常用案例的案例
全中文AQWA常用命令匯總（附多個常用案例） ￥5
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【機械設(shè)計】一個非標(biāo)設(shè)計常用案例分析很不錯，值得分享！
以上就是非標(biāo)自動化設(shè)計中比較常見的案例，希望大家看了能夠善于舉一反三，以后在自己的項目設(shè)計中能有較多的點子，有獨出心裁的見解，設(shè)計出更好的非標(biāo)自動化設(shè)備。
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【iSolver案例分享59】 水下爆炸實驗常用結(jié)構(gòu)-簡化船體梁的模態(tài)計算與對比（Abaqus、文獻）
0 引言
在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，水下爆炸是一種用以擊沉敵艦的至關(guān)重要的戰(zhàn)術(shù)手段。各個海洋強國都極為重視對船舶在水下爆炸的損傷機制進行研究，但政府主導(dǎo)的一些實船研究通常并未公開發(fā)表。對于個人研究者來說，要進行實船水下爆炸研究存在著巨大的困難，因此一種普遍的做法是采用簡化船體梁結(jié)構(gòu)進行研究。在正式進行水下爆炸實驗之前，通過模態(tài)分析的方法來考察所設(shè)計的簡化船體梁結(jié)構(gòu)的合理性具有重要意義。
本文參考了Zhou等人發(fā)表的論文[1]，利用Abaqus、iSolver軟件對其中的簡化船體梁結(jié)構(gòu)進行了模態(tài)計算，主要對水下爆炸中備受關(guān)注的一階垂向模態(tài)結(jié)果（干、濕）進行了對比，以評估自主有限元軟件iSolver在計算精度、可靠性和便利性等方面的表現(xiàn)。
1 模型介紹
根據(jù)論文提供的信息，建立如下所示的簡化船體梁結(jié)構(gòu)模型：長2.8米，寬0.3米，高0.08米，板厚0.003米。結(jié)構(gòu)材料采用Q235。
2 干模態(tài)的計算與對比
干模態(tài)的計算中，在Abaqus和iSolver使用相同的設(shè)置。Q235的密度取7850 kg/m^3,楊氏模量取2.1e11 Pa，泊松比取0.3。結(jié)構(gòu)有3700個S4R單元。具體如下圖所示。
結(jié)果對比如下所示：
3 濕模態(tài)的計算與對比
濕模態(tài)的計算中，在Abaqus使用聲學(xué)單元建立水域，在iSolver直接使用軟件內(nèi)置的施加虛擬流體質(zhì)量設(shè)置（用戶手冊第4.14節(jié)）。結(jié)果對比如下所示：
4 結(jié)論
綜合上述對比，iSolver軟件計算結(jié)果分別在干、濕模態(tài)方面均與文獻結(jié)果、Abaqus計算結(jié)果展現(xiàn)出高度的吻合性，具有精度高、可靠性好的優(yōu)點。且內(nèi)置了施加虛擬流體質(zhì)量的功能
展開 汽車多體動力學(xué)-Adams Car 培訓(xùn)
培訓(xùn)日程：
日期
主講人
內(nèi)容
4月20日
星期四
MSC
1、Adams車輛動力學(xué)仿真實例解析–傳統(tǒng)分析項部分
（1） K&C常用工況案例分析
l 跳分析和轉(zhuǎn)向分析
l 整車K&C分析及結(jié)果
l 載荷分解工況
l Dynamic分析工況
（2） 轉(zhuǎn)向及操穩(wěn)常用工況案例分析
l step工況及結(jié)果
l ISO單移線分析及結(jié)果
l On center分析及結(jié)果
（3） 汽車平順性常用工況案例分析
（4） AWD/RWD/4WD傳動系統(tǒng)建模與仿真案例
l AWD建模及半軸建模
l 4WD建模及注意事項
2、車輛動力學(xué)仿真實例解析 - 新能源車部分
Machinery/Motor在新能源車建模與仿真
4月21日
星期五
MSC
1、車輛動力學(xué)仿真最新關(guān)鍵技術(shù)與案例剖析 - 控制/多體部分
（1）ESP/ABS建模與仿真案例 - 控制/多體技術(shù)
2、車輛動力學(xué)仿真最新關(guān)鍵技術(shù)與案例解析 - 非線性/多體技術(shù)部分
（1）非線性/多體聯(lián)合仿真技術(shù)最新進展（非線性因素：FE_Part）
（2）扭桿梁后橋開發(fā)案例（非線性因素：FE_Part）
（3）麥弗遜懸架開發(fā)案例（考慮非線性: MaxFlex）
（4）整車動力學(xué)開發(fā)案例（考慮非線性: Bushing ）
3、車輛動力學(xué)仿真最新關(guān)鍵技術(shù)與案例解析 - 多體/聲學(xué)技術(shù)部分
（1）基于車輛動力學(xué)的聲學(xué)預(yù)測技術(shù)最新進展和案例
4、車輛動力學(xué)仿真最新關(guān)鍵技術(shù)與案例解析 - 實時仿真部分
（1） Adams實時仿真（Real Time）國外客戶案例
（2）Excel驅(qū)動整車動力學(xué)模型便捷仿真案例（Adams Explore）
4月22日
展開 
汽車多體動力學(xué)技術(shù)高級培訓(xùn)邀請函
培訓(xùn)地點: 北京 （報名成功后，工作人員提前一周發(fā)送培訓(xùn)通知）
培訓(xùn)證書 : 培訓(xùn)結(jié)束后MSC公司將統(tǒng)一頒發(fā)車輛多體動力學(xué)高級培訓(xùn)證書
聯(lián)系人及報名：請發(fā)送您的姓名、單位、電話至
王小姐: shuang.wang@mscsoftware.com 或致電010-82607000-64報名
培訓(xùn)日程：
日期
主講人
內(nèi)容
4月20日
星期四
黃老師
1、Adams車輛動力學(xué)仿真實例解析–傳統(tǒng)分析項部分
（1） K&C常用工況案例分析
l 跳分析和轉(zhuǎn)向分析
l 整車K&C分析及結(jié)果
l 載荷分解工況
l Dynamic分析工況
（2） 轉(zhuǎn)向及操穩(wěn)常用工況案例分析
l step工況及結(jié)果
l ISO單移線分析及結(jié)果
l On center分析及結(jié)果
（3） 汽車平順性常用工況案例分析
（4） AWD/RWD/4WD傳動系統(tǒng)建模與仿真案例
l AWD建模及半軸建模
l 4WD建模及注意事項
2、車輛動力學(xué)仿真實例解析 - 新能源車部分
Machinery/Motor在新能源車建模與仿真
4月21日
星期五
黃老師
1、車輛動力學(xué)仿真最新關(guān)鍵技術(shù)與案例剖析 - 控制/多體部分
（1）ESP/ABS建模與仿真案例 - 控制/多體技術(shù)
2、車輛動力學(xué)仿真最新關(guān)鍵技術(shù)與案例解析 - 非線性/多體技術(shù)部分
（1）非線性/多體聯(lián)合仿真技術(shù)最新進展（非線性因素：FE_Part）
（2）扭桿梁后橋開發(fā)案例（非線性因素：FE_Part）
（3）麥弗遜懸架開發(fā)案例（考慮非線性: MaxFlex）
（4）整車動力學(xué)開發(fā)案例（考慮非線性: Bushing ）
3、車輛動力學(xué)仿真最新關(guān)鍵技術(shù)與案例解析 - 多體
展開 不搞假特價只給真優(yōu)惠，技術(shù)鄰雙11特惠只剩最后一天！
本次雙11，共開設(shè)了5場直播系列培訓(xùn)課
①
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【周游授課】
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《ANSYS預(yù)應(yīng)力混凝土分析直播培訓(xùn)》
【水哥授課】
原價396元，折扣價99元
③
《ADAMS運動學(xué)仿真及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計直播培訓(xùn)》
【劉曉東授課】
原價396元，折扣價99元
④
《ANSYS/LS-DTNA在工程爆破上的應(yīng)用直播培訓(xùn)》
【葉小軍授課】 集中2天培訓(xùn)
原價2396元，折扣價599
⑤
《ANSYS/FLUENT常用分析案例介紹及應(yīng)用》
【龍櫻授課】集中2天培訓(xùn)
原價2396元，折扣價599
線下課程培訓(xùn)
雙11報名，領(lǐng)券立減100元
付費答疑優(yōu)惠區(qū)
在線專家一對一解答 為企業(yè)、個人用戶提供精準(zhǔn)的答疑幫助和思維分析，領(lǐng)券立減10元
項目協(xié)作優(yōu)惠
免費發(fā)布需求，精準(zhǔn)匹配專家，平臺協(xié)議擔(dān)保，規(guī)避多重風(fēng)險，領(lǐng)券9.5折
活動參與方式
方式一：在11月1日-11月11日期間，用戶登陸技術(shù)鄰官網(wǎng)或登錄app→點擊進入“雙11專場”→點擊下方“分享”按鈕分享到朋友圈或QQ群等即可參與活動！
方式二：添加微信客服jishulink666，專屬服務(wù)！
方式三：電腦端百度“技術(shù)鄰官網(wǎng)”，點擊“雙11專場”，領(lǐng)取券，再買買買！
再重申一遍
活動時間有限?。。?活動名額有限?。?！
活動鏈接最后甩一遍：https://www.yqgqt.org.cn/activity/1111
錯過今天就要再等一年！??！
展開 軸向磁通永磁同步電機仿真分析
本案例采用相同網(wǎng)格數(shù)，對標(biāo)軟件網(wǎng)格數(shù)98093，INTESIM網(wǎng)格數(shù)98093。網(wǎng)格對比如圖所示。
圖6 對標(biāo)軟件網(wǎng)格
圖7 INTESIM網(wǎng)格
04
仿真結(jié)果
旋轉(zhuǎn)運動動畫
電磁轉(zhuǎn)矩對比
圖8 電磁轉(zhuǎn)矩對比
INTESIM與對標(biāo)軟件電磁轉(zhuǎn)矩曲線基本吻合。
磁密云圖分布
圖9 0.0016s時刻INTESIM磁密云圖
圖10 0.0016s時刻INTESIM磁密矢量圖
07
總結(jié)
本案例使用INTESIM低頻電磁場模塊，基于永磁體充磁、線圈加載以及三維運動控制及動網(wǎng)格等軸向磁通永磁同步電機仿真所需功能，實現(xiàn)了軸向磁通永磁同步電機動態(tài)特性精確求解。仿真計算轉(zhuǎn)矩曲線結(jié)果和對標(biāo)軟件基本吻合，并能夠輸出磁密云圖、磁密矢量圖、動畫等電磁場景常用結(jié)果。本次案例驗證了INTESIM低頻電磁模塊軸向磁通永磁同步電機仿真場景的仿真能力，能夠為廣大用戶提供準(zhǔn)確可靠的電磁仿真結(jié)果。
END
文章來源： 英特仿真INTESIM
展開 【7月1-3日 武漢】基于LS-DYNA沖擊與碰撞經(jīng)典案例專題培訓(xùn)
【視頻】hypermesh聯(lián)合ls-dyna流固耦合案例以及常用后處理分析
4.【視頻】lsprepost后處理教程
5.Hypermesh聯(lián)合LS-dyna剎車制動盤仿真分析
6.基于LS-DYNA巖石爆破模擬建模分析
7.ls-dyna隧道爆炸事故分析
8.Ls-Dyna經(jīng)典案例之聚能射流3D模擬
更多應(yīng)用案例，請查看：https://www.yqgqt.org.cn/z/1586/material?nagivator=training
培訓(xùn)費用
費用：3400元
培訓(xùn)費用包含培訓(xùn)費、資料費、證書費、午餐費，住宿及晚餐費自理。
6月18日前付款成功，返400元（300元現(xiàn)金+技術(shù)鄰抵用券100元）；
6月18日后付款成功，返200元（100元現(xiàn)金+技術(shù)鄰抵用券100元）；
兩人拼團，可享9.5折報名；三人及以上拼團，可享9折優(yōu)惠；
學(xué)生憑借本人學(xué)生證，可享8折優(yōu)惠報名。
報名成功后可免費申請周游老師的技術(shù)鄰課程/付費案例觀看權(quán)限
報名方式
1、點擊鏈接立即報名（填寫后會有工作人員主動聯(lián)系）：http://wwwwwwww.mikecrm.com/pFfssRt
2、掃碼下方二維碼，聯(lián)系客服報名
未盡事宜請掃描上方二維碼，或咨詢微信客服，微信號：jishulink888
展開 【技術(shù)鄰雙11】近300個精選CAE視頻統(tǒng)統(tǒng)六折起！錯過等一年（領(lǐng)券截止：11月12日21點）
270
6折
正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標(biāo)振動疲勞仿真分析教程
540
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Hyperworks+Ncode疲勞分析基礎(chǔ)教程
330
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Hyperworks+Ncode車身點焊疲勞分析
270
6折
Hypermesh聯(lián)合LS-DYNA線上仿真培訓(xùn)計劃
60
6折
Hypermesh聯(lián)合LS-DYNA跌落和碰撞仿真
89
6折
hypermesh聯(lián)合lsdyna流固耦合案例以及常用后處理分析
89
6折
hypermesh與Abaqus 聯(lián)合仿真---Hm中螺栓預(yù)緊力建立
3
6折
將hypermesh網(wǎng)格導(dǎo)入ansys經(jīng)典版主要設(shè)置流程及注意事項
15
6折
HM_ANSYS聯(lián)合仿真
30
6折
(第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技
138
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Hypermesh網(wǎng)格劃分從入門到精通系列課程
36
6折
HYPERMESH六面體網(wǎng)格劃分導(dǎo)入ABAQUS進行接觸分析
24
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直齒輪HYPERMESH六面體網(wǎng)格劃分實例
12
6折
Optistruct尺寸-形狀聯(lián)合優(yōu)化
6
6折
基于UP法和FVM法的安全氣囊點爆仿真分析
1200
6折
前車門柱碰擠壓碰撞分析
48
8折
后車門柱碰擠壓碰撞分析
48
8折
前保險杠低速碰撞分析
64
8折
后保險杠低速碰撞分析
56
8折
前排座椅和安全帶安裝點強度分析
64
8折
后排座椅和安全帶固定點強度分析
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Optistrcut高級進階系列：Optistrcut中的接觸
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四、流體分區(qū)
展開 【技術(shù)鄰雙十一來啦】即日起至11月13日，千套CAE/CAD視頻六折起，錯過等一年
（不僅適用于LS-DYNA）
8
80
LS-DYNA前后處理中非常有用的小知識
8
80
基于ls-dyna的復(fù)合材料分層損傷的數(shù)值分析
8
360
LS-DYNA復(fù)合材料本構(gòu)模型精講——MAT54材料模型
8
80
LS-DYNA 復(fù)合材料數(shù)值仿真----鋪層定義
8
128
寧老師CAE團隊：LS-DYNA炮彈入水流固耦合分析
6
30
寧老師CAE團隊：LS-DYNA容器內(nèi)液體流動分析
6
30
寧老師CAE團隊：LS-DYNA液體晃動分析
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30
workbench中Ls-dyna基礎(chǔ)知識
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11.4
LS-DYNA案例課程-6（對預(yù)有應(yīng)力試件霍普金森桿實驗（SHPB）的...
6
130.8
LS-DYNA案例課程-5(流固耦合實例分析--射流侵徹鋼板)
6
118.8
LS-DYNA案例課程-3(煙囪爆破拆除仿真分析）
6
76.8
LS-DYNA案例課程-2(隧道爆破對地下管線的振動仿真)
6
130.8
LS-DYNA案例課程-1(長桿彈體侵徹靶板仿真分析)
6
40.8
hypermesh聯(lián)合lsdyna流固耦合案例以及常用后處理分析
6
88.8
Hypermesh聯(lián)合LS-DYNA跌落和碰撞仿真
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88.8
Hypermesh聯(lián)合LS-DYNA線上仿真培訓(xùn)計劃
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基于HYPERMESH及LS-DYNA的包裝物跌落、沖擊仿真建模（無聲，...
6
119.4
workbench lsdyna 高級教程
6
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workbench lsdyna cable單元
6
30
workbench-lsdyna彈丸侵徹鋼筋混凝土
6
60
展開 