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行程開關的案例

【電氣知識】限位開關行程開關和接近開關的區別
行程開關、限位開關、接近開關是否只是一種叫法?它們三者之間是否存在微小的差異,而這小小的差異是否會影響我們的選型?介紹下對行程開關、限位開關、接近開關三者區別的理解! 限位開關:可以安裝在相對靜止的物體(如固定架、門框等,簡稱靜物)上或者運動的物體(如行車、門等)上。當物體接近靜物時,開關的連桿驅動開關的接點引起閉合的接點分斷或者斷開的接點閉合。由開關接點開、合狀態的改變去控制電路和機構的動作。限位開關也可分為旋轉限位開關及直行限位開關行程開關:是一種由物體的位移來決定電路通斷的開關行程開關和限位開關都是位置開關,但是行程開關可以檢測行程,可作為輸入信號控制電路在一定距離動作。 接近開關:接近開關又稱無觸點行程開關,它除可以完成行程控制和限位保護外,還是一種非接觸型的檢測裝置,用作檢測零件尺寸和測速等,也可用于變頻計數器、變頻脈沖發生器、液面控制和加工程序的自動銜接等。特點有工作可靠、壽命長、功耗低、復定位精度高、操作頻率高以及適應惡劣的工作環境等。 性能特點在各類開關中,對接近它的物件有“感知”能力的元件。 三者的區別: 1. 接近開關是無觸點開關,壽命較長,適用于“通過信號”。 2. 限位開關(也叫行程開關)是有觸點開關,適合單方向位置檢測,由于有觸點,相對壽命要短。 3. 行程開關又稱限位開關,行程開關和限位開關都是位置開關,但是行程開關可以檢測行程,可作為輸入信號控制電路在一定距離動作。區別于限位開關檢測限制位置的信號,起停止、保護的作用。
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一分鐘認識行程開關
行程開關是一種利用生產機械的某些運動部件的碰撞來發出控制指令的主令電器,用于控制生產機械的運動方向、行程大小和位置保護等。 當行程開關用于位置保護時,亦稱為限位開關。有自動復位和非自動復位兩種。按結構不同行程開關可分為直動式、滾輪式和微動式 如何理解控制電路中的“三把鎖” 常用電工工具的使用(二) 常用電工工具的使用(一) 鉗形電流表的使用方法詳解 電纜浮球液位開關的工作原理與接線使用方法 什么情況下需要核相,如何操作,這回全明白了! 用PLC控制變頻器,有幾種控制方式?該如何接線? 漲知識 | 吃透原理:了解變頻器控制電路原理圖 看電氣原理圖也有技巧,又學了一招! 趕緊檢查一下家里的等電位箱,沒有的話,雷電天氣請遠離金屬門窗和管道! 施工現場電氣工程防雷接地安裝細部做法,讓我們一起來學習吧 電機與變頻器相距多少為宜 800KVA動變,帶了18臺不同功率的電動機,到底哪種功率的可以直接啟動? 什么叫做三級配電二級漏保,具體有哪些要求?
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史上最全的PLC程序結構,90%的電工老師傅都收藏了!
(1)按鈕、行程開關、轉換開關的配置情況及作用 在PLC的I/O接線圖中有許多行程開關和轉換開關,以及壓力繼電器、溫度繼電器等,這些電器元件沒有吸引線圈,它們的觸點的動作是依靠外力或其他因素實現的,因此必須先把引起這些觸點動作的外力或因素找到。其中行程開關由機械聯動機構來觸壓或松開,而轉換開關一般由手工操作,從而使這些行程開關、轉換開關的觸點在設備運行過程中便處于不同的工作狀態,即觸點的閉合、斷開情況不同,以滿足不同的控制要求,這是看圖過程中的一個關鍵。 這些行程開關、轉換開關的觸點的不同工作狀態單憑看電路圖難以搞清楚,必須結合設備說明書、電器元件明細表,明確該行程開關、轉換開關的用途,操縱行程開關的機械聯動機構,觸點在不同的閉合或斷開狀態下電路的工作狀態等。 (2)采用逆讀溯源法將多負載(如多電動機電路)分解為單負載(如單電動機)電路 根據主電路中控制負載的控制電器的主觸點文字符號,在PLC的I/O接線圖中找出控制該負載的接觸器線圈的輸出繼電器,再在梯形圖和指令語句表中找出控制該輸出繼電器的線圈及其相關電路,這就是控制該負載的局部電路。 在梯形圖和指令語句表中,很容易找到該輸出繼電器的線圈電路及其得電、失電條件,但引起該線圈的得電、失電及其相關電路就不容易找到,可采用逆讀溯源法去尋找: 在輸出繼電器線圈電路中串、并聯的其他編程元件觸點的閉合、斷開就是該輸出繼電器得電、失電的條件。 由這些觸點再找出它們的線圈電路及其相關電路,在這些線圈電路中還會有其他接觸器、繼電器的觸點…… 如此找下去,直到找到輸入繼電器(主令電器)為止。值得注意的是:當某編程元件得電吸合或失電釋放后,應該把該編程元件的所有觸點所帶動的前、后級編程元件的作用狀態全部找出,不得遺漏。
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有這5個步驟,不怕看不懂PLC程序
(1)按鈕、行程開關、轉換開關的配置情況及作用 在PLC的I/O接線圖中有許多行程開關和轉換開關,以及壓力繼電器、溫度繼電器等,這些電器元件沒有吸引線圈,它們的觸點的動作是依靠外力或其他因素實現的,因此必須先把引起這些觸點動作的外力或因素找到。其中行程開關由機械聯動機構來觸壓或松開,而轉換開關一般由手工操作,從而使這些行程開關、轉換開關的觸點在設備運行過程中便處于不同的工作狀態,即觸點的閉合、斷開情況不同,以滿足不同的控制要求,這是看圖過程中的一個關鍵。 這些行程開關、轉換開關的觸點的不同工作狀態單憑看電路圖難以搞清楚,必須結合設備說明書、電器元件明細表,明確該行程開關、轉換開關的用途,操縱行程開關的機械聯動機構,觸點在不同的閉合或斷開狀態下電路的工作狀態等。 (2)采用逆讀溯源法將多負載(如多電動機電路)分解為單負載(如單電動機)電路 根據主電路中控制負載的控制電器的主觸點文字符號,在PLC的I/O接線圖中找出控制該負載的接觸器線圈的輸出繼電器,再在梯形圖和指令語句表中找出控制該輸出繼電器的線圈及其相關電路,這就是控制該負載的局部電路。 在梯形圖和指令語句表中,很容易找到該輸出繼電器的線圈電路及其得電、失電條件,但引起該線圈的得電、失電及其相關電路就不容易找到,可采用逆讀溯源法去尋找: 在輸出繼電器線圈電路中串、并聯的其他編程元件觸點的閉合、斷開就是該輸出繼電器得電、失電的條件。 由這些觸點再找出它們的線圈電路及其相關電路,在這些線圈電路中還會有其他接觸器、繼電器的觸點…… 如此找下去,直到找到輸入繼電器(主令電器)為止。
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行程開關圖1
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表1-1 按鈕顏色的含義 >>>>行程開關 行程開關又叫限位開關,它的種類很多,按運動形式可分為直動式、微動式、轉動式等;按觸點的性質分可為有觸點式和無觸點式。 1. 有觸點行程開關 有觸點行程開關簡稱行程開關行程開關的工作原理和按鈕相同,區別在于它不是靠手的按壓,而是利用生產機械運動的部件碰壓而使觸點動作來發出控制指令的主令電器。它用于控制生產機械的運動方向、速度、行程大小或位置等,其結構形式多種多樣。 圖1-22所示為幾種操作類型的行程開關動作原理示意圖及圖形符號。 行程開關的主要參數有型式、動作行程、工作電壓及觸頭的電流容量。目前國內生產的行程開關有LXK3、3SE3、LXl9、LXW和LX等系列。 常用的行程開關有LX19、LXW5、LXK3、LX32和LX33等系列。 2. 無觸點行程開關 無觸點行程開關又稱接近開關,它可以代替有觸頭行程開關來完成行程控制和限位保護,還可用于高頻計數、測速、液位控制、零件尺寸檢測、加工程序的自動銜接等的非接觸式開關。由于它具有非接觸式觸發、動作速度快、可在不同的檢測距離內動作、發出的信號穩定無脈動、工作穩定可靠、壽命長、重復定位精度高以及能適應惡劣的工作環境等特點,所以在機床、紡織、印刷、塑料等工業生產中應用廣泛。 無觸點行程開關分為有源型和無源型兩種,多數無觸點行程開關為有源型,主要包括檢測元件、放大電路、輸出驅動電路3部分,一般采用5V~24V的直流電流,或220V交流電源等。
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PLC電源瞬停引起輸入/輸出狀態指示全無的故障
一般在使用PLC控制器時,對于交流電源型,其輸入電源電壓是由控制變壓器提供110V或220V;而對于直流電源型,其輸入電源電壓是由開關電源提供24V。 一臺使用了三菱FX1N-40MR的PLC的專機,PLC輸入電源是由200VA控制變壓器提供的110V,其電源電壓同時也提供給接觸器控制電路。 接觸器控制電路是有一只CJX1-45(控制主軸)、六個CJX1-16(工作臺快慢正反、主軸橫梁上下),PLC的輸出直接驅動交流接觸器。 循環工作過程:按下循環啟動→工作臺快速向前→檔塊壓下快轉工行程開關→工作臺由快轉工的同時主軸接觸器動作,主軸旋轉。→加工尺寸到位,檔塊壓下工轉快退行程開關→工作臺由工轉快退→檔塊壓下行程開關(與快進轉工進同一開關)→主軸接觸器斷電,主軸停止。→檔塊壓下原位行程開關→工作臺停止。 故障現象:當檔塊壓下快轉工行程開關后,工作臺工進接觸器與主軸接觸器同時閃吸脫開,工作臺與主軸都停止了運行。PLC電源、運行輸入、輸出狀態指示全無。但PLC的電源與運行指示在幾秒后慢慢亮起。而輸入、輸出狀態指示還是沒有。又PLC未有出錯指示。 診斷與處理:從故障現象來看,應該是PLC電源短時失去電源,其時間超過了三菱PLC允許瞬停時間(10ms以下瞬時停電可繼續運行)。在電源正常后PLC輸入、輸出狀態指示仍無;需要切斷電源且等待幾分鐘后上電,PLC輸入、輸出狀態指示就會正常,這應該是PLC內部開關電源自身保護引起的。 而PLC失去電源是因工進接觸器與主軸接觸器同時吸合產生的,排除控制變壓器容量小原因(老設備),觀察其外部完好,測量輸出電壓為115V,正常。懷疑工進接觸器或主軸接觸器線圈有匝間短路。在吸合時使控制變壓器輸出電壓下降較多(萬用表的反應靈敏度較低,無法得出具體數值,指針則是微動了一下),應該是低于PLC電源電壓允許波動范圍的下限85V了。
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表1-1 按鈕顏色的含義 >>>> 行程開關 行程開關又叫限位開關,它的種類很多,按運動形式可分為直動式、微動式、轉動式等;按觸點的性質分可為有觸點式和無觸點式。 1. 有觸點行程開關 有觸點行程開關簡稱行程開關行程開關的工作原理和按鈕相同,區別在于它不是靠手的按壓,而是利用生產機械運動的部件碰壓而使觸點動作來發出控制指令的主令電器。它用于控制生產機械的運動方向、速度、行程大小或位置等,其結構形式多種多樣。 圖1-22所示為幾種操作類型的行程開關動作原理示意圖及圖形符號。 行程開關的主要參數有型式、動作行程、工作電壓及觸頭的電流容量。目前國內生產的行程開關有LXK3、3SE3、LXl9、LXW和LX等系列。 常用的行程開關有LX19、LXW5、LXK3、LX32和LX33等系列。 2. 無觸點行程開關 無觸點行程開關又稱接近開關,它可以代替有觸頭行程開關來完成行程控制和限位保護,還可用于高頻計數、測速、液位控制、零件尺寸檢測、加工程序的自動銜接等的非接觸式開關。由于它具有非接觸式觸發、動作速度快、可在不同的檢測距離內動作、發出的信號穩定無脈動、工作穩定可靠、壽命長、重復定位精度高以及能適應惡劣的工作環境等特點,所以在機床、紡織、印刷、塑料等工業生產中應用廣泛。 無觸點行程開關分為有源型和無源型兩種,多數無觸點行程開關為有源型,主要包括檢測元件、放大電路、輸出驅動電路3部分,一般采用5V~24V的直流電流,或220V交流電源等。如圖1-23所示為三線式有源型接近開關結構框圖。
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表1-1 按鈕顏色的含義 >>>>行程開關 行程開關又叫限位開關,它的種類很多,按運動形式可分為直動式、微動式、轉動式等;按觸點的性質分可為有觸點式和無觸點式。 1. 有觸點行程開關 有觸點行程開關簡稱行程開關行程開關的工作原理和按鈕相同,區別在于它不是靠手的按壓,而是利用生產機械運動的部件碰壓而使觸點動作來發出控制指令的主令電器。它用于控制生產機械的運動方向、速度、行程大小或位置等,其結構形式多種多樣。 圖1-22所示為幾種操作類型的行程開關動作原理示意圖及圖形符號。 行程開關的主要參數有型式、動作行程、工作電壓及觸頭的電流容量。目前國內生產的行程開關有LXK3、3SE3、LXl9、LXW和LX等系列。 常用的行程開關有LX19、LXW5、LXK3、LX32和LX33等系列。 2. 無觸點行程開關 無觸點行程開關又稱接近開關,它可以代替有觸頭行程開關來完成行程控制和限位保護,還可用于高頻計數、測速、液位控制、零件尺寸檢測、加工程序的自動銜接等的非接觸式開關。由于它具有非接觸式觸發、動作速度快、可在不同的檢測距離內動作、發出的信號穩定無脈動、工作穩定可靠、壽命長、重復定位精度高以及能適應惡劣的工作環境等特點,所以在機床、紡織、印刷、塑料等工業生產中應用廣泛。
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表1-1 按鈕顏色的含義 >>>>行程開關 行程開關又叫限位開關,它的種類很多,按運動形式可分為直動式、微動式、轉動式等;按觸點的性質分可為有觸點式和無觸點式。 1. 有觸點行程開關 有觸點行程開關簡稱行程開關行程開關的工作原理和按鈕相同,區別在于它不是靠手的按壓,而是利用生產機械運動的部件碰壓而使觸點動作來發出控制指令的主令電器。它用于控制生產機械的運動方向、速度、行程大小或位置等,其結構形式多種多樣。 圖1-22所示為幾種操作類型的行程開關動作原理示意圖及圖形符號。 行程開關的主要參數有型式、動作行程、工作電壓及觸頭的電流容量。目前國內生產的行程開關有LXK3、3SE3、LXl9、LXW和LX等系列。 常用的行程開關有LX19、LXW5、LXK3、LX32和LX33等系列。 2. 無觸點行程開關 無觸點行程開關又稱接近開關,它可以代替有觸頭行程開關來完成行程控制和限位保護,還可用于高頻計數、測速、液位控制、零件尺寸檢測、加工程序的自動銜接等的非接觸式開關。由于它具有非接觸式觸發、動作速度快、可在不同的檢測距離內動作、發出的信號穩定無脈動、工作穩定可靠、壽命長、重復定位精度高以及能適應惡劣的工作環境等特點,所以在機床、紡織、印刷、塑料等工業生產中應用廣泛。
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基于插裝閥的鍛造液壓機液壓系統設計
當上升至設定位置后,由行程開關SQ2發出停止訊號,進入下一次鍛造; (3)工作臺前進后退:當工作臺前進時(向右運動),按下控制面板前進按鈕,由PLC發出前進訊號電磁鐵 DT15動作,換向閥Y1右位工作,插裝閥4、1控制端與油箱連通,液壓油經插裝閥4進入液壓缸左腔,回油液經插裝閥1流回油箱,工作臺向右運動,到最右端時,行程開關SQ4發出停止信號;工作臺后退時,按下后退按鈕,電磁鐵DT14動作,Y1左位工作,閥3、2打開,1、4關閉,油液經閥3流入液壓缸,由閥2回油箱,工作臺向左運動,到最左端時,行程開關 SO3發出停止信號; (4)自循環冷卻過濾系統:20MN鍛壓機設置自循環冷卻過濾系統,此系統為連續工作制,保證系統用油足夠的清潔度,同時冷卻油液使油溫處于正常工作溫度。 3結論 綜上分析,該鍛壓機的液壓系統有如下優點: (1)設計先進 系統回路構成大量采用插裝閥控制方式,與傳統液壓元件相比通流能力大,工作壓力高,密封性能好,響應快,動作可靠,是目前大流量液壓系統設計的發展方向; (2)系統安全可靠 系統中設有壓力傳感器、卸荷溢流閥和安全閥等保護裝置,用以實現系統的過載保護,除此以外,液壓缸設置行程開關,當行程到位時,換向控制油路卸壓,液壓缸停止動作,保證設備安全。同時插裝閥的抗污染能力強,在介質較臟時,不易堵塞,磨損較輕,提高液壓系統的工作可靠性: (3)自動化程度高 該設備采用了 PLC電液自動控制,使系統的動態響應快,控制精度高,工作安全可靠。各項技術參數調整方便,使各項技術指標達到技術要求,實現了機、電、液一體化。
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加工中心常見15種故障診斷與對策
2.原點擋塊不能壓住原點開關開關動作位置 3.原點開關進水導致開關觸點生 接觸不好 4.原點開關線路斷開或輸入信號源故障 5.PLC 輸入點燒壞 對策: 1.清理被卡住部位,使其活動部位動作順暢,或者更換行程開關 2.調整行程開關的安裝位置,使零點開關觸點能被擋塊順利壓到開關動作位置 3.更換行程開關并做好防水措施 4.檢查開關線路有無斷路短路,有無信號源(+24V直流電源) 5.更換I/O 板上的輸入點,做好參數設置,并修改PLC 程式 七、機床正負硬限位報警 正常情況下不會出現此報警,在未回零前操作機床可能會出現,因沒回零前系統 沒有固定機械坐標系而是隨意定位,且軟限位無效,故操作機床前必須先回零點 原因: 1.行程開關觸頭被壓住,卡住(過行程) 2.行程開關損壞 3.行程開關線路出現斷路,短路和無信號源 4.限位擋塊不能壓住開關觸點到動作位置 5.PLC 輸入點燒壞 對策: 1.手動或手輪搖離安全位置,或清理開關觸頭 2.更換行程開關 3.檢查行程開關線路有無短路,短路有則重新處理。
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行程開關圖2
電氣維修人員最怕的是什么?電氣軟故障,是你怎么查!
以自動往返電氣控制為示例: 1、電氣元器件的常閉觸點引起的軟故障 圖中所用按鈕、行程開關都是機械式的,由于是機械式的長期且頻繁使用,會使復位彈簧疲勞或損壞,導致常閉觸點復位不到位,引起常閉觸點接觸不良,兩端產生較大壓降,使接觸器線圈電壓遠低于額定電壓,低于額定電壓85%以下,接觸器就不能吸合了,或者發出刺耳滋滋聲!故障較高的是兩個換向行程開關SQ1、SQ2最頻繁動作和三個按鈕SB1、SB2、SB3較頻繁動作。 對于敞開式行程開關,灰塵、油污常會粘連在觸點表面,引起觸點接觸不良。另外互鎖電路里接觸器用于互鎖的常閉觸點,因接觸器頻繁切換,也會引起觸點接觸不良。 2、連接電纜或導線引起的軟故障 對于有懸掛按鈕柜機的其連接電纜或導線,因長期擺動,電纜或導線易被折斷,特別是導線折彎處和按鈕進線口處。另外隨機械部件移動的導線也易折斷。由于導線在折斷時未完全分離。會造成時接觸時分離現象。 3、導線與電氣元器件連接點引起的軟故障 導線與電氣元器件連接點因長期震動,電氣元器件接點螺絲松動,引起導線接頭與電氣元器件連接點接觸不良(如接觸器常閉、常開接點;端子排;按鈕、行程開關等)。 4、其他 如操作者長期帶著工作手套操作,手套上的污垢從停止按鈿縫隙進入內部,污垢積累使停止按鈕復位行程變短,造成常閉點接觸不良等等。 當然,可能還有別的原因,總之接觸不良是軟故障的主要原因,它會導致執行器件因低于其額定電壓或電流太多而不能運行。 檢查軟故障的方法一般用敲打法、擺動電纜電線、搖一搖、輕輕拽一下、或者用測量工具電壓測量、通路測量。還有就是行之有效的短接法,短接法初學者或者對線路不了解著慎用。 從事電氣自動化控制電路維修的人員,不管是新手,還是老手。
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99%的電工老師傅都要會的電氣維修軟故障分析,收藏吧!
以自動往返電氣控制為示例: 1、電氣元器件的常閉觸點引起的軟故障 圖中所用按鈕、行程開關都是機械式的,由于是機械式的長期且頻繁使用,會使復位彈簧疲勞或損壞,導致常閉觸點復位不到位,引起常閉觸點接觸不良,兩端產生較大壓降,使接觸器線圈電壓遠低于額定電壓,低于額定電壓85%以下,接觸器就不能吸合了,或者發出刺耳滋滋聲!故障較高的是兩個換向行程開關SQ1、SQ2最頻繁動作和三個按鈕SB1、SB2、SB3較頻繁動作。 對于敞開式行程開關,灰塵、油污常會粘連在觸點表面,引起觸點接觸不良。另外互鎖電路里接觸器用于互鎖的常閉觸點,因接觸器頻繁切換,也會引起觸點接觸不良。 2、連接電纜或導線引起的軟故障 對于有懸掛按鈕柜機的其連接電纜或導線,因長期擺動,電纜或導線易被折斷,特別是導線折彎處和按鈕進線口處。另外隨機械部件移動的導線也易折斷。由于導線在折斷時未完全分離。會造成接觸時分離現象。 3、導線與電氣元器件連接點引起的軟故障 導線與電氣元器件連接點因長期震動,電氣元器件接點螺絲松動,引起導線接頭與電氣元器件連接點接觸不良(如接觸器常閉、常開接點;端子排;按鈕、行程開關等)。 4、其他 如操作者長期帶著工作手套操作,手套上的污垢從停止按鈿縫隙進入內部,污垢積累使停止按鈕復位行程變短,造成常閉點接觸不良等等。 當然,可能還有別的原因,總之接觸不良是軟故障的主要原因,它會導致執行器件因低于其額定電壓或電流太多而不能運行。 檢查軟故障的方法一般用敲打法、擺動電纜電線、搖一搖、輕輕拽一下、或者用測量工具電壓測量、通路測量。還有就是行之有效的短接法,短接法初學者或者對線路不了解慎用。 出于這種狀況一般基于電氣控制電路的軟故障和非原理性故障較多。
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電機正反轉控制原理及作用
五、刀開關控制電動機啟動單向旋轉電路 刀開關主要用在照明電路和三相動力電路以及7.5kW以下電動機啟動電路中,作為一種通斷裝置,因為在它的蝦米接有熔斷器,它不僅能起開關作用,還能起到短路保護作用。如下圖所示為電動機單向旋轉刀開關控制電路。 當合上刀開關時,電動機單向啟動旋轉,斷開刀開關時,電動機停止轉動。刀開關上接有熔斷器FU,一旦發生電路短路事故,熔斷絲會熔斷,切斷電動機電源,防止電動機燒壞,從而起到保護作用。 此電路具有結構簡單,維修方便、造價低廉的優點。但是它帶電拉合閘的滅弧能力較弱,因此只適用于不頻繁啟動的小容量電動機,并且不易實現遠距離控制。 六、自動往復帶雙向延時停留的電動機控制電路 下圖是一種自動往復帶雙向延時停留的控制電路。該電路還具有點動控制功能。在不按SB2情況下,按下SB3或SB4分別實現正轉和反轉點動操作。SB2是自動往復起動按鈕。SQ1是正轉變反轉行程開關,SQ2是反轉變正轉行程開關。 當按下SB2,使中間繼電器KA得電并自鎖,其接于接觸器線圈回路的常幵觸點閉合,為自動循環做好準備。然后按下SB3,KM1得電吸合并自鎖,電動機正轉,當工作臺正向到達極限位置,壓下行程開關SQ1,使其常閉觸點斷開,KM1失電,切斷電動機正向電源,電動機停轉。同時SQ1常開觸點閉合,KT2得電,經一段延時停留,KT2常開延時閉合觸點閉合,KM2得電吸合并自鎖,電動機反向起動運轉。行程開關SQ1復位,其常開觸點斷開,使KT2失電,常閉觸點閉合,為KM1得電作準備。 當工作臺反向運行到極限位置,壓下行程開關SQ2,使其常閉觸點斷幵,KM2失電,切斷電動機反向電源,電動機停轉。同時SQ2常開觸點閉合,KT1得電,經一段延時停留,KT1常開延時閉合觸點閉合,KM1又得電吸合并自鎖,電動機又開始正向起動運轉。
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基于自動往返控制電路的常見軟故障分析
以自動往返電氣控制為示例: 1、電氣元器件的常閉觸點引起的軟故障 圖中所用按鈕、行程開關都是機械式的,由于是機械式的長期且頻繁使用,會使復位彈簧疲勞或損壞,導致常閉觸點復位不到位,引起常閉觸點接觸不良,兩端產生較大壓降,使接觸器線圈電壓遠低于額定電壓,低于額定電壓85%以下,接觸器就不能吸合了,或者發出刺耳滋滋聲!故障較高的是兩個換向行程開關SQ1、SQ2最頻繁動作和三個按鈕SB1、SB2、SB3較頻繁動作。 對于敞開式行程開關,灰塵、油污常會粘連在觸點表面,引起觸點接觸不良。另外互鎖電路里接觸器用于互鎖的常閉觸點,因接觸器頻繁切換,也會引起觸點接觸不良。 2、連接電纜或導線引起的軟故障 對于有懸掛按鈕柜機的其連接電纜或導線,因長期擺動,電纜或導線易被折斷,特別是導線折彎處和按鈕進線口處。另外隨機械部件移動的導線也易折斷。由于導線在折斷時未完全分離。會造成接觸時分離現象。 3、導線與電氣元器件連接點引起的軟故障 導線與電氣元器件連接點因長期震動,電氣元器件接點螺絲松動,引起導線接頭與電氣元器件連接點接觸不良(如接觸器常閉、常開接點;端子排;按鈕、行程開關等)。 4、其他 如操作者長期帶著工作手套操作,手套上的污垢從停止按鈿縫隙進入內部,污垢積累使停止按鈕復位行程變短,造成常閉點接觸不良等等。 當然,可能還有別的原因,總之接觸不良是軟故障的主要原因,它會導致執行器件因低于其額定電壓或電流太多而不能運行。 檢查軟故障的方法一般用敲打法、擺動電纜電線、搖一搖、輕輕拽一下、或者用測量工具電壓測量、通路測量。還有就是行之有效的短接法,短接法初學者或者對線路不了解慎用。
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