振動(dòng)臺(tái)模擬
關(guān)注創(chuàng)建者：技術(shù)鄰公告 創(chuàng)建時(shí)間：2019-05-15
振動(dòng)臺(tái)模擬的視頻教程
HBK模態(tài)與測(cè)量激振器、小型振動(dòng)臺(tái)解決方案
HBK模態(tài)與測(cè)量激振器、小型振動(dòng)臺(tái)解決方案 適用人群：對(duì)聲學(xué)振動(dòng)感興趣的所有用戶 HBK模態(tài)與測(cè)量激振器、小型振動(dòng)臺(tái)解決方案【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-12-13 14:00 課程背景： 在振動(dòng)測(cè)量領(lǐng)域，激振器與振動(dòng)臺(tái)有著廣泛的應(yīng)用。
免費(fèi) 1小時(shí) 329播放
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Ansys 結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析-模態(tài)/掃頻/隨機(jī)振動(dòng)/響應(yīng)譜/瞬態(tài)
包含模態(tài)分析 ，自由模態(tài)，固有頻率，振型，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件避免共振；掃頻/諧響應(yīng)/頻響分析，動(dòng)剛度計(jì)算，振動(dòng)臺(tái)模擬，阻尼，分貝db，掃描速度db/oct介紹；振動(dòng)應(yīng)力分析，疲勞強(qiáng)度分析；隨機(jī)振動(dòng)PSD，振動(dòng)臺(tái)治具/夾具評(píng)估；響應(yīng)譜分析，單點(diǎn)/多點(diǎn)響應(yīng)譜，地震譜分析; 瞬態(tài)分析，各種非線性考慮，時(shí)間歷程等。
￥199 4小時(shí) 684播放
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井下套管脈動(dòng)流振動(dòng)屈曲模擬
1熟悉井下套管類結(jié)構(gòu)工作環(huán)境 2掌握井下套管類結(jié)構(gòu)鏈接關(guān)系的構(gòu)建方法 3掌握井下套管類管柱流體的模擬方法 4掌握雙向耦合的設(shè)置方法
￥300 1小時(shí)16分鐘 26播放
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振動(dòng)臺(tái)模擬的實(shí)例教程
結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬
一、課程背景：
本課程基于ANSYS經(jīng)典和Workbench平臺(tái)，針對(duì)各類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度問(wèn)題、動(dòng)力優(yōu)化問(wèn)題、振動(dòng)疲勞問(wèn)題和振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬問(wèn)題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對(duì)多點(diǎn)激勵(lì)問(wèn)題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級(jí)計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的計(jì)算原理、Workbench不同動(dòng)力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見(jiàn)問(wèn)題的處理措施。通過(guò)原理解析、大量實(shí)例操作強(qiáng)化軟件應(yīng)用，幫助設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力。特舉辦“結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬”專題培訓(xùn)。
二、增值服務(wù)：
贈(zèng)送定制U盤一個(gè)；
同一單位2人報(bào)名享受9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報(bào)名享受8.5折優(yōu)惠；
課程結(jié)束后贈(zèng)送10套學(xué)習(xí)資料；
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對(duì)課程相關(guān)問(wèn)題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
三、授課專家：
該課程講師，9年仿真分析工作經(jīng)驗(yàn)、副教授，碩士期間主修工程力學(xué)，擅長(zhǎng)工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析、流場(chǎng)流動(dòng)模擬、流固耦合及多物理場(chǎng)耦合數(shù)值模擬，擁有豐富的大型工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析、流體動(dòng)力學(xué)模擬和多場(chǎng)耦合模擬經(jīng)驗(yàn)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇。培訓(xùn)60多場(chǎng)次，學(xué)員上千人。
四、時(shí)間地點(diǎn)：
2018年12月7日-12月10日 北京
(第一天報(bào)到，授課3天)
五、課程大綱：
六、培訓(xùn)費(fèi)用：
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3800元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
定制內(nèi)訓(xùn)：根據(jù)企業(yè)實(shí)際問(wèn)題和產(chǎn)品模型，結(jié)合人員水平設(shè)計(jì)課程由專家上門授課。
展開(kāi) 1、概述
2、振動(dòng)臺(tái)與結(jié)構(gòu)模型的連接
3、基于加速度輸入的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬技術(shù)
4、基于位移輸入的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬技術(shù)
工程實(shí)例-1：基于加速度輸入的結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)
工程實(shí)例-2：基于位移輸入的結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)過(guò)程的時(shí)域仿真計(jì)算方法
結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化
1、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
2、優(yōu)化設(shè)計(jì)中常用術(shù)語(yǔ)
3、結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法與計(jì)算設(shè)置原理
4、結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化原理
5、結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化的分析系統(tǒng)
工程實(shí)例-1：軸承結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率和振動(dòng)響應(yīng)優(yōu)化計(jì)算
工程實(shí)例-2：通過(guò)動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)提高多盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速
結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞壽命計(jì)算
1、隨機(jī)振動(dòng)疲勞背景
2、疲勞計(jì)算方法對(duì)比
3、S-N曲線的描述
4、疲勞累積損傷理論
5、基于頻域法的結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞壽命分析原理
6、結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命分析流程
7、基于WB-Ncode的振動(dòng)疲勞計(jì)算方法
工程實(shí)例-1：自行車前叉振動(dòng)疲勞壽命計(jì)算
備注
1、開(kāi)課前老師會(huì)針對(duì)學(xué)員反饋的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)共性問(wèn)題在課堂中老師會(huì)與學(xué)員共同分析探討、個(gè)性問(wèn)題將在課下單獨(dú)交流。
展開(kāi) 為了讓廣大分析人員更好地掌握結(jié)構(gòu)動(dòng)力設(shè)計(jì)與計(jì)算的技巧，弄清Ansys workbench動(dòng)力計(jì)算原理和操作技巧，特舉辦“結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞計(jì)算、動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)、振動(dòng)疲勞分析與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬”專題培訓(xùn)。
本課程基于ANSYS經(jīng)典和Workbench平臺(tái)，針對(duì)各類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度問(wèn)題、動(dòng)力優(yōu)化問(wèn)題、振動(dòng)疲勞問(wèn)題和振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬問(wèn)題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對(duì)多點(diǎn)激勵(lì)問(wèn)題、大質(zhì)量法、位移法和大剛度法的數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級(jí)計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的計(jì)算原理、Workbench不同動(dòng)力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見(jiàn)問(wèn)題的處理措施。通過(guò)原理解析、大量實(shí)例操作強(qiáng)化軟件應(yīng)用，提升設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力。
展開(kāi) 3.2動(dòng)力設(shè)計(jì)分析方法（DDAM）
4、時(shí)域分析法
5、沖擊響應(yīng)譜轉(zhuǎn)時(shí)域載荷的方法
6、我國(guó)軍標(biāo)與德國(guó)軍標(biāo)中沖擊載荷的取用規(guī)則
工程實(shí)例-1：船用配電箱的沖擊響應(yīng)譜分析
工程實(shí)例-2：船用配電箱的DDAM分析
工程實(shí)例-3：沖擊載荷作用下船用配電箱的時(shí)程響應(yīng)計(jì)算
結(jié)構(gòu)振動(dòng)高級(jí)分析技術(shù)
1、非一致（多點(diǎn)）激勵(lì)問(wèn)題的模擬計(jì)算
2、基于加速度法的結(jié)構(gòu)振動(dòng)計(jì)算
3、基于位移法的結(jié)構(gòu)振動(dòng)計(jì)算
4、基于大質(zhì)量法的結(jié)構(gòu)振動(dòng)計(jì)算
5、基于大剛度法的結(jié)構(gòu)振動(dòng)計(jì)算
工程實(shí)例-1：質(zhì)量點(diǎn)-彈簧振動(dòng)系統(tǒng)的加速度法模擬
工程實(shí)例-2：質(zhì)量點(diǎn)-彈簧振動(dòng)系統(tǒng)的位移法模擬
工程實(shí)例-3：質(zhì)量點(diǎn)-彈簧振動(dòng)系統(tǒng)的大質(zhì)量法模擬
工程實(shí)例-4：質(zhì)量點(diǎn)-彈簧振動(dòng)系統(tǒng)的大剛度法模擬
工程實(shí)例-5：基于加速度法的高層建筑地震響應(yīng)模擬
工程實(shí)例-6：基于大質(zhì)量法的大跨剛構(gòu)橋地震非一致激勵(lì)動(dòng)力分析
工程實(shí)例-7：基于位移法的大跨度橋梁的地震非一致激勵(lì)動(dòng)力分析
結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬技術(shù)
1、概述
2、振動(dòng)臺(tái)與結(jié)構(gòu)模型的連接
3、oct/min和dB/oct的含義及其在ANSYS中的定義方法
4、正弦定頻試驗(yàn)模擬方法
5、正弦掃頻試驗(yàn)模擬方法
6、隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)模擬方法
7、沖擊試驗(yàn)模擬方法
8、時(shí)域激勵(lì)振動(dòng)試驗(yàn)的模擬方法
工程實(shí)例-1：貨架結(jié)構(gòu)正弦掃頻的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬
工程實(shí)例-2：核安全殼沖擊試驗(yàn)的大質(zhì)量法模擬
工程實(shí)例-3：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池箱隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)仿真
工程實(shí)例-4：基于位移輸入的建筑縮尺模型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)過(guò)程的時(shí)域仿真計(jì)算方法
結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化
1、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
2、優(yōu)化設(shè)計(jì)中常用術(shù)語(yǔ)
展開(kāi) 一、背景
本課程基于Ansys經(jīng)典和Workbench平臺(tái)，針對(duì)各類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度問(wèn)題、動(dòng)力優(yōu)化問(wèn)題、振動(dòng)疲勞問(wèn)題和振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬問(wèn)題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對(duì)多點(diǎn)激勵(lì)問(wèn)題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級(jí)計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的計(jì)算原理、Workbench不同動(dòng)力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見(jiàn)問(wèn)題的處理措施。
為幫助廣大設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，特舉辦“結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)模擬”專題培訓(xùn)。本次培訓(xùn)通過(guò)老師講解+理論解析+實(shí)際操作，詳情請(qǐng)參見(jiàn)“內(nèi)容大綱”。
二、時(shí)間地點(diǎn)
時(shí)間：2019年7月18日-7月21日（第一天報(bào)到，授課3天）
地點(diǎn)：北京
三、主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，擅長(zhǎng)工程數(shù)值分析，14年仿真分析經(jīng)驗(yàn)；仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力計(jì)算，結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂，計(jì)算流體力學(xué)，流固耦合及多物理場(chǎng)耦合數(shù)值模擬，轉(zhuǎn)子及多體動(dòng)力學(xué)，工程傳熱與熱應(yīng)力計(jì)算，爆炸與沖擊力學(xué)，Ansys二次開(kāi)發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)。培訓(xùn)70多場(chǎng)次，學(xué)員上千人。
四、內(nèi)容大綱
五、報(bào)名費(fèi)用
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3980元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
六、增值服務(wù)
贈(zèng)送定制U盤一個(gè)；
同一單位2人報(bào)名9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報(bào)名8. 5折優(yōu)惠；
課程結(jié)束后可領(lǐng)取該課程課件、配套CAE模型及相關(guān)學(xué)習(xí)資料；
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對(duì)課程相關(guān)問(wèn)題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
展開(kāi) 
振動(dòng)臺(tái)模擬的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
振動(dòng)臺(tái)模擬的最新內(nèi)容
根據(jù)汽車測(cè)試網(wǎng)的研究，座椅隔振特性測(cè)試需要關(guān)注以下指標(biāo)：</p><ul><li><strong>SEAT值（座椅有效振幅傳遞率）</strong>：反映座椅對(duì)振動(dòng)的隔絕性能</li><li><strong>傳遞率和固有頻率</strong>：表征人-椅耦合狀態(tài)特性</li><li><strong>脊柱健康危險(xiǎn)因子</strong>：評(píng)估長(zhǎng)期暴露在振動(dòng)工況下腰椎產(chǎn)生病變的風(fēng)險(xiǎn)</li></ul><p>測(cè)試方法要求：振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)能夠模擬實(shí)際路況
汽車座椅的耐久性測(cè)試需要用到哪些設(shè)備?2個(gè)月前
六自由度振動(dòng)臺(tái)：模擬整車路譜振動(dòng)，測(cè)試座椅隔振性能與動(dòng)態(tài)疲勞強(qiáng)度。
沖擊/碰撞模擬試驗(yàn)臺(tái)：模擬碰撞工況，測(cè)試座椅關(guān)鍵部位沖擊強(qiáng)度，保障駕乘安全。
H點(diǎn)人體模型/假人加載系統(tǒng)：按人體工程學(xué)施加載荷，確保測(cè)試貼合實(shí)際，符合法規(guī)要求。
（五）數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)：測(cè)試過(guò)程的精準(zhǔn)監(jiān)控與分析設(shè)備
負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)化控制與分析，保障測(cè)試數(shù)據(jù)精準(zhǔn)可追溯，支撐品質(zhì)優(yōu)化。
振動(dòng)測(cè)試臺(tái)能模擬車輛怠速、高速行駛、顛簸路等不同工況的振動(dòng)頻率與振幅，通過(guò)垂直、水平方向的振動(dòng)載荷，檢測(cè)屏幕是否出現(xiàn)觸控漂移、顯示閃爍、邊框松動(dòng)、排線脫落等問(wèn)題；沖擊試驗(yàn)機(jī)則可施加瞬時(shí)沖擊力（10~50G 沖擊加速度），模擬突發(fā)碰撞或路面坑洼沖擊，考核屏幕面板的抗沖擊能力與內(nèi)部元件的穩(wěn)定性，確保突發(fā)情況下屏幕仍能保持基本功能。
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
本項(xiàng)目配置有兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的金屬濾袋除塵器，采用灰斗下部進(jìn)氣方式。主進(jìn)氣管道內(nèi)徑為2000mm，在額定工況下，管道內(nèi)煙氣流速較高。為確保系統(tǒng)穩(wěn)定、高效運(yùn)行，需對(duì)氣流組織進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，重點(diǎn)滿足以下幾項(xiàng)關(guān)鍵要求：
首先，煙氣進(jìn)入除塵器本體后，必須合理分布，確保濾袋表面的過(guò)濾風(fēng)速處于設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，避免局部風(fēng)速過(guò)高導(dǎo)致濾袋過(guò)度磨損或清灰困難，同時(shí)也防止低風(fēng)速區(qū)域積灰難以清除
定制化的多軸振動(dòng)臺(tái)、道路模擬機(jī)以及完整的傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是必不可少的。
3. 電子行業(yè)：高精度、高頻率與微觀失效
測(cè)試焦點(diǎn)： 電子產(chǎn)品（如芯片、PCB板、消費(fèi)電子）的疲勞問(wèn)題更微觀。核心是熱疲勞（由于功率循環(huán)導(dǎo)致的熱脹冷縮）和振動(dòng)沖擊疲勞。典型失效模式包括焊點(diǎn)開(kāi)裂、芯片脫層、連接器失效等。
載荷類型： 低幅度、高頻率的振動(dòng)是主要挑戰(zhàn)。
基于OpenSees平臺(tái)的液化側(cè)向擴(kuò)展場(chǎng)地樁基離心機(jī)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)數(shù)值模型及結(jié)果對(duì)比8個(gè)月前
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<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202509/attachment/6f34fca3d02040d4a21d3e05f409afba.png
1、物理連接抗振動(dòng)性能測(cè)試
這一維度聚焦于硬件接口的機(jī)械穩(wěn)定性，核心測(cè)試對(duì)象包括：
線束與接頭：通過(guò)振動(dòng)臺(tái)模擬不同頻率（5-2000Hz）和振幅（0.1-2mm）的正弦 / 隨機(jī)振動(dòng)，持續(xù)監(jiān)測(cè)接頭的插拔力變化、接觸電阻波動(dòng)（要求≤10mΩ），以及線束絕緣層是否出現(xiàn)磨損或開(kāi)裂。
三軸振動(dòng)臺(tái)則可模擬汽車行駛等場(chǎng)景的振動(dòng)，測(cè)試旋鈕在振動(dòng)下復(fù)合操作的可靠性。
結(jié)構(gòu)耐久性測(cè)試方面，復(fù)合疲勞測(cè)試機(jī)能設(shè)定旋轉(zhuǎn)角度、按壓力度等參數(shù)，以特定頻率進(jìn)行數(shù)萬(wàn)次循環(huán)操作，結(jié)合扭矩傳感器和響應(yīng)時(shí)間測(cè)試儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)性能變化，精準(zhǔn)判定失效臨界點(diǎn)。針對(duì)不同材質(zhì)，還有專業(yè)設(shè)備檢測(cè)鍍層磨損、阻尼脂流失及彈性元件微觀裂紋。
SCR脫硝項(xiàng)目在試運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)問(wèn)題。振動(dòng)問(wèn)題的產(chǎn)生與風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率有一定關(guān)系——小于35Hz以下，煙道系統(tǒng)工作正常；大于35Hz以下，煙道系統(tǒng)出現(xiàn)異響。振動(dòng)發(fā)生時(shí)，導(dǎo)致聯(lián)軸器襯套膜片斷裂。為保證正常投產(chǎn)運(yùn)行，需要找出風(fēng)機(jī)振動(dòng)原因，解決振動(dòng)問(wèn)題。為了了解風(fēng)機(jī)上游煙道與下游煙道氣體流動(dòng)特征，需要對(duì)流動(dòng)進(jìn)行CFD模擬。
為了排除振動(dòng)問(wèn)題是由氣體在管道結(jié)構(gòu)中流動(dòng)誘發(fā)，通過(guò) CFD 數(shù)值模擬的方法
同時(shí)，制作座椅原型，運(yùn)用多軸振動(dòng)臺(tái)、復(fù)雜路況振動(dòng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)和頭頸部碰撞緩沖性能測(cè)試儀等設(shè)備，開(kāi)展實(shí)物測(cè)試。將虛擬仿真與實(shí)物測(cè)試的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，優(yōu)化座椅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選型和減震方案，確保設(shè)計(jì)方案滿足舒適性和安全性要求。
