插芯的案例
非牛頓流體動網格模擬插芯過程，包括網格文件，fluent設置文件(.cas)計算結果文件(.dat) ￥40
非牛頓流體動網格模擬插芯過程，包括網格文件，fluent設置文件(.cas)計算結果文件(.dat)
趣談基本傳輸線結構演變
微波信號最初在金屬矩形波導中傳輸，矩形波導內部填充介質，再插入一顆“金屬芯”，變成插芯波導，插芯波導由方變圓，形成圓形同軸線，再將同軸線進行各種拆分，比如劈掉上半部分變成了微帶線（microstrip）、將外面的金屬屏蔽層一分為二，即變成帶狀線（stripline）、或者直接掐頭去尾，就變成GSG共面波導CPW，參考下圖。
因此只需要了解傳輸線的老祖“同軸線”的特性，它的子孫如微帶線、帶狀線、差分線的特性，自然就是小菜一碟。
撇開抽象的電磁波傳播模式不談，你只須知道，只有插芯波導可以傳輸TEM模，自然同軸線里面傳輸的也是TEM模，它的子孫因為血統不純正，只能傳輸非正統的TEM模，也就是“準TEM”了，下面來看看正統的TEM是什么樣的：
紅色為電場E，藍色為磁場H。
上面是從場的角度來認識同軸線，那么同軸線的特征阻抗又有啥變化規律呢？
真正的傳輸線特征阻抗計算公式是比較復雜的，對于做項目的人來說，沒必要去掌握那些復雜的數學公式，簡化的公式同樣可以達到目的，如下圖所示的簡化公式，簡單認為阻抗只跟電容有關系，而電容直接借用平行板電容的公式。
為什么只考慮電容呢？因為在高速信號領域，電感的理解比電容更難，存在多種電感的概念，比如：自感、互感、局部電感、回路電感，尤其是回路電感，這就涉及到信號路徑和信號的返回路徑概念，比較抽象，因此可以摒棄電感，只考慮電容對阻抗的影響。
電容的理解就很簡單了，它是兩個物體之間的固有屬性，跟物體的尺寸和材料屬性密切相關，根據公式可以知道，高介電常數的材料電容大，相對面積大，電容也大，間距大，電容就小。
展開 雙支座鋁合金立柱計算分析方法對比
此模型對真實構造的簡化處理，主要集中在頂部和中部的支座螺栓和底部立柱插接套芯部分。雙跨梁將復雜的梁與支座面接觸關系簡化成單純鉸接作用。目前，貴州大學土木學院對雙跨梁支座約束機理有一些初步結果，特別是對于立柱—插芯之間的連接構造對計算模型的影響問題做了分析探討，得出立柱—插芯連接處屬于半剛性或接近全剛性的結論[2]。但目前對雙支座螺栓的固定連接還未有明確的研究結果，也就無法了解該部位的真實作用狀態和機理，及其對整理立柱響應的貢獻。為此文中進行了這方面研究的拓展和補充。
《鋁合金結構設計規范》GB 50429-2007[3]第4.2.4條指出“框架結構內力分析可采用一階彈性分析”。在考慮對比不同算法之前有必要明確理論和有限元方法的前提假設。簡而言之，理論計算涉及到材料力學基本假設，即平截面(幾何線性)、胡克定律(材料線性)和邊界不變性(邊界線性)，整體剛度保持不變;此次有限元分析是按線性、彈性的(幾何與材料線性)和支座接觸(邊界非線性)來模擬，整體剛度將由于接觸關系而變化。
1 雙跨梁理論模型
作為對立柱雙跨梁橫向作用效應的比較，風荷載和地震作用比自重更具有問題相關性。因此縱向的立柱及附屬構件的自重荷載，作為理論分析暫不考慮。同時為了研究的針對性，模型對比均不考慮立柱構件的局部和整體穩定計算。
1.1.
展開 2023智能鎖具展<廣州鎖具展>廣州智能鎖展
參展范圍：
智能鎖產品：指紋鎖、密碼鎖、指靜脈識別鎖、虹膜識別鎖、人臉識別鎖、掌紋鎖、云鎖、藍牙鎖、TM卡鎖、射頻卡鎖等;
智能鎖方案：物聯網芯片、安全芯片、指紋模組、人臉識別模組、AI算法、云平臺等;
機械鎖：防火門鎖、球形門鎖、插芯門鎖、執手門鎖、箱包鎖、家具鎖、通道鎖、插銷鎖、花色鎖、按鍵式機械密碼鎖、全機械密碼鎖、各種掛鎖等;
車輛交通用鎖：汽車鎖、摩托車鎖、自行車鎖、停車場車位防盜鎖及特殊規格型號鎖具等;
鎖具配（附）件及相關技術設備：電機/馬達、鎖芯、鎖體、鎖架、鑰匙、模具、指紋模塊、電路板、面板、鎖具檢測設備、開（修）鎖工具與相關耗材等。
安防產品：智能樓宇、防盜/報警、智能家居、智慧社區、電子貓眼、可視門鈴、一卡通（門禁 、考勤、停車場、出入口控制、巡更）等;
觀眾群體:
1.國內外建材經銷代理商、建筑工程及房地產精裝項目采購商、批發商、進出口貿易商等；
2.房地產開發商、業主/裝飾裝修公司、高端客戶/智能社區、弱電系統集成商、建筑機構/市政管理樓宇/物業管理等；
3.知名門窗、家具、箱包等生產企業；
4.政府相關部門、通訊、教育、銀行、科學、IT計算機、工業、科研院、高校、醫院、酒店、公寓別墅、商場、餐廳等相關領導及采購人員；
5.設計/規劃部門、采購部門、相關協會、商會、學會、等行業組織的專家、學者；
6.智能產品流通渠道及市場、智能產品銷售渠道及市場、商場及超市等；
展開 
這么多的光纖接頭及其應用，你都知道嗎？
2、光纖接頭的結構真的很簡單，不用深究，知道即可
光纖接頭的術語叫光纖連接器，含有四個基本的組成部件：插針（插芯）、連接器體、光纜、連接裝置。
3、單模和多模
專業術語講起來很復雜，但是搞清楚了物理機理，幾句話就說明白了，多圖對比，讓你秒懂光纖激光器里的“單?！焙汀岸嗄！薄?多模光纖(MMF)：支持多種傳播路徑或橫向模式；單模光纖（SMF）僅支持單一模式。
換句話說，多模的支持光從多個角度入射；單模的支持光從一個固定的角度入射。
單模光纖的傳輸距離可達至少5公里；多模光纖的傳輸距離為0.5公里—2公里。
多模光纖的價格高于單模光纖。通常情況下，單模光纖用于遠程信號傳輸。
4、光纖和線纜
光纖跳線
短距離用光纖，長距離用光纜。常見的光纖如下，應用交換機之間、交換機與服務器、存儲之間等。
光纜
施工條件差、穿線距離長的情況下，需要用光纜。因為光纜中有阻水材料和鋼帶，所以非常皮實耐用。
根據連接器的針末端表面的不同，可以根據光纖芯的數量，分成單光纖芯和多光纖芯光纖連接器。
多芯光纜有很多芯，相當于很多根網線，一次用不完的話，剩余的芯可以留用，以后就不用重復敷設光纜了，36 種常見光纜型號剖面"彩圖及介紹"，趕緊收藏！。
想研究深點的小伙伴，可以繼續往下看。一般了解或只是干施工的活，止步于此。
5、光模塊
使用光纖，必定離不開光模塊。
光模塊的作用就是發送端把電信號轉換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉換成電信號。
光模塊的發送端把電信號轉換為光信號，接收端把光信號轉換為電信號。
展開 2024中國鎖具展會|2024北京國際智能鎖產品展會
參展范圍：
1.智能鎖產品：指紋鎖、密碼鎖、指靜脈識別鎖、虹膜識別鎖、人臉識別鎖、掌紋鎖、云鎖、藍牙鎖、TM卡鎖、射頻卡鎖等;
2.智能鎖方案：物聯網芯片、安全芯片、指紋模組、人臉識別模組、AI算法、云平臺等;
3.機械鎖：防火門鎖、球形門鎖、插芯門鎖、執手門鎖、箱包鎖、家具鎖、通道鎖、插銷鎖、花色鎖、按鍵式機械密碼鎖、全機械密碼鎖、各種掛鎖等;
4.車輛交通用鎖：汽車鎖、摩托車鎖、自行車鎖、停車場車位防盜鎖及特殊規格型號鎖具等;
5.鎖具配(附)件及相關技術設備：電機/馬達、鎖芯、鎖體、鎖架、鑰匙、模具、指紋、電路板、面板、鎖具檢測設備、開（修）鎖工具與相關耗材等。
目標觀眾：
1.國內外建材經銷代理商、建筑工程及房地產精裝項目采購商、批發商、進出口貿易商等；
2.房地產開發商、業主/裝飾裝修公司、高端客戶/智能社區、弱電系統集成商、建筑機構/市政管理樓宇/物業管理等；
3.知名門窗、家具、箱包等生產企業；
4.相關部門、通訊、教育、銀行、科學、IT計算機、工業、科研院、高校、、酒店、公寓別墅、商場、餐廳等相關領導及采購人員；
5.設計/規劃部門、采購部門、相關協會、商會、學會、等行業組織的專家、學者；
6.智能產品流通渠道及市場、智能產品銷售渠道及市場、商場及超市等；
2024北京鎖博會聯系方式：
聯系人：黃經理；13011017916（微信同號）
展開 如何使用熔融擠出3D打印技術，實現精密陶瓷制造？
其中SLA是目前使用最多的工藝生產技術，而在更為常見的FFF技術則受限于高性能陶瓷線材的開發的納米級工藝標準，目前全球僅有德國BASF和法國創新企業Nanoe 有相關產品，且價格較高，因此熔融堆積技術在陶瓷3D打印中所占的市場規模較小，主要被應用在5G精密制造和航空航天兩個方向，用戶包括航空發動機制造商賽峰公司（Safran）和精密陶瓷芯生產商Avignon Ceramic等。
法國Avignon Ceramic
運用FFF技術生產泡沫陶瓷濾芯
Avignon（阿維尼翁）是歐洲著名的陶瓷小鎮，法國Avignon Ceramic就坐落于此，是生產全球知名的高性能陶瓷制品生產企業，公司成立至今已150年，1990年開始引入CIM（陶瓷注射成型技術）。目前生產包括光纖陶瓷插芯，泡沫陶瓷濾芯等高精尖的陶瓷產品。
圖 | Avignon Ceramic生產的零件
（圖片來源：Avignon Ceramic官方網站）
在采用3D打印之前，他們一直使用傳統發泡方式生產氧化鋯泡沫陶瓷產品——一種主要用于高溫合金的金屬熔體過濾的陶瓷產品。首先用氧化鋯粉、高嶺土、長石等原料混合的陶瓷漿液給聚氨酯海綿陶瓷上漿，通過燒結去除聚氨酯，最終獲得多孔的陶瓷濾芯。
展開 新型陶瓷材料的發展與應用地
目前電子陶瓷材料元器件主要包括：光纖陶瓷插芯、陶瓷封裝基座、陶瓷基片、陶瓷基體、接線端子、片式多層陶瓷電容器等，主要材質有氧化物、氮化物、碳化物以及硼化物等?，F代科學技術的高速發展對電子陶瓷材料提出了更加嚴峻的挑戰，也為這一領域的研究和發展創造了新的機會。
02
汽車工業領域
隨著科學技術飛速發展，更多特種陶瓷、智能陶瓷制品被應用到汽車上，給汽車零部件加工制造帶來了一場新的革命。目前應用于汽車上的陶瓷材料主要有：氧化硅陶瓷、碳化硅陶瓷、氮化硅陶瓷、氧化鋁陶瓷，未來還將會有氧化鋰等更多的新型特種陶瓷材料應用到汽車制造中。
目前，汽車發動機的主要零部件，如活塞、氣缸蓋、氣門、排氣管、渦輪煙壓器、氧傳感器及火花塞等都用先進的陶瓷材料來制造，并研制出了無水冷的絕熱陶瓷發動機。
陶瓷材料在汽車發動機上的應用
汽車用傳感器要求能長久適用于特有的惡劣環境（高溫、低溫、振動、加速、潮濕、廢氣），并應當具有小型輕量、重復使用性好、輸出范圍廣等特點。陶瓷耐熱、耐蝕、耐磨及其潛在的優良電磁、光學機能，制成的傳感器完全能夠滿足上述要求。
陶瓷材料在汽車傳感器上的應用
另外，在碳纖維制動器的基礎上制造而成陶瓷制動器，其碳硅化合物表面的硬度接近鉆石，碟片內的碳纖維結構使它堅固耐沖擊、耐腐蝕，讓碟片極為耐磨。綜合利用敏感陶瓷正壓電效應、逆壓電效應和電致伸縮效應研制成功的智能減振器，由于采用高靈敏度陶瓷元件，從而具有識別路面且能做自我調節的功能，可以將轎車因粗糙路面引起的振動降到最低限度。
03
航空航天領域
航天航空領域用材料大多在超高溫、強輻照等極端苛刻環境中使用，要求材料具有高比強、高比模、耐高溫、抗燒蝕等特性。雖然航天航空領域的市場規模有限，但其對材料性能的高要求有力推動了工程陶瓷研制水平的提高和技術進步。
展開 2026上海國際精密陶瓷暨IGBT產業鏈展覽會
█展品范圍：
1、陶瓷器件及材料：MLCC、LTCC、HTCC、微波介質陶瓷、壓電陶瓷、鈦酸鋇、碳酸鋇、氧化鈦、氧化鋁、氧化鋯、玻璃粉、氮化鋁、LTCC介質陶瓷粉體、稀土氧化物、生瓷帶等；
2、精密陶瓷：氧化鋯、氧化鋁、氮化鋁、氮化硅、碳化硅、氧化釔、結構陶瓷、高溫陶瓷、透明陶瓷、陶瓷微珠、新能源陶瓷、陶瓷軸承、陶瓷球、半導體陶瓷（搬運臂、陶瓷劈刀、靜電卡盤、蝕刻環……）、3D打印陶瓷、燃料電池（SOFC）隔膜片、穿戴陶瓷、光纖陶瓷插芯、陶瓷套筒、CIM、生物陶瓷等。
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2
移模裝置
1)移模裝置能裝載模具進行開合，根據模具不同厚度任意調節控制移模距離,并能鎖緊模具承受注射壓力,有抽插芯和頂出制品功能。
2)移模裝置圖和各主要零件名稱：
移模裝置圖
調模裝置圖
3)移模裝置各主要零件聯接位置及作用：
合模油缸裝在后模板上，推動雙曲肘機構，從而拉動移動模板前后移動。調模機構有調模液壓馬達，齒輪傳動機構，調模螺母等組成。液壓馬達轉動將液壓馬達上的主傳動齒輪帶動大齒輪，大齒輪帶動調模齒輪，即調模螺母，調模螺母在拉桿螺紋上轉動，推動后模板前后移動，就能改變前后模板間距離，達到不同厚度的模具安裝要求。
前模板固定在靠噴嘴頭一側，中間模板是移動模板，前模板和移動模板安裝模具用，后模板是調節模板間距離的。拉桿聯接前后模板和移動模板組成一個力的封閉系統，承受注射壓力。頂出油缸安裝在移動模板上，是頂出制品所用，抽插芯伐板裝在移動模板上，對有抽插芯模具起抽芯和插芯作用。
3
加溫與冷卻裝置
1)加溫是對輸送進料筒的塑料粒子進行熔融成粘流狀,冷卻是對加料座,模具和油溫的冷卻
。
展開 高層建筑抗風設計的幾個問題
埋件系統、轉接件和單元掛件系統、龍骨系統、橫豎框連接、上下單元插芯、結構膠以及豎向裝飾框的連接系統等在結構計算時均提高了安全系數。
2、風荷載取值。除了基本風壓、場地粗糙度、抗震設防烈度、設計地震基本加速度均按規范給定的參數進行選取外，還嚴格按照工程的風洞試驗報告進行標準風荷載取值，最大設計風荷載WK=6.6kN/m2。
3、玻璃：在提高安全系數的前提下，經過嚴格計算，幕墻透視部位采用HS10+1.52PVB+HS10+12A+HS10夾膠中空玻璃，層間玻璃采用HS10+1.52PVB+HS10夾膠玻璃。不但中空玻璃的內外片進行了等強度設計，而且夾膠玻璃的采用，大幅度提高了玻璃的安全性。
4、結構膠。采用超高性能硅酮結構密封膠。
“莫蘭蒂”臺風來襲時，幕墻正在施工。臺風對未封閉建筑有很不利的影響，未上墻的材料眾多，現場機具、設施很多，情況復雜，提前做好防范措施很關鍵。強臺風過境，廈門國際中心工地沒有發生任何人員和財產損失，是一個奇跡。
臺風來之前，現場清理場地，不再進行施工。
對堆放在樓內和風口的材料，集中轉移到避風處，保證樓內及風口處無散落材料。
對于已經安裝的開啟窗逐個檢查，并全部關閉鎖死，保證開啟不被風吹落。
對最上層單元板塊的防跳動裝置逐個檢查，并全部安裝且緊固，保證頂層單元不被掀起掉落。
臺風到來之前，將所有吊藍的鋼絲繩每隔10米與裝飾框捆綁一次，吊籃副繩和生命繩通過地面的打地錨固定。
展開 
先進陶瓷材料的研發與產業化應用發展狀況報告
近二十年來，在國家重大工程和尖端技術中對陶瓷材料及其制備技術也提出了更高的要求和挑戰；例如航天工業火箭發射中液氫液氧渦輪泵用的氮化硅陶瓷軸承在低溫極端條件下無滑狀態下高速運轉，要求陶瓷抽承強度高、初性好、耐磨損、表面加工精度高；激光武器需使用大尺寸大功率Nd－YAG激光透明陶瓷，導彈天線罩需使用高透波高強度陶瓷材料；核電站主泵用的大尺寸陶瓷密封環需要長壽命高可靠性，特別是地球衛星拍攝地面目標的對地監測使用的碳化硅陶瓷反射鏡，除了高彈性模量、低熱膨脹系數和輕量化，要求高精度超鏡面和大尺寸（直徑1米至幾米），這對大尺寸結構陶瓷材料的成型技術、燒結技術、加工技術都是一個挑戰；又如在微電子工業中使用的微型陶瓷劈刀，其內孔只有20－30微米；而光通訊中的光纖連接器陶瓷插芯，其內孔為125微米，并且要求極高的表面光潔度與尺寸精度及同心度。
此外，超高溫結構陶瓷（如ZrB2、HfB2）的及陶瓷基復合材料（Cf/SiC、SiCf/SiC）快速發展，使航天飛機能在邀游太空后重返地球；B4C陶瓷成為反應雄中不可缺少的吸收中子的控制棒；高硬度陶瓷刀具可比傳統刀具提高加工效率3~10倍；Si3N4、SiC陶瓷作為發動機和燃氣輪機的高溫關鍵部件，可使渦輪進口溫度提高到1370℃，從而可以大幅度提高熱效率和節省燃料；耐熱隔熱的陶瓷涂層在航空發動機和重型燃氣輪機中應用越來越多；高鐵和電動汽車中IGBT功率控制模塊封裝對高性能的AIN陶瓷基板，高強度高韌性高導熱Si3N4陶瓷基板需求迫切。汽油柴油車需要性能更佳的蜂窩陶瓷及催化劑載體，從而大大減少汽車排放和環境污染。
這些例子充分顯示了先進陶瓷材料對現代科學和工程技術發展至關重要。
展開 史詩級大片"山竹"登陸我國，那些高層建筑還安好嗎？
埋件系統、轉接件和單元掛件系統、龍骨系統、橫豎框連接、上下單元插芯、結構膠以及豎向裝飾框的連接系統等在結構計算時均提高了安全系數。
2、風荷載取值。除了基本風壓、場地粗糙度、抗震設防烈度、設計地震基本加速度均按規范給定的參數進行選取外，還嚴格按照工程的風洞試驗報告進行標準風荷載取值，最大設計風荷載WK=6.6kN/m2。
3、玻璃：在提高安全系數的前提下，經過嚴格計算，幕墻透視部位采用HS10+1.52PVB+HS10+12A+HS10夾膠中空玻璃，層間玻璃采用HS10+1.52PVB+HS10夾膠玻璃。不但中空玻璃的內外片進行了等強度設計，而且夾膠玻璃的采用，大幅度提高了玻璃的安全性。
4、結構膠。采用超高性能硅酮結構密封膠。
“莫蘭蒂”臺風來襲時，幕墻正在施工。臺風對未封閉建筑有很不利的影響，未上墻的材料眾多，現場機具、設施很多，情況復雜，提前做好防范措施很關鍵。強臺風過境，廈門國際中心工地沒有發生任何人員和財產損失，是一個奇跡。
臺風來之前，現場清理場地，不再進行施工。
對堆放在樓內和風口的材料，集中轉移到避風處，保證樓內及風口處無散落材料。
對于已經安裝的開啟窗逐個檢查，并全部關閉鎖死，保證開啟不被風吹落。
對最上層單元板塊的防跳動裝置逐個檢查，并全部安裝且緊固，保證頂層單元不被掀起掉落。
臺風到來之前，將所有吊藍的鋼絲繩每隔10米與裝飾框捆綁一次，吊籃副繩和生命繩通過地面的打地錨固定?！?/span>
展開 錫焊原理、焊接工具及焊接材料
當僅使用一把電烙鐵時,可以利用烙鐵頭插人烙鐵芯深淺不同的方法調節烙鐵頭的溫度。烙鐵頭從烙鐵芯拉出的越長,烙鐵頭的溫度相對越低,反之溫度就越高。也可以利用更換烙鐵頭的大小及形狀來達到調節烙鐵頭溫度的目的。烙鐵頭越細,溫度越高；烙鐵頭越粗,相對溫度越低。
根據所焊元件種類可以選擇適當形狀的烙鐵頭。烙鐵頭的頂端形狀有圓錐形、斜面橢圓形及鑿形等多種。焊小焊點可以采用圓錐形的,焊較大焊點可以采用鑿形或圓柱形的。
還有一種吸錫電烙鐵,是在直熱式電烙鐵上增加了吸錫機構構成的。在電路中對元器件拆焊時要用到這種電烙鐵。
三、焊接材料：焊錫與焊劑
焊錫是焊接的主要用料。焊接電子元器件的焊錫實際上是一種錫鉛合金,不同的錫鉛比例焊錫的熔點溫度不同,一般為180~230℃。手工焊接中最適合使用的是管狀焊錫絲,焊錫絲中間夾有優質松香與活化劑,使用起來異常方便。管狀焊錫絲有0.5、0.8、1.0、1.5…等多種規格,可以方便地選用。
焊劑又稱助焊劑,是一種在受熱后能對施焊金屬表面起清潔及保護作用的材料?？諝庵械慕饘俦砻婧苋菀咨裳趸?這種氧化膜能阻止焊錫對焊接金屬的浸潤作用。適當地使用助焊劑可以去除氧化膜,使焊接質量更可靠,焊點表面更光滑、圓潤。
焊劑有無機系列、有機系列和松香系列三種,其中無機焊劑活性最強,但對金屬有強腐蝕作用,電子元器件的焊接中不允許使用。有機焊劑(例如鹽酸二乙膠)活性次之,也有輕度腐蝕性。應用最廣泛的是松香助焊劑。將松香熔于酒精(1：3)形成"松香水",焊接時在焊點處蘸以少量松香水,就可以達到良好的助焊效果。用量過多或多次焊接, 形成黑膜時,松香已失去助焊作用,需清理干凈后再行焊接。對于用松香焊劑難于焊接的金屬元器件,可以添加4%左右的鹽酸二乙膠或三乙醇膠(6%)。
展開 經典案例：螺旋蓋模具動模縮芯
三、動模小型芯的設計
現在唯一的方法是將滑塊上成型4個臺階孔的部分與滑塊分開，做成小型芯，見圖5。
圖5
去掉成型臺階孔的部分后的滑塊是這樣的，見圖6。
圖6
顯然，當滑塊向二邊分開時，圖5中的4個型芯插在滑塊的孔里，阻礙了滑塊的運動?，F在唯一的方法是設法在滑塊分開前將小型芯先垂直地離開滑塊，滑塊才可以向二邊運動，見圖7。
圖7
四、動?？s芯機構的設計
我的設想是動模板分成二個部分，讓滑塊在第一部分，讓型芯布置在另外一部分。使得二部分動模產生相對運動，使得型芯離開滑塊上的孔，滑塊再分開。這里要說明的是，在這個案例中，不可以用斜導柱。必須用油缸來產生滑塊的運動。因為，假如用斜導柱撥開滑塊，在復位時，滑塊是隨注塑機合模的動作慢慢地逐步合攏的，這樣，小型芯插入滑塊的孔中就非常不可靠，所以，我們選擇了用油缸來控制滑塊。具體的布置見圖8。
圖8
圖8中，當動模板1與動模板2分開70mm后，布置在活動的動模板1上的油缸將滑塊拉出每邊40mm。鎖模時，油缸先將滑塊復位，這時注塑機合模，型芯可靠地穿過滑塊，然后進行下一次注塑。動模板1和動模板2分開的力是利用注塑機的頂桿，穿過動模板1，頂開動模板2，見圖9。
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