生熱率模型計算電池發熱 2）通過電池DCR估算電池發熱 3）通過電池IMP估算電池發熱 4）通過電池η估算電池發熱 計算方法 計算精度 一般適用性 可獲得性 精度 Bernardi方法 ＞0.85 過程發熱 DCR方法 0.7~0.8 過程發熱

8、低溫充電 加熱/低溫行車 行車加熱 開空調，帶策略仿真，帶入實際策略，帶入電池不同環境中的發熱量參數，高度模擬電池又低溫到常溫甚至高溫狀態下的電池發熱狀態變化，不在使用單一的發熱量作為電池熱源，更加真實的體現電池的狀態變化。

課程介紹： 電池熱管理的基本知識:包括鋰電池的工作原理，溫度對電池影響，電池發熱量獲取方式，傳熱的基本方式，為什么需要電池熱管理，熱管理具體開發什么內容等？ 儲能液冷和風冷熱管理設計方法；熱管理零部件選項設計依據于實際項目。 電池包幾何前處理（針對不同的仿真工況，不同冷卻方式電池包的簡化的基本方法和原則，實列演示電池包箱體、液冷系統、風冷系統、模組等件的簡化過程。

培訓內容會根據需求反饋進行組合，培訓大綱計劃包括： （1）電池發熱功率的五種方法及比較（約2.5小時） （2）接觸熱阻理論及計算方法（約1.5小時） （3）電芯熱模型的校核（約1.5小時） （4）電池包熱阻模型（約2小時） （5）電池溫差介紹及溫差預測方法（約3小時） （6）電池包1D熱仿真模型（約1小時） （7）電池包熱管理控制策略（約1小時） （8）電池包RCT模型（約1.5小時