條形基礎(chǔ)仿真的案例
ABAQUS 小應(yīng)變分析(例3) 條形基礎(chǔ)或海洋淺基礎(chǔ)下壓模擬(Tresca 本構(gòu)) ￥67
ABAQUS 小應(yīng)變分析(例3) 條形基礎(chǔ)或海洋淺基礎(chǔ)下壓模擬(Tresca 本構(gòu))
條形基礎(chǔ)承載力是工程廣泛關(guān)注的問(wèn)題，例如陸地條形基礎(chǔ)和海洋淺基礎(chǔ)。該模擬地基為飽和不排水的粘土，采用Tresca本構(gòu)，粘土強(qiáng)度su = 15 kPa。條形基礎(chǔ)處理成剛體。最終數(shù)模結(jié)果顯示，條形基礎(chǔ)的無(wú)量綱承載力Nc0 = F/Asu 近似于 pi + 2 = 5.14, 與傳統(tǒng)理論解極好的契合。
建模過(guò)程及結(jié)果：
荷載及位移邊界條件
網(wǎng)格劃分
局部網(wǎng)格劃分
條形基礎(chǔ)的力位移曲線(已達(dá)到極限承載力)
地基的土體應(yīng)力分布
地基的土體破壞模式
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來(lái)源：土木
地基和基礎(chǔ)都是建筑物的根基。地基的選擇或處理是否正確，基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的好壞均直接影響到建筑物的安全性、經(jīng)濟(jì)性和合理性。
九層之臺(tái),起于壘土我們今天詳細(xì)介紹一下條形基礎(chǔ)：條形基礎(chǔ)是指基礎(chǔ)長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于寬度的一種基礎(chǔ)形式。按上部結(jié)構(gòu)分為墻下條形基礎(chǔ)和柱下條形基礎(chǔ)。基礎(chǔ)的長(zhǎng)度大于或等于10倍基礎(chǔ)的寬度。
條形基礎(chǔ)分類
墻下條形基礎(chǔ)
柱下條形基礎(chǔ)
施工流程
合抱之木,生于毫末。在每一個(gè)分項(xiàng)分部工程中，每一個(gè)施工流程都是重要的，萬(wàn)萬(wàn)不可對(duì)任何一個(gè)步驟掉以輕心。
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土木
地基和基礎(chǔ)都是建筑物的根基。地基的選擇或處理是否正確，基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的好壞均直接影響到建筑物的安全性、經(jīng)濟(jì)性和合理性。
九層之臺(tái),起于壘土我們今天詳細(xì)介紹一下條形基礎(chǔ)：條形基礎(chǔ)是指基礎(chǔ)長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于寬度的一種基礎(chǔ)形式。按上部結(jié)構(gòu)分為墻下條形基礎(chǔ)和柱下條形基礎(chǔ)。基礎(chǔ)的長(zhǎng)度大于或等于10倍基礎(chǔ)的寬度。
條形基礎(chǔ)分類
—按上部結(jié)構(gòu)—
墻下條形基礎(chǔ)
柱下條形基礎(chǔ)
施工流程
合抱之木,生于毫末
在每一個(gè)分項(xiàng)分部工程中，每一個(gè)施工流程都是重要的，萬(wàn)萬(wàn)不可對(duì)任何一個(gè)步驟掉以輕心點(diǎn)擊免費(fèi)獲取1000G工程資料。
基槽開(kāi)挖→澆墊層→扎條形基礎(chǔ)鋼筋→立條形基礎(chǔ)模板→澆條形基礎(chǔ)砼→砌磚基→扎地圈梁鋼筋和構(gòu)造柱插筋→立地圈梁模板→澆地圈梁砼→拆地圈梁模→基礎(chǔ)填土→安裝預(yù)應(yīng)力空心板
1.基槽開(kāi)挖
測(cè)量好用白灰做好標(biāo)記，挖土采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖尺寸比基礎(chǔ)尺寸每邊各留出300mm工作面，作為側(cè)面支模的位置，人工輔助修坡修底，沿房屋縱向，由一端逐步后退開(kāi)挖，挖出的土立即運(yùn)出場(chǎng)外。
2.澆墊層
基槽開(kāi)挖、清理并驗(yàn)槽合格后，隨即清除表層浮土及擾動(dòng)土，不留積水，立即進(jìn)行墊層混凝土施工。墊層混凝土必須振搗密實(shí)，控制好厚度、寬度和表面用刮尺平整，每隔一米釘一個(gè)竹樁。
3.扎條形基礎(chǔ)鋼筋
綁扎前用粉筆畫(huà)好受力鋼筋的間距，在轉(zhuǎn)角，T型和十字形交接處應(yīng)重疊布置，沿基底寬度的受力筋應(yīng)放置在底部，沿縱向的分布筋應(yīng)放在上部，受力筋彎鉤朝上，綁扎完成后墊35mm墊塊，請(qǐng)監(jiān)理做隱蔽驗(yàn)收。
4.立條形基礎(chǔ)模板
采用膠合模板，支撐采用松方木，模板整條安裝后要拉線調(diào)直，兩側(cè)與基槽土壁頂牢。
5.澆條形基礎(chǔ)砼
安排兩個(gè)小組，分別從兩端向中間合攏，規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆筑完成。采用插入式振動(dòng)器垂直振搗，動(dòng)作要快，插點(diǎn)要均勻排列逐點(diǎn)移動(dòng)進(jìn)行。
展開(kāi) 有限元模擬條形基礎(chǔ)持力層，abaqus 地基初始應(yīng)力場(chǎng)設(shè)置（二）
有限元模擬條形基礎(chǔ)持力層
模型概況
基礎(chǔ)形式：條形基礎(chǔ)
基底摩擦條件：完全粗糙
荷載情況：基礎(chǔ)承受豎向荷載
模擬的目標(biāo)
1、地基初始應(yīng)力狀態(tài)
2、條形基礎(chǔ)持力層在極限狀態(tài)的位移場(chǎng)
3、地基極限承載力
模型的注意事項(xiàng)
1、 基礎(chǔ)簡(jiǎn)化為剛性基礎(chǔ)
2、 該問(wèn)題簡(jiǎn)化為平面應(yīng)變問(wèn)題，采用 CPE4 四節(jié)點(diǎn)平面應(yīng)變單元
3、 基底“完全粗糙”在模型中的體現(xiàn)：約束基底范圍的水平位移
4、 彈性階段采用線彈性本構(gòu)模型，塑性階段采用莫爾-庫(kù)倫本構(gòu)模型
5、 基礎(chǔ)埋深范圍內(nèi)的土層的重力以等效荷載替代
6、 獲取基礎(chǔ)持力層“荷載沉降曲線”的方法：指定基底范圍的沉降，沉降值要足夠大，確保持力層進(jìn)入極限破壞狀態(tài)。通過(guò)給定的沉降求解基底范圍節(jié)點(diǎn)的豎向約束力。
有限元模型
在加載分析步中，指定基底范圍的沉降為 y 方向 -0.3m（見(jiàn)下圖），以此確保地基達(dá)到破壞狀態(tài)。
基礎(chǔ)持力層極限狀態(tài)下的位移場(chǎng)
通過(guò) YZ 平面鏡像，得到左部分的位移場(chǎng)。
基底壓力與沉降關(guān)系曲線
從關(guān)系曲線拐點(diǎn)處可以得到基礎(chǔ)持力層的極限承載力：320.7 kPa。
地基初始應(yīng)力場(chǎng)設(shè)置
本例的地基初始應(yīng)力場(chǎng)是由自重、基礎(chǔ)埋深范圍內(nèi)土體等效荷載產(chǎn)生的。
在 Initial 初始步中定義 Geostatic stress ,分別設(shè)置地基模型頂面、底面的豎向坐標(biāo)和對(duì)應(yīng)的應(yīng)力（如下圖），ABAQUS 會(huì)根據(jù)兩端的應(yīng)力進(jìn)行線性插值構(gòu)建應(yīng)力場(chǎng)。
此外，要保證初始應(yīng)力場(chǎng)的平衡，需要在 geostatic 分析步正確施加地基的重度（Body force）、外荷載（基礎(chǔ)埋深范圍土體的等效荷載）。
展開(kāi) 
第二屆基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)Abaqus仿真技術(shù)競(jìng)賽盛大開(kāi)啟——助力基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)仿真能力發(fā)展
第二屆基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)Abaqus仿真技術(shù)競(jìng)賽已盛大開(kāi)啟，讓我們?cè)俅螝g聚在這一學(xué)習(xí)借鑒的交流平臺(tái)，共同推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)仿真水平的整體提升。
近日，由達(dá)索系統(tǒng)、上海江達(dá)、技術(shù)鄰共同舉辦的第二屆基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)Abaqus仿真技術(shù)競(jìng)賽已經(jīng)正式啟動(dòng)。
本次競(jìng)賽將秉承第一屆競(jìng)賽的優(yōu)良傳統(tǒng)，繼續(xù)為基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的相關(guān)伙伴，搭建一個(gè)相互學(xué)習(xí)借鑒的交流平臺(tái)，提升各位伙伴借助Abaqus軟件創(chuàng)新性解決實(shí)際問(wèn)題的能力。本次競(jìng)賽的時(shí)間規(guī)劃為：8月-11月。
2021年舉辦的首屆基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)Abaqus仿真技術(shù)競(jìng)賽，獲得了行業(yè)的廣泛關(guān)注和一致好評(píng)。大賽期間，主辦方在多個(gè)城市舉辦了線下培訓(xùn)活動(dòng)，參與人數(shù)達(dá)上百人，技術(shù)鄰競(jìng)賽頻道的線上培訓(xùn)教程，整體播放量超千次，讓Abaqus軟件在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用能力實(shí)現(xiàn)了有效傳播。最終，首屆競(jìng)賽有約400多名選手報(bào)名參賽，提報(bào)有效作品近60份。
Abaqus軟件作為達(dá)索系統(tǒng)SIMULIA品牌旗下的大型通用非線性有限元分析軟件，在基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)領(lǐng)域擁有廣泛應(yīng)用。為基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)內(nèi)的科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)拓以及重大裝備和基礎(chǔ)設(shè)施落地，提供過(guò)重要助力。
*本次競(jìng)賽所有工程師及在校師生均可報(bào)名參加。應(yīng)用DS SIMULIA（Abaqus、Isight、Tosca、Xflow等）分析軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)、巖土、路橋，水利水電等大土木行業(yè)固體、流體力學(xué)分析或施工模擬，題目自擬。
學(xué)習(xí)資料
第二屆競(jìng)賽，我們依然會(huì)為大家提供豐富的培訓(xùn)內(nèi)容。培訓(xùn)繼續(xù)采用線下培訓(xùn)和線上錄播視頻兩種方式呈現(xiàn)，所有工程師及在校師生均可報(bào)名參賽?，F(xiàn)階段，相關(guān)競(jìng)賽通道已經(jīng)開(kāi)啟，真誠(chéng)歡迎行業(yè)內(nèi)的廣大用戶，踴躍報(bào)名參賽。
展開(kāi) CFD基礎(chǔ)課程系列-第五章 熱流體仿真基礎(chǔ)知識(shí)（1）
在這個(gè)《CFD基礎(chǔ)課程系列》里，針對(duì)剛剛開(kāi)始，或者將要開(kāi)始進(jìn)行熱流體仿真的工程師，我們盡量通過(guò)通俗易懂的語(yǔ)言和直觀的現(xiàn)象來(lái)闡述CFD的概念。在第四章，作為熱的基礎(chǔ)，我們討論了溫度與熱，浮力的關(guān)系，自然對(duì)流和強(qiáng)制對(duì)流，熱的傳遞形態(tài)（包括導(dǎo)熱，熱對(duì)流，熱輻射）4個(gè)課題。在第五章里，我們將介紹熱流體仿真的基本思想方法和實(shí)用仿真流程。內(nèi)容比較多，我們將分3次發(fā)布。這次的內(nèi)容包括了熱流體的運(yùn)動(dòng)方程式，有限體積法的概念以及仿真區(qū)域選定的思想方法。
5.1基本方程及離散
流體的運(yùn)動(dòng)和熱的傳遞由微分方程來(lái)描述。如果討論基于不可壓縮流體的話，有以下方程：
納維-斯托克斯方程式（動(dòng)量守恒方程式）
連續(xù)性方程
能量守恒方程
納維-斯托克斯方程和流體的連續(xù)性方程描述流體的運(yùn)動(dòng)，而能量守恒方程用來(lái)描述熱傳遞現(xiàn)象。它們是熱流體仿真的基礎(chǔ)，所以也被稱為基本方程。
如果用理論方法能夠求解基本方程的話，就可以馬上得到流體的流速，壓力以及溫度的分布。可惜的是除了一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題，對(duì)于絕大部分的實(shí)際問(wèn)題，無(wú)法得到方程式的理論解。
因此就有了利用計(jì)算機(jī)采用數(shù)值計(jì)算來(lái)求解熱流體基本方程的仿真方法。但是計(jì)算機(jī)仿真的問(wèn)題是它不能應(yīng)對(duì)連續(xù)值。
這個(gè)問(wèn)題用計(jì)算器的例子就比較容易理解
比如，y = x + 1 的函數(shù)用計(jì)算器求解時(shí)
x = 1 時(shí) y = 1 + 1 = 2
x = 2 時(shí) y = 2 + 1 = 3
x = 3 時(shí) y = 3 + 1 = 4
:
:
對(duì)應(yīng)輸入的數(shù)字可以得到計(jì)算結(jié)果，但是對(duì)于連續(xù)函數(shù)原型得不到連續(xù)的解。因此需要使用離散的值來(lái)改寫(xiě)，或者表述基礎(chǔ)方程式，這就是所謂的離散化。
展開(kāi) FLUENT仿真基礎(chǔ)案例#352-水池分流仿真 ￥100
FLUENT仿真基礎(chǔ)案例#352-水池分流仿真
01 案例介紹
如下圖所示一個(gè)水池分流系統(tǒng)，左側(cè)有兩個(gè)入口（實(shí)際是四個(gè)，開(kāi)啟帶紅色箭頭的兩個(gè)），每個(gè)出口處均有一個(gè)直角擋板（擋板可在結(jié)果圖中查看），右側(cè)兩個(gè)出口，已知條件為兩個(gè)進(jìn)口的速度V1和V2，需通過(guò)模擬了解：
（1）水池的流動(dòng)情況；
（2）兩出口的流量情況。
02 網(wǎng)格情況
ICEM結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，三維圖和俯視圖如下。
03 主要仿真設(shè)置
（1）穩(wěn)態(tài)計(jì)算。
（2）標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型。
（3）復(fù)制材料水。
（4）設(shè)置流體為水。
（4）分別設(shè)置兩個(gè)入口速度
（5）監(jiān)測(cè)兩出口流量。
（6）初始化并計(jì)算。
（7）仿真結(jié)果。
04 有償視頻推薦
包含制作生成的原始文件和制作過(guò)程視頻（不包含整體建模，但包含添加擋板的操作過(guò)程），視頻約50分鐘。
使用軟件為：ANSYS WORKBENCH19.2及其中的ICEM-FLUENT-POST
另贈(zèng)送該模型不含擋板時(shí)，使用ANSYS WORKBENCH14.5及其中的SCDM、MESH、FLUENT設(shè)置的無(wú)聲操作視頻（操作很快，10分鐘，無(wú)講解）。
展開(kāi) 招聘工程師，月入5萬(wàn) | 漂浮式結(jié)構(gòu)基礎(chǔ) / 海上樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與仿真研究等方向
公司名稱：杭州某公司
崗位名稱：漂浮式結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)高級(jí)/主任工程師、海上樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與仿真研究工程師
薪資范圍：35-50K/月
工作地點(diǎn)：杭州、溫州、無(wú)錫
漂浮式結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)高級(jí)/主任工程師
工作職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)參與公司漂浮式基礎(chǔ)的方案制定，以及與外部單位的工作溝通，方案評(píng)審等工作；
2、負(fù)責(zé)公司自研浮式基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)主尺度規(guī)劃scantling屈服、屈曲、疲勞分析圖紙繪制工作；
3、負(fù)責(zé)浮式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)專業(yè)的船級(jí)社送審工作。
任職資格：
1、具備漂浮式基礎(chǔ)浮體主尺度規(guī)劃(scantling)、浮體總體局部結(jié)構(gòu)屈服、屈曲疲勞分析的能力；
2、參與過(guò)兩個(gè)以上大型海工浮浮體項(xiàng)目。
海上樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與仿真研究工程師
工作職責(zé)：
1. 海上風(fēng)電大直徑單樁基礎(chǔ)研究與設(shè)計(jì)；
2. 吸力筒基礎(chǔ)、漂浮式基礎(chǔ)的樁錨研究與設(shè)計(jì)；
3. 對(duì)陸上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)有創(chuàng)新構(gòu)思和研究能力；
4. 樁-土相互作用研究和分析，包括仿真計(jì)算和試驗(yàn)。
任職資格：
1、博士學(xué)歷優(yōu)先，土木工程、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、工程力學(xué)相關(guān)專業(yè)；
2、負(fù)責(zé)過(guò)海上風(fēng)電項(xiàng)目大直徑單樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，或大型港口工程樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)背景；
3、具有工程項(xiàng)目地質(zhì)分析經(jīng)驗(yàn)和巖土工程專業(yè)知識(shí)，對(duì)大直徑樁土作用修正、土壤阻尼、循環(huán)荷載下地基軟化、土塞效應(yīng)等復(fù)雜樁土耦合作用有深入認(rèn)識(shí)；
4、掌握設(shè)計(jì)及分析計(jì)算軟件，如：ABAQUS，ANSYS、Midas GT、SACS等。具備3年及以上海上風(fēng)電、巖土工程和樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或技術(shù)研究經(jīng)驗(yàn)。
簡(jiǎn)歷投遞：hr@jishulink.com
或掃碼聯(lián)系：王女士
展開(kāi) 機(jī)械系統(tǒng)仿真軟件－機(jī)械系統(tǒng)仿真軟件－ADAMSADAMS基礎(chǔ)教程
了解機(jī)械系統(tǒng)仿真（了解機(jī)械系統(tǒng)仿真（MSSMSS））和和ADAMSADAMS進(jìn)進(jìn)行行MSSMSS的步驟的步驟
了解了解MSSMSS在虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)中的重要作用，在虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)中的重要作用，以及以及MSSMSS與其他與其他MCAEMCAE程序的接口方式程序的接口方式
使用剛體、運(yùn)動(dòng)副和施加載荷構(gòu)建機(jī)械使用剛體、運(yùn)動(dòng)副和施加載荷構(gòu)建機(jī)械系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)
在機(jī)械系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)上進(jìn)行靜力、運(yùn)在機(jī)械系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)上進(jìn)行靜力、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析
adams_PDF.pdf
Starccm+基礎(chǔ)仿真流程
Starccm+
基礎(chǔ)仿真流程
STAR-CCM+ 軟件是由CD-adapcoGroup這個(gè)公司開(kāi)發(fā)，后來(lái)被西門子收購(gòu)了，現(xiàn)在是西門子軟件下面非常重要的軟件拼圖之一。它是做計(jì)算流體力學(xué)（CFD）仿真分析的軟件，包括層流，湍流，多相流，氣穴，輻射，燃燒，邊界層轉(zhuǎn)戾，高馬赫流，共軛熱傳導(dǎo)等等多物理模型，還有專門的熱交換器和風(fēng)扇模型、電池電化學(xué)模型等。做CFD的工程師應(yīng)該非常熟悉，不多贅述。
在此主要寫(xiě)一下用這個(gè)軟件做分析時(shí)，基礎(chǔ)的仿真流程，供初學(xué)者參考。和大多數(shù)仿真軟件一樣，starccm可以導(dǎo)入幾何模型，也可以自己在軟件里面做幾何。當(dāng)然用它做幾何不如幾何設(shè)計(jì)軟件那么專業(yè)是肯定的，但是starccm的幾何處理模塊也有一些特別的功能特別適合于CFD仿真，例如可以來(lái)個(gè)壓印之類的。
1.幾何導(dǎo)入或創(chuàng)建
2.幾何導(dǎo)入完成，下面就是畫(huà)網(wǎng)格了吧。等等，這里可能還有一點(diǎn)東西要提前處理，這是和結(jié)構(gòu)網(wǎng)格處理里面可能不太一樣的地方。就是需要先設(shè)置上接觸，而不是向結(jié)構(gòu)網(wǎng)格里面，一般是先做完網(wǎng)格才設(shè)置接觸等條件。
3.設(shè)置好接觸了，終于可以做網(wǎng)格了？哦哦，還是等一下，我們需要先設(shè)置一下材料和屬性。當(dāng)然在CFD里面，不僅僅是材料和屬性，還相當(dāng)于選擇了物理計(jì)算模型。
4.好的，我們終于要?jiǎng)澐志W(wǎng)格了，這在結(jié)構(gòu)仿真分析中可是大工程。等等，我們還有一步需要提前準(zhǔn)備好，否則這個(gè)工作還是存在流程問(wèn)題的。那就是把零部件分配至區(qū)域。
5.現(xiàn)在可以做網(wǎng)格了，在操作里面點(diǎn)右鍵，然后新建網(wǎng)格。網(wǎng)格處理是一個(gè)計(jì)算量比較大的地方，前面的設(shè)置完成的漂漂亮亮，網(wǎng)格處理的就會(huì)也漂亮一些。
展開(kāi) 熱仿真介紹、學(xué)習(xí)步驟講解及散熱仿真軟件Icepack和Flotherm的對(duì)比分析（含176講零基礎(chǔ)視頻教程）
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Flotherm熱仿真的基礎(chǔ)知識(shí)詳細(xì)講解（附零基礎(chǔ)視頻教程）
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Abaqus中Cohesive單元傳熱仿真分析案例講解-COH2D4T（含模型文件）
MATLAB仿真RLC電路基礎(chǔ)教程
最終，連接好的電路仿真圖模型如下。
點(diǎn)擊Run按鈕，開(kāi)始仿真。
仿真完成之后，雙擊Scope可以看到仿真波形。
文章來(lái)源：STM32嵌入式開(kāi)發(fā)
運(yùn)動(dòng)仿真基礎(chǔ)實(shí)例
幾個(gè)運(yùn)動(dòng)仿真很基礎(chǔ)的例子 附源文件5.0版本
1.空間連桿
曲柄恒定速度360
kjlg.rar
2.空間凸輪
凸輪恒定速度360
kjtl.rar
3.齒輪
齒輪1恒定速度360
cl.rar
4.飛機(jī)起落架
活塞滑動(dòng)位移函數(shù)為STEP（TIME，0，0，1，60）+STEP（TIME，2，0，3，-60）
fjqlj.rar
Abaqus基礎(chǔ)教程12--焊接仿真
導(dǎo)讀
Abaqus除了可以施加常規(guī)的力載荷和位移邊界外，通過(guò)子程序的方式，還可以施加隨時(shí)間或空間變化的載荷，常見(jiàn)的例如道路橋梁上的運(yùn)動(dòng)載荷，還有焊接過(guò)程中隨焊接路徑移動(dòng)的熱源。
常見(jiàn)熱結(jié)構(gòu)耦合分析步，如下：
定義生死單元和表面對(duì)流
定義負(fù)載條件
定義雙橢球熱源參數(shù)及焊接參數(shù)
提交計(jì)算，查看應(yīng)力分布如下：
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車輪碾壓路面滾動(dòng)行走仿真基礎(chǔ) ￥1
事實(shí)上車輪碾壓地面向前滾動(dòng)是一個(gè)相對(duì)新手比較頭疼的，一開(kāi)始不清楚如何去設(shè)置載荷。為了模擬車輪壓馬路的效果，建立車輪和路面簡(jiǎn)化模型。
假設(shè)模擬虛擬的路面是剛性的，在賦予材料后，可以通過(guò)Interaction模塊下給部件強(qiáng)行轉(zhuǎn)為剛體結(jié)構(gòu)，或者直接建立這個(gè)模型為離散剛體，兩種方法得到目的是一致的。
車輪內(nèi)圈面與rp參考點(diǎn)剛性耦合。
路面施加固定約束，車輪與路面分開(kāi)微小的距離0.1，然后分為“壓臺(tái)”和“行走”兩步加載。
step1：車輪下壓0.11與路面接觸
step2：車輪行駛方向釋放，繼續(xù)保持下壓量，然后施加旋轉(zhuǎn)位移，旋轉(zhuǎn)方向根據(jù)右手原則規(guī)定。
分析結(jié)果
