汽車尾燈，除了滿足各國法規要求的功能性之外，更是汽車外觀設計上的點睛之筆與標志性的結構 SPEOS作為世界知名的光學仿真軟件，在汽車照明領域，有著30年的歷史。 在光學設計時，借助SPEOS可以實現諸如：車燈光學結構設計；車燈法規的分析與驗證；車燈點亮效果的可視化等功能，方便設計者更快的完成車燈設計。

Ansys SPEOS仿真自動化可以幫助用戶實現一鍵定義，減少數據處理時間，同時支持腳本自定義，靈活定義屬于自己的腳本，讓工作變得簡單，高效。 講師簡介： 孫鴻燁，Ansys SPEOS應用工程師，2014年開始從事SPEOS光學技術工作至今，負責Ansys SPEOS光學仿真軟件，為客戶提供整車內飾光學仿真驗證以及汽車外部照明模擬分析等。

目前國內車燈主機廠以及專業車燈研發中心主要通過反復制造樣件來優化設計，耗時較長，而且對于關乎車輛及人身安全的光學設計，沒有專用的光學設計分析軟件進行驗證和管控，這對主機廠車燈部門而言是較大的風險。 ANSYS SPEOS光學仿真軟件可以很好的解決以上問題，其人眼視覺光學仿真功能以三維數據為依據，直接供更多的寶貴時間，以滿足裝車需求，極大的減少了裝車樣件的制作數量，或者采用替代件而進行的額外工作。

目前國內車燈等主機廠以及專業車燈研發中心主要通過反復制造樣件來優化設計，耗時較長；而且對于關乎車輛及人身安全的光學設計沒有專用的光學設計分析軟件進行驗證和管控，對于主機廠車燈部門存在較大的風險。 Ansys SPEOS光學仿真軟件的人眼視覺光學仿真功能以三維數據為依據，極大的減少了裝車樣件的制作數量，或者采用替代件而進行的額外工作，提供更多的寶貴時間以滿足裝車需求。

課程背景： 本次研討會聚焦汽車光學前沿領域，研討會中使用武漢二元科技旗艦產品-OAS光學軟件，軟件完全國產自主可控，支持幾何光學和物理光學跨尺度計算。 通過 OAS 光學軟件深入剖析汽車光學系統設計要點。光學工程師將圍繞車燈、HUD、汽車內飾設計等關鍵方向，分享實踐經驗，探討創新思路，助力企業提升汽車光學設計水平。

ANSYS 2019 R3：SPEOS更新 ANSYS 2019 R3采用SPEOS創新技術，讓您在全新的視野中看到光學仿真。以下是這些創新的一些細節： - SPEOS Live Preview已得到增強，可提供更大的靈活性和更輕松的交互性。您可以在真彩色和假色之間切換一次，調整縮放比例以適應生成的預覽，更改要預覽的傳感器等等。 - SPEOS將光學仿真擴展到ANSYS多物理場平臺。

在加入Lumerical之前，他有多年光學仿真工具使用經驗，并曾于日本IBM研究所、臺灣TSMC、荷蘭ASML等公司之研發部門任職，從事硅光元件、微影制程、以及極紫外光刻機開發。 更多視頻請關注Ansys數字資源中心：https://v.ansys.com.cn

在加入Lumerical之前，他有多年光學仿真工具使用經驗，并曾于日本IBM研究所、臺灣TSMC、荷蘭ASML等公司之研發部門任職，從事硅光元件、微影制程、以及極紫外光刻機開發。

畢業后曾就職于顯示器產業，研究液晶光學以及液晶顯示器光學設計，有六年液晶顯示器的設計經驗。在2020年加入Ansys/Lumerical擔任應用工程師，熟悉FDTD和MODE仿真工具。主要負責亞太地區客戶的技術支持，幫助客戶排除問題以及實現仿真目標，同時也協助介紹和推廣公司產品，不定期參加或協助舉辦研討會，分享光學相關領域的產品應用實例。

長期從事汽車照明開發工作，參與過多個國內外項目，具有豐富的光學設計、仿真、測試、散熱和光源知識。 周錚，Ansys系統事業部光學產品高級應用工程師，熟悉自動駕駛行業攝像頭和激光雷達的系統性應用。目前負責Ansys自動駕駛業務開發和仿真技術咨詢工作，對Ansys自動駕駛平臺產品和方案應用有全面的了解。

本此線上培訓將將通過一個簡單的案例來展示基于最新平臺的ANSYS SPEOS的汽車信號燈的光學結構建模及仿真。 主要內容包括： 1.信號燈內部的光學面的搭建與調整 2.仿真的搭建流程，包括材料、光源的建立，探測器的搭建，仿真的搭建 3.汽車信號燈法規解讀及快速驗證法規要求 4.運用人眼視覺模塊來展示點燈效果。