CFD案例
關(guān)注創(chuàng)建者：李衛(wèi) 創(chuàng)建時間：2019-05-10
CFD案例的視頻教程
HyperWorks CFD仿真案例：機艙熱分析
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HyperWorks CFD仿真案例：電池包冷卻分析
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CFD案例的實例教程
得到回歸方程式
本期的案例講解就到這里啦，之后我們還將帶來更多CFD參數(shù)優(yōu)化案例的講解，感興趣的朋友們歡迎持續(xù)關(guān)注 Altair 官方微信公眾號，點擊文末或標(biāo)題下方的CFD專欄，還可以閱讀更多往期文章，下期見~
關(guān)于 Altair 澳汰爾
Altair（納斯達克股票代碼：ALTR）是計算科學(xué)和智能領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一，在仿真、高性能計算 (HPC) 和人工智能等領(lǐng)域提供軟件和云解決方案。Altair 能使跨越廣泛行業(yè)的企業(yè)們在連接的世界中更高效地競爭，并創(chuàng)造更可持續(xù)的未來。
公司總部位于美國密歇根州，服務(wù)于13000多家全球企業(yè)，應(yīng)用行業(yè)包括汽車、消費電子、航空航天、能源、機車車輛、造船、國防軍工、金融、零售等。
欲了解更多信息，歡迎訪問：
www.altair.com.cn
展開 聚碳酸酯雨幕系統(tǒng)的 CFD 仿真，其中竣工條件導(dǎo)致意想不到的太陽輻射得熱量。產(chǎn)生的問題包括面板變形和 XPS 隔熱層的表面熔化。對雨幕改造的 CFD 分析成功地確定了允許的最大太陽輻射得熱量和最低的通風(fēng)要求。圖片由 Steven Doggett 提供。
通過 CFD 分析，Built Environments 團隊能夠確定重新設(shè)計所需的最低通風(fēng)要求和允許的最大太陽輻射得熱量。現(xiàn)場的數(shù)據(jù)驗證了仿真結(jié)果的正確性。最后，Doggett 指出，團隊成員發(fā)現(xiàn)他們“準(zhǔn)確計算了他們在現(xiàn)場看到的情況”。
應(yīng)對建筑仿真挑戰(zhàn)
建筑是一個非常實用且“腳踏實地”的行業(yè)。因此，Doggett 強調(diào)了在建筑物理和整個建筑行業(yè)中使用仿真時，對實際物理測試進行基準(zhǔn)測試的重要性。我們需要進行基準(zhǔn)測試來增加對仿真結(jié)果的信心。
Built Environments 團隊成員在 CFD 仿真中使用現(xiàn)場收集的真實數(shù)據(jù)。這樣，他們可以立即驗證條件，并確認(rèn)不同的條件如何影響建筑設(shè)計。Doggett 表示，這讓他能夠“看到仿真的力量”，因為他可以“立即看到基準(zhǔn)”。
仿真在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用也帶來了另一個挑戰(zhàn)：建筑分析中需要的大規(guī)模變化。以建筑物的小規(guī)模特征為例，正如前面提到的雨幕，它會影響整個建筑物的熱效率。Doggett 評論道，你可以通過使用二維和三維建模以及 COMSOL Multiphysics 的網(wǎng)格劃分功能來應(yīng)對這種規(guī)模的變化。
盡管存在不少挑戰(zhàn)，但仿真仍能夠滿足各種建筑設(shè)計、施工和評估需求，有助于為未來的建筑設(shè)計奠定基礎(chǔ)。
下載地址：精通CFD工程仿真與案例實戰(zhàn)
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數(shù)值仿真的參數(shù)優(yōu)化
在上期文章中，我們給大家?guī)砹藱C翼多學(xué)科優(yōu)化、擬合試驗曲線、一維CFD模型參數(shù)的DOE和回歸分析三個參數(shù)優(yōu)化案例，本期文章將繼續(xù)為各位講解多個 Altair CFD 參數(shù)優(yōu)化案例，一起來看看吧。
案例：汽車排氣管形狀優(yōu)化
燃油車的尾氣排放通過三元催化轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。排氣管的紊亂流動會造成：部分廢氣未被化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生污染；氣流集中在局部加速催化劑老化；壓力損失大，汽車動力性能下降。
優(yōu)化參數(shù)：排氣管彎頭的形狀。
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數(shù)值仿真的參數(shù)優(yōu)化
在上期文章中，我們給大家?guī)砹藱C翼多學(xué)科優(yōu)化、擬合試驗曲線、一維CFD模型參數(shù)的DOE和回歸分析三個參數(shù)優(yōu)化案例，本期文章將繼續(xù)為各位講解多個 Altair CFD 參數(shù)優(yōu)化案例，一起來看看吧。
案例：汽車排氣管形狀優(yōu)化
燃油車的尾氣排放通過三元催化轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。
CONVERGE滾動活塞式壓縮機三維CFD分析案例
關(guān)于CONVERGE
CONVERGE是由美國Convergent Science Inc（CSI）公司2006年開發(fā)的一款新一代CFD軟件。因為它一CSI舉解決了CFD領(lǐng)域中非常棘手的全自動六面體網(wǎng)格剖分和運動邊界處理問題，并具備完善的湍流、噴霧、燃燒、排放等發(fā)動機缸內(nèi)分析需要的各種物理模型而在行業(yè)大獲好評和推薦！CONVERGE首先被成功應(yīng)用到活塞式發(fā)動機行業(yè)，包括柴油機、汽油機、天然氣/乙醇/氫氣/混合氣體發(fā)動機等，如今，CONVERGE已一躍成為國內(nèi)外發(fā)動機設(shè)計領(lǐng)域使用最廣泛的知名CFD分析工具!
滾動活塞式壓縮機具備結(jié)構(gòu)簡單，部件少，制造成本低，效率和可靠性高等優(yōu)點，在小容量冰箱或空調(diào)被大量使用。其主要工作部件（如圖1）包括靜態(tài)氣缸、偏心滾動轉(zhuǎn)子、滑片和排氣閥等。所有部件之間存在兩條主要的接觸線，分別是偏心轉(zhuǎn)子和氣缸壁之間以及滾動轉(zhuǎn)子和滑片之間。兩條接觸線使整個腔室分為吸氣室和壓縮室。吸氣室和進氣道相連，隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，腔體擴張，氣體進入腔室。同時，壓縮室體積減小，一旦壓力足夠大，排氣閥打開，壓縮氣體排出。
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時間：3月27日 ，14:00 - 16:00
合作伙伴：武漢慧和聚成科技有限公司
地點：線上
費用：免費
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3月27日 | Ansys CFD基礎(chǔ)培訓(xùn)及案例分享
簡介：計算流體動力學(xué)（Computational Fluid Dynamics，CFD）是通過計算機求解、預(yù)測流體流動、傳熱傳質(zhì)、化學(xué)反應(yīng)及其它相關(guān)物理現(xiàn)象的一門學(xué)科。
培訓(xùn)日程：
培訓(xùn)時間：9月18-19日
培訓(xùn)地點：上海市松江區(qū)云振路410號創(chuàng)智中心4號樓3樓8號會議室
面向人群：工程技術(shù)、研究機構(gòu)和高校等初次接觸Cradle CFD軟件且對CFD仿真應(yīng)用有興趣的人員。
培訓(xùn)目標(biāo)：
?了解CFD仿真流程及規(guī)范：計算域的建立原則、分析條件設(shè)置、網(wǎng)格劃分原則、模型簡化原則等CFD解析中常見的規(guī)范性問題；
?能采用SCFLOW
此次展會，F(xiàn)LOW-3D 中國攜最新版水利流體動力仿真軟件—— FLOW-3D HYDRO 2025R1 亮相，共同探討水利行業(yè)的前沿技術(shù)和產(chǎn)品信息，通過LED直觀展示軟件在水壩和溢洪道、河流與環(huán)境、水處理、輸運基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的CFD應(yīng)用案例，解決改善進水口和溢洪道的流動效率和分布，進行大壩的復(fù)雜環(huán)境影響評估，魚道的設(shè)計和優(yōu)化等常見難題。
1、簡述
水下航行器（UUV）作為一種海洋探測裝備，具備體積小、隱身性好、機動性強、成本低和可組網(wǎng)等優(yōu)點。這些特點使得它們在海洋探索、科學(xué)研究、軍事偵察等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，其在現(xiàn)代海洋探測和軍事領(lǐng)域中占據(jù)著越來越重要的地位。
水下航行器在航行時，會受到水流的阻力，其在航行過程中的阻力性能會影響其快速性, 水下航行器的快速性是評價其綜合航行性能的一項重要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)。隨著各種反潛設(shè)備的發(fā)展
<p><strong>前言</strong></p><p><br></p><p><strong>航空發(fā)動機的燃燒室</strong></p><p><br></p><p>燃燒室位于高壓壓氣機下游，高壓渦輪上游。燃燒室的主要作用是把燃料中的化學(xué)能經(jīng)過燃燒釋放出來，轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使進入發(fā)動機的空氣總焓增加，變?yōu)槿細(xì)狻８吣艿娜細(xì)饩途邆淞嗽跍u輪和尾噴管做功的能力。從工程熱力學(xué)的角度，燃燒室屬于能量的注入和轉(zhuǎn)換的裝置
<p><strong>重力驅(qū)動流演示模型</strong></p><p><br></p><p><strong>問題描述</strong></p><p><br></p><p>3個水箱安裝在不同高度，落差分別為1.5米，底部有水管相連。初始時刻，打開閥門，讓水流在重力下自由流動，分析30秒內(nèi)，每個水箱的液體容積變化。</p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg
在對具有陀螺晶格結(jié)構(gòu)的鋁冷板進行CFD分析的應(yīng)用案例研究中，使用新方法將CFD網(wǎng)格生成所需的時間從之前使用傳統(tǒng)方法需要260分鐘縮短到12秒。更重要的是，這種新方法通過CFD分析對晶格結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計探索，從而得出了最佳形狀，實驗證實，在相同的壓力損失下，與傳統(tǒng)的M形通道相比，冷卻性能提高了30%。當(dāng)應(yīng)用于電動汽車IGBT時，這項技術(shù)有望有助于電機小型化、提高能效和減少二氧化碳排放。
問題描述
給定條件下的重要幾何和流量參數(shù)（來自參考）
進口速度分布方程的推導(dǎo)及相應(yīng)的UDF
ICEMCFD中的六邊形網(wǎng)格生成
Fluent中的問題設(shè)置和解決方案
使用excel從CFD中獲取再附著位置
將其與Biswas等人的實驗數(shù)據(jù)進行比較。
一、緒論
在高壓鑄造中模具常會以一模多腔的方式來生產(chǎn)鑄件，可以讓整體的產(chǎn)能提高，所以流道的設(shè)計一直是壓鑄的關(guān)鍵因素，需根據(jù)模腔的體積來調(diào)整每個分流道的截面面積，確保每個模腔能夠同時填充并且具有相同的填充時間，用戶可通過計算機輔助仿真進行模具設(shè)計的評估，讓設(shè)計者能夠依據(jù)分析結(jié)果進行修改設(shè)計來提高鑄件的質(zhì)量。在這項研究中這個模擬分析包含了六個模腔，每個模腔的鑄件都不相同(如圖1所示)，并搭配計算流體動力學(xué)
