛環(huán)境面臨挑戰(zhàn) 2）土壤環(huán)境仿真技術(shù)方法介紹 3）EDEM?仿真技術(shù)簡介 4）EDEM-MBD仿真方案介紹 5）應用案例：輪式車輛、履帶車輛等

網(wǎng)絡研討會丨用于電池熱管理的數(shù)字孿生技術(shù)：如何延長電動汽車的續(xù)航里程 1.結(jié)合多個物理域，顯示電池組的復雜系統(tǒng)響應； 2.驗證熱管理和冷卻策略； 3.提高能效，這直接影響到車輛的續(xù)航里程。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術(shù)，實現(xiàn)車與X（車、路、人、云等）智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

然而，開源CFD軟件的使用并不簡單，涉及到繁雜的計算設定、求解器和物理模型的選擇以及debug等，只能用戶自己通過網(wǎng)絡尋求幫助，技術(shù)支持非常欠缺，用戶體驗差。 為了滿足用戶對低成本大規(guī)模計算的需求，同時保證軟件的易用性，IDAJ推出了基于開源代碼OpenFOAM開發(fā)的CFD軟件-iconCFD（遵循GPL協(xié)議）。

Altair現(xiàn)推出“面向航空航天與國防工業(yè)的電子系統(tǒng)設計網(wǎng)絡研討會系列”，旨在與大家共同探討電磁仿真的先進技術(shù)和解決方案，推動復雜電子系統(tǒng)的發(fā)展。 面向人群： 來自國防工業(yè)、電子、航空航天和船舶（OEM及其供應商）的工程經(jīng)理、EMC工程師、天線工程師和設計師、射頻工程師和無線電現(xiàn)場工程師等。 一. Altair國防及航空裝備天線及天線布局仿真技術(shù)網(wǎng)絡研討會 內(nèi)容大綱： 1.

我們以北京、上海、深圳以及加拿大多倫多辦事處為中心建立了全面的銷售和技術(shù)服務網(wǎng)絡推動全球業(yè)務發(fā)展，在人才培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品代工等方面與國際領(lǐng)先的企業(yè)、知名的高等院校開展了深入的合作。午芯高科為全球范圍內(nèi)的忠實客戶矢志不渝地提供國際技術(shù)領(lǐng)先的高性價比MEMS產(chǎn)品。 ? ? ?