技術(shù)分享
關(guān)注創(chuàng)建者：模具設(shè)計學習 創(chuàng)建時間：2019-08-10
技術(shù)分享的視頻教程
ANSYS Workbench動力學工程案例操作
本課程價格較低，更多是為了分享自己的軟件工程應用技巧，不涉及復雜案例，不涉及高深理論，不涉及軟件算法介紹，請打算購買課程的學員先試聽再購買。技術(shù)分享類視頻性質(zhì)特殊，不能退換，請知悉。 課程中內(nèi)容多半是作者實際工程案例簡化得來。
￥88 2小時1分鐘 46播放
查看
Creo/Proe分析模塊入門講解
這是一套系列的課程，幾年前帶研究生時錄制，曾在creo論壇中發(fā)布過，現(xiàn)在技術(shù)鄰中分享給大家，希望有所幫助 視頻為Proe（最新版本升級為Creo）的分析模塊從入門到實戰(zhàn)講解 視頻中所用的軟件雖然不是現(xiàn)在的最新版本，但是分析思路，基本功能都是相同的 之后可能會出些對應新版本的課程 對Proe（Creo）分析模塊有興趣的可以入 群 147932529 共同探討
免費 6小時30分鐘 1960播放
查看
技術(shù)分享的實例教程
汽車電子熱設(shè)計仿真技術(shù)分享會正火熱報名中！
隨著汽車電氣化的發(fā)展，汽車中電子產(chǎn)品的增多與功率密度的不斷增大，產(chǎn)品的熱設(shè)計目前已成為產(chǎn)品研發(fā)中不可缺少的重要領(lǐng)域。
本次電子熱設(shè)計技術(shù)專題研討會將著重于汽車電子散熱行業(yè)的熱測試硬件、熱測試技術(shù)、熱仿真、熱設(shè)計的綜合解決方案，對封裝，PCB最先進的熱測試技術(shù)進行介紹和交流，尤其面向封裝級、板機、模組級、系統(tǒng)級別的熱設(shè)計仿真優(yōu)化與多物理場進行詳細的介紹，以及對眾多汽車電子散熱設(shè)計中遇到的問題與解決方案進行分享。
上海安世亞希望以本次研討會為契機，為從事汽車電子熱設(shè)計工作的朋友們搭建仿真技術(shù)交流平臺，幫助大家了解全面的熱設(shè)計解決方案，從而能夠更好的應用到實際工作當中。同時也幫助更多的企業(yè)，提升研發(fā)精度，打造核心競爭力。
您的參會收益：
分析目前汽車電子產(chǎn)品熱設(shè)計遇到的問題，探尋解決方案
了解汽車電子產(chǎn)品熱仿真、熱測試的完整方案與過程
深入了解汽車電子熱仿真工具
獲得與行業(yè)同仁交流的機會，積累行業(yè)成功經(jīng)驗
如果您目前正在從事或期望了解汽車電子產(chǎn)品研發(fā)的相關(guān)工作，如汽車電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師及設(shè)計部門經(jīng)理；汽車電子產(chǎn)品電子/電氣設(shè)計工程師及設(shè)計部門經(jīng)理；汽車電子產(chǎn)品相關(guān)熱設(shè)計/熱管理工程師等相關(guān)崗位，誠摯邀請您相聚一堂，共商共探，求索創(chuàng)新。
主講人：
俞斌根，上海安世亞太高級技術(shù)專家、高級工程師。國內(nèi)第一批計算流體動力學程序開發(fā)與應用專家之一， 30多年的工程仿真分析、產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化咨詢經(jīng)驗。擅長綜合處理工程仿真問題，擁有豐富的工程經(jīng)驗和產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化成功案例。
高征宇，上海安世亞太CFD高級工程師。
展開 “裝配式+BIM”技術(shù)全國分享會
廣州?深圳?福州?武漢?合肥?南京?鄭州?天津?北京
背景
國辦發(fā)[2017]19號文《國務院辦公廳關(guān)于促進建筑業(yè)持續(xù)健康健康發(fā)展的意見》標志著裝配式和BIM已提升為國家政策進行推動，“裝配式+BIM”模式已成為建筑業(yè)未來的趨勢。住建部、科技部以及各地政府也紛紛大力出臺大力發(fā)展裝配式建筑的政策措施，促進裝配式建筑走上未來建筑業(yè)的主流道路。但隨著裝配式的推進與應用，新型方式與傳統(tǒng)作業(yè)的沖擊下裝配式建筑業(yè)也面臨著強大的挑戰(zhàn)——人才稀缺，設(shè)計、深化，生產(chǎn)管理以及施工管理呈現(xiàn)出巨大的人才缺口。在這樣的行業(yè)大環(huán)境下，艾三維學院將推出系列關(guān)于裝配式建筑的課程，結(jié)合實際應用打造裝配式人才的輸送工廠，為裝配式行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的人才。
艾三維學院將在全國9大城市開展“裝配式深化設(shè)計培訓班”，采取“1+3”學習模式，以切實滿足建筑行業(yè)各企業(yè)、科研院所、高等院校和從業(yè)人員對裝配式BIM技術(shù)的需求。
展開 干貨‖智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述
干貨‖整車異響開發(fā)與控制
干貨‖整車試驗認證
干貨‖整車商品性（綜合）主觀評價
干貨‖整車輪胎NVH開發(fā)
干貨‖整車開發(fā)流程& BOP、MR流程
干貨‖懸架系統(tǒng)模擬方法
干貨‖新能源汽車動力總成及電機系統(tǒng)148頁干貨分享
干貨‖渦輪增壓發(fā)動機匹配，控制與標定技術(shù)
干貨‖如何在項目中平衡戰(zhàn)略、性能、收益、成本、風險等各因素-128頁干貨分享
干貨‖如何在項目開發(fā)中推行VAVE
干貨‖熱管理系統(tǒng)開發(fā)與標定
干貨‖全球與國六燃油排放法規(guī)基本情況介紹
干貨‖汽車商品規(guī)劃方法與實施
干貨‖汽車控制器系統(tǒng)的功能安全技術(shù)
干貨‖汽車空調(diào)及熱系統(tǒng)整車同步開發(fā)
干貨‖鋁合金結(jié)構(gòu)件的開發(fā)設(shè)計190頁干貨分享
干貨‖輪胎相關(guān)的底盤問題
干貨‖進排氣系統(tǒng)NVH及改進要點
干貨‖結(jié)構(gòu)疲勞耐久臺架試驗現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
干貨‖國六技術(shù)升級及技術(shù)應對方案151頁干貨分享
干貨‖汽車變速器技術(shù)272頁干貨分享
展開 ANSYS17.0新技術(shù)資料分享：ANSYS AIM介紹
歡迎關(guān)注微信公眾號：南流坊
“振動仿真的校核、驗證與確認（V&V）技術(shù)專題分享會”如期而至，本次研討會圍繞信威Sim&Ver仿真驗證工具應用和價值、結(jié)構(gòu)動力學驗模解決方案展開了深入的交流與探討。
接下來，由小編帶您一起回顧本次活動的精彩內(nèi)容。
分享會現(xiàn)場
主題分享
PART1
信威Sim&Ver仿真驗證工具應用和價值
在重大裝備與工程研發(fā)、建設(shè)、服役過程中的可靠性和安全性評估等方面，數(shù)值模擬正發(fā)揮著越來越重要的作用。然而，目前在工程界，復雜結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬結(jié)果往往只能作為參考，很難直接基于數(shù)值模擬結(jié)果做出重大決策，決策仍主要依賴試驗或?qū)＜遗袛唷Ｆ湓蛟谟冢瑢δ壳暗臄?shù)值模擬預測結(jié)果的有效性，并沒有對其置信度進行有效的定性或定量評估。
安懷信虛擬樣機咨詢事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)喻強介紹了仿真模型驗證和確認技術(shù)（V&V）的背景和內(nèi)涵、工業(yè)軟件布局、以及主要技術(shù)服務。V&V（Verification&Validation）技術(shù)關(guān)注數(shù)字模型在軟件實現(xiàn)過程中的誤差識別與消除，通過對比計算模型的仿真輸出和實驗數(shù)據(jù)，量化模型的精度。將V&V技術(shù)融入仿真運行流程，能夠幫助用戶進行精度驗證，減少仿真建模的誤差。另外，還為來賓介紹了信威Sim&Ver仿真驗證工具的定義和功能，分享了若干經(jīng)典案例，如設(shè)備艙熱仿真模型驗證、機電伺服控制系統(tǒng)數(shù)學模型驗證等等。
展開 
技術(shù)分享的相關(guān)專題、標簽、搜索
技術(shù)分享的最新內(nèi)容
一、鈍化的本質(zhì)定義
鈍化，通俗的講是金屬表面在特定條件下“主動”形成一層“防護鎧甲”的過程。其專業(yè)定義為：
通過化學或電化學作用，在金屬表面生成一層致密、附著力強、化學穩(wěn)定性極高的氧化物或氫氧化物薄膜，使金屬從易腐蝕的活性溶解狀態(tài)，轉(zhuǎn)變?yōu)殡y以被侵蝕的高度穩(wěn)定鈍態(tài)。
這層薄膜雖薄（通常僅幾納米至幾十納米），卻能顯著阻斷金屬與外界腐蝕介質(zhì)（如空氣、
化學鎳高光亮的配方是在傳統(tǒng)化學鍍鎳工藝的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化光亮劑組合和工藝參數(shù)實現(xiàn)的，如下成分和參數(shù)供大家參考:
一、基礎(chǔ)鍍液配方
主鹽與還原劑的摩爾比：鎳離子與次磷酸鈉需保持1:3-1:4，避免鍍液分解或鍍層粗糙。無光亮劑的鏡面反射率一般在30%-50%。
我們將分享前沿技術(shù)趨勢、成功實踐案例與定制化解決方案，旨在幫助您：</p><p> （1）大幅提升 eVTOL 研發(fā)效率和質(zhì)量</p><p>（2）顯著增強產(chǎn)品安全可靠性</p><p>（3）加速實現(xiàn)適航取證，搶占市場先機</p><p>（4）推動 eVTOL 行業(yè)的創(chuàng)新與應用落地</p><p>期待與您一同，駕馭數(shù)字未來，共同開啟 eVTOL 的嶄新篇章！
01 背景
OpenRadioss是由Altair公司開發(fā)、于2022年開源的一個多域多物理有限元求解器。該求解器被廣泛應用于汽車碰撞、沖擊爆炸和航空航天等領(lǐng)域的動態(tài)模擬。該模擬軟件支持復雜材料模型、接觸算法、復雜幾何關(guān)系和大規(guī)模并行計算。OpenRadioss核心代碼采用Fortran作為主要編程語言，部分功能使用C/C++實現(xiàn)，代碼架構(gòu)整體模塊化，包含前處理模塊（starter）和求解器模塊
論壇涵蓋智能駕駛、車載芯片、新能源技術(shù)、智能座艙、線控底盤等核心賽道，企業(yè)可申請專家演講席位，分享前沿技術(shù)成果、發(fā)布創(chuàng)新產(chǎn)品方案，樹立技術(shù)標桿形象，提升行業(yè)話語權(quán)與品牌公信力。同時設(shè)置精準供需對接專場，打通上下游合作壁壘，實現(xiàn)技術(shù)、資源、需求高效匹配。
一、塑件的表面清潔技術(shù)
表面清潔是塑料件可以進行后續(xù)處理的基礎(chǔ)，核心目標是去除油污、脫模劑殘留等污染物，同時提升表面活性，為后續(xù)工藝鋪路。下面就簡述幾種表面清潔技術(shù)：
1、等離子清洗技術(shù)
通過高壓電場將氬氣、氧氣等氣體電離為低溫等離子體（30-50℃），利用活性粒子（離子、自由基）與表面發(fā)生物理轟擊和化學反應，實現(xiàn)污染物去除與表面活化。這種處理方式的優(yōu)勢在于非接觸式處理
表面處理技術(shù)的質(zhì)量直接決定產(chǎn)品的使用壽命與可靠性，而耐腐蝕性能是評估其核心指標的關(guān)鍵維度。無論是電鍍、氧化、涂層還是化學轉(zhuǎn)化處理，精準的性能判定都需依托標準化方法與科學技術(shù)手段。
一、核心標準體系
標準化是確保判定結(jié)果準確可比的前提，國際與國內(nèi)形成了兩大核心標準體系，需重點掌握其核心內(nèi)容與應用邏輯：
實際應用中，出口產(chǎn)品優(yōu)先采用目標市場標準
同期舉辦 2026 中國液冷算力產(chǎn)業(yè)峰會及 20 + 場專題論壇，邀請 50 + 行業(yè)權(quán)威專家、龍頭企業(yè)技術(shù)負責人，圍繞液冷規(guī)模化部署、AI 服務器散熱優(yōu)化、液冷標準體系建設(shè)、能效提升與低碳運維等熱點議題，分享前沿技術(shù)與最佳實踐，構(gòu)建產(chǎn)學研用深度交流平臺。
展會規(guī)模空前，展覽面積達 20000㎡，匯聚 200 + 國內(nèi)外頂尖企業(yè)，涵蓋液冷系統(tǒng)、核心設(shè)備、關(guān)鍵零部件及解決方案提供商。
納米噴鍍技術(shù)是一種通過噴涂方式將還原劑和鏡化反應劑等藥劑噴灑到工件表面，在催化劑作用下發(fā)生化學反應，形成均勻的納米級金屬鍍層。這項技術(shù)雖然被稱為"噴鍍"，但實際上是通過化學反應實現(xiàn)金屬沉積，而非真正的物理噴涂過程。
一、技術(shù)原理與機制
1、基本工作原理
利用氧化還原反應在物體表面形成納米級金屬鍍層。整個過程主要包括兩個關(guān)鍵步驟：活化處理和化學還原。
1.1
一、高溫高濕泛白的3大核心成因
PC真空鍍鋁后在高溫高濕環(huán)境下泛白，并非單一因素導致，而是“鋁層特性+界面結(jié)構(gòu)+環(huán)境侵蝕”三者共同作用的結(jié)果，其中這3點是關(guān)鍵：
1、鋁層氧化加速
鋁是典型的高活性金屬，即便在真空環(huán)境下完成鍍覆，表面也會快速形成一層極薄的氧化膜（Al?O?）。正常環(huán)境下，這層氧化膜厚度不足10nm，透明且致密，基本不影響外觀；但在高溫環(huán)境（溫度
