智能工廠的案例
面向新一代智能制造的智能工廠體系架構(gòu)研究
在智能工廠建設(shè)層面，按照《鋼鐵工業(yè)智能制造體系架構(gòu)白皮書(shū)》指引，應(yīng)以工藝過(guò)程在線閉環(huán)控制、全流程界面協(xié)同優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)突破為先決條件，重點(diǎn)關(guān)注一體化計(jì)劃調(diào)度、全流程質(zhì)量管控、生產(chǎn)能環(huán)協(xié)同調(diào)配和資產(chǎn)全生命周期管理的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)冶金全流程物質(zhì)流、能量流和信息流協(xié)同優(yōu)化，從而形成高效能、低耗散、自組織、動(dòng)態(tài)有序、連續(xù)運(yùn)行的生產(chǎn)模式。
考慮到鋼鐵流程工業(yè)智能工廠建設(shè)的復(fù)雜性和實(shí)施難度，為給鋼鐵行業(yè)智能工廠實(shí)施提供一套可執(zhí)行的參考模型，按照功能架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)兩大板塊，形成以智能工廠評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和鋼鐵行業(yè)業(yè)務(wù)需求為牽引的面向新一代智能制造的鋼鐵行業(yè)智能工廠體系架構(gòu)。
2.1 功能架構(gòu)
在功能架構(gòu)上，依據(jù)智能工廠評(píng)估通則和智能制造能力成熟度模型，智能工廠應(yīng)包括智能設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、智能運(yùn)營(yíng)、智能物流，層級(jí)范圍為企業(yè)層、車(chē)間層、單元層和設(shè)備層。根據(jù)智能工廠評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)智能工廠業(yè)務(wù)范圍和層級(jí)的定義，圍繞產(chǎn)品全生命周期，將鋼鐵行業(yè)智能工廠劃分為智能設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、智能運(yùn)營(yíng)、智能服務(wù)四個(gè)部分。
（1） 智能設(shè)計(jì)
以滿足客戶需求為目標(biāo)，采用數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)等新一代技術(shù)、結(jié)構(gòu)化模型文件描述和傳遞等功能，實(shí)現(xiàn)基于三維模型的制造產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、工藝全要素的仿真分析和迭代優(yōu)化。保證產(chǎn)品和工藝的功能，提升產(chǎn)品質(zhì)量、縮短研制和制造周期 ，降低制造成本。
（2）智能生產(chǎn)
以智能設(shè)計(jì)輸出為基礎(chǔ)，通過(guò)應(yīng)用自動(dòng)化、信息化、智能賦能技術(shù)等技術(shù)手段，提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短產(chǎn)品交期。
展開(kāi) 智能工廠規(guī)劃咨詢的十大核心要素
▲數(shù)據(jù)管理
設(shè)備聯(lián)網(wǎng)
實(shí)現(xiàn)智能工廠乃至工業(yè)4.0，推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)MES應(yīng)用，最重要的基礎(chǔ)就是要實(shí)現(xiàn)M2M，也就是設(shè)備與設(shè)備之間的互聯(lián)，建立工廠網(wǎng)絡(luò)。
企業(yè)應(yīng)該對(duì)設(shè)備與設(shè)備之間如何互聯(lián)，采用怎樣的通信方式、通信協(xié)議和接口方式等問(wèn)題建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，機(jī)床聯(lián)網(wǎng)之后，可以實(shí)現(xiàn)DNC（分布式數(shù)控）應(yīng)用。設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集是企業(yè)建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。
工廠智能物流
推進(jìn)智能工廠建設(shè)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的智能物流十分重要，尤其是對(duì)于離散制造企業(yè)。智能工廠規(guī)劃時(shí)，要盡量減少無(wú)效的物料搬運(yùn)。很多制造企業(yè)在裝配車(chē)間建立了集中揀貨區(qū)(Kitting Area)，根據(jù)每個(gè)客戶訂單集中配貨，并通過(guò)DPS(Digital Picking System)方式進(jìn)行快速揀貨，配送到裝配線，消除了線邊倉(cāng)。
離散制造企業(yè)在兩道機(jī)械工序之間可以采用帶有導(dǎo)軌的工業(yè)機(jī)器人、桁架式機(jī)械手等方式來(lái)傳遞物料，還可以采用AGV、RGV（有軌穿梭車(chē)）或者懸掛式輸送鏈等方式傳遞物料。立體倉(cāng)庫(kù)和輥道系統(tǒng)的應(yīng)用，也是企業(yè)在規(guī)劃智能工廠時(shí)，需要進(jìn)行系統(tǒng)分析的問(wèn)題。
展開(kāi) 掌握3大要素，讓智能工廠變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)！
然而，打造智能工廠是一段旅程，企業(yè)很難確定最佳的前進(jìn)路線。
富士通最新的一項(xiàng)制造業(yè)調(diào)查報(bào)告顯示，
在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)壓力之下，58%的制造企業(yè)表示“成本”這一要素成為了智能工廠計(jì)劃的最大障礙。更重要的是，迄今為止，
大多數(shù)智能工廠項(xiàng)目尚未獲得投資回報(bào)（56%），這使得進(jìn)一步投資項(xiàng)目變得難上加難。
5家智能工廠——你可以從中學(xué)習(xí)到什么？
業(yè)界觀點(diǎn)
盡管人們對(duì)人類(lèi)的長(zhǎng)期就業(yè)前景感到擔(dān)憂，但在一個(gè)需要平衡不斷變化世界中，智能工廠具有舉足輕重的意義。隨著時(shí)間推移，智能工廠只會(huì)變得更智能、更快、更高效，這將有助于減少企業(yè)的碳排放。但更重要的是，機(jī)器人、人工智能和連網(wǎng)設(shè)備將創(chuàng)造新的、熟練的工作，以及自動(dòng)化可以無(wú)需再進(jìn)行重復(fù)的手動(dòng)流程。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)案例：智能工廠設(shè)備無(wú)人值守系統(tǒng)方案
智能工廠又稱(chēng)“黑燈工廠”，具備智能化、自動(dòng)化、無(wú)人化等特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)全天候高效的生產(chǎn)工作，是制造業(yè)的先進(jìn)典范。通過(guò)工廠設(shè)備無(wú)人值守系統(tǒng)，可以集中采集、傳輸、處理、顯示各類(lèi)工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)，可以對(duì)空壓機(jī)、變電站、注水泵、增壓機(jī)、PLC，數(shù)控機(jī)床，工業(yè)鍋爐、工業(yè)機(jī)器人等設(shè)備遠(yuǎn)參數(shù)和環(huán)境信息集中處理和控制，并通過(guò)邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)將關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)上傳到云平臺(tái)，達(dá)到遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的，打造無(wú)人值守智能工廠。
1、工廠設(shè)備無(wú)人值守系統(tǒng)構(gòu)成
系統(tǒng)基于物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)，實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或PLC控制器內(nèi)的數(shù)據(jù)，并通過(guò)5G/4G/WIFI或以太網(wǎng)的方式，實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)、故障診斷分析等功能。將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_(tái)，通過(guò)手機(jī)APP/電腦web端實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能管理，隨時(shí)讀取設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提高工作效率和可靠性，減少人工成本的投入，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)化智能管理。
2、工廠設(shè)備無(wú)人值守系統(tǒng)功能
（1）實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控，如在線離線、運(yùn)行停機(jī)、正常故障等狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示。
（2）設(shè)備出現(xiàn)異常故障時(shí)，可以通過(guò)微信、短信、郵件等方式推送到各級(jí)管理員。
（3）設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)，可以遠(yuǎn)程定位設(shè)備，進(jìn)行程序上下載、編程調(diào)試等維護(hù)操作。
（4）多網(wǎng)互備、斷點(diǎn)續(xù)傳，保證設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸不受干擾，保證數(shù)據(jù)安全和完整性。
3、工廠設(shè)備無(wú)人值守系統(tǒng)效益
（1）提高運(yùn)營(yíng)管理效率和降低成本
通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控可以有效關(guān)注到設(shè)備生產(chǎn)狀態(tài)，從而及時(shí)采取措施，提高工作管理效率，避免造成更多損失。此外通過(guò)能耗數(shù)據(jù)和工藝流程的優(yōu)化也有助于降低成本。多樣化的數(shù)據(jù)可以支撐企業(yè)制定更智能更科學(xué)更及時(shí)的決策。
（2）帶來(lái)新增收入和高技術(shù)崗位
無(wú)人值守的意義在于實(shí)現(xiàn)人事物等要素的動(dòng)態(tài)流動(dòng)，發(fā)揮最大的使用價(jià)值。
展開(kāi) 邁向智能成型工廠的第一步
邁向智能成型工廠的第一步
■型創(chuàng)科技 / 唐兆璋 副總經(jīng)理 & 劉家孜 專(zhuān)員
前言
2020 年開(kāi)始，受疫情影響，需求減少、產(chǎn)值降低、供應(yīng)鏈斷鏈等問(wèn)題重挫注塑工廠的發(fā)展。為突破逆境、提升競(jìng)爭(zhēng)力，許多工廠開(kāi)始反思自身的運(yùn)營(yíng)模式，并轉(zhuǎn)向工業(yè) 4.0 進(jìn)行改革。然而，許多工廠雖體認(rèn)到轉(zhuǎn)型的重要性，卻被物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、邊緣運(yùn)算、人工智能 (AI) 等技術(shù)名詞所局限，對(duì)于跨出轉(zhuǎn)型的第一步無(wú)所適從。如何踏出關(guān)鍵的那一步，可先從找對(duì)問(wèn)題著手，朝向智能工廠邁進(jìn)。
傳統(tǒng)注塑成型工廠的現(xiàn)有困境
傳統(tǒng)注塑成型工廠管理多以人工為主，生產(chǎn)資訊如注塑機(jī)狀態(tài)、不良品數(shù)量等，往往仰賴(lài)人工抄寫(xiě)記錄，再進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，生產(chǎn)資訊不僅缺乏即時(shí)性，資料繳回后需人員匯整記錄，除有文件遺漏的風(fēng)險(xiǎn)，手抄內(nèi)容可能因人員疏忽，導(dǎo)致正確性及完整性不足，無(wú)法立即發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)盲點(diǎn)。此外，當(dāng)訂單增加，在人力不足的情況下，生產(chǎn)資訊無(wú)法即時(shí)匯整，若有突發(fā)狀況無(wú)法立即通報(bào)管理人員，因而造成更大的生產(chǎn)損失。
除手抄資料導(dǎo)致資訊取得不即時(shí)，傳統(tǒng)注塑成型工廠缺乏廠區(qū)、設(shè)備、模具、人員、排程等系統(tǒng)性的規(guī)劃與整合，容易產(chǎn)生資訊不流通的現(xiàn)象，進(jìn)而衍生許多不可預(yù)期的生產(chǎn)問(wèn)題。
另一個(gè)傳統(tǒng)注塑成型工廠的痛點(diǎn)是無(wú)法掌握注塑機(jī)異常原因，當(dāng)注塑機(jī)故障，往往透過(guò)人工紀(jì)錄故障情形，分析故障的原因，過(guò)程中常需經(jīng)過(guò)多方確認(rèn)，再分配相關(guān)人員進(jìn)行檢測(cè)維修工作。故障的確認(rèn)不僅耗費(fèi)時(shí)間，增加溝通成本，還可能拖延維修工作，影響維修效率，甚至有時(shí)無(wú)法查明異常原因，無(wú)法找出解決方法，造成產(chǎn)線停滯，影響訂單出貨時(shí)間。
IoT（物聯(lián)網(wǎng)）在注塑成型工廠的應(yīng)用
面臨前述的挑戰(zhàn)，如何取代人工手抄是關(guān)鍵問(wèn)題。利用 IoT（物聯(lián)網(wǎng)），針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、作業(yè)人員、產(chǎn)品連接網(wǎng)路，取得狀態(tài)、成型條件等資訊。
展開(kāi) 干貨視頻 | 智能工廠一階段方案詳解
會(huì)議內(nèi)容
// 1｜智能工廠建設(shè)的理解與規(guī)劃
// 2｜精益化工廠解決方案概述
// 3｜精益化工廠解決方案的組成與作用
會(huì)議收獲
● 了解智能工廠對(duì)建設(shè)的理解和規(guī)劃，重點(diǎn)講解第一階段的建設(shè)思路；
● 了解精益工廠解決方案的特點(diǎn)與目標(biāo)，以及解決方案的詳細(xì)組成。
干貨視頻 | 智能工廠一階段方案詳解
會(huì)議內(nèi)容
// 1｜智能工廠建設(shè)的理解與規(guī)劃
// 2｜精益化工廠解決方案概述
// 3｜精益化工廠解決方案的組成與作用
會(huì)議收獲
● 了解智能工廠對(duì)建設(shè)的理解和規(guī)劃，重點(diǎn)講解第一階段的建設(shè)思路；
● 了解精益工廠解決方案的特點(diǎn)與目標(biāo)，以及解決方案的詳細(xì)組成。
工廠智能化轉(zhuǎn)型需要UWB人員定位系統(tǒng)的幫助
智能工廠是現(xiàn)代化工廠信息化建設(shè)的新階段，工業(yè)園區(qū)面對(duì)數(shù)字化型加快推進(jìn)的新形勢(shì)新趨勢(shì)，必須有效利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的數(shù)字技術(shù)，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)模式重構(gòu)、管理模式變革、商業(yè)模式創(chuàng)新與核心能力提升，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和價(jià)值增長(zhǎng)。同時(shí)，工業(yè)企業(yè)只有對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)性、徹底的重新定義，包括組織、流程、業(yè)務(wù)模式和員工能力的方方面面進(jìn)行重新定義，數(shù)字化轉(zhuǎn)型才能成功。
工廠人員定位實(shí)時(shí)管理方面有哪些難點(diǎn)
1、工人多，很容易產(chǎn)生管理上調(diào)度漏洞，時(shí)常會(huì)有偷懶情況的發(fā)生；
2、無(wú)法實(shí)時(shí)掌控工廠人員活動(dòng)軌跡信息，管理控制效率沒(méi)有明顯的提升；
3、廠區(qū)的危患區(qū)域易發(fā)生事故發(fā)生，安全無(wú)法得到保障；
4、廠區(qū)內(nèi)的重要設(shè)備時(shí)有丟失、偷盜情況發(fā)生；
5、傳統(tǒng)的巡檢易出現(xiàn)漏檢、錯(cuò)檢等，巡檢結(jié)果無(wú)法監(jiān)督。
針對(duì)以上工廠管理上的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)人員、資產(chǎn)的定位，可以為后期精細(xì)化管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。基于UWB定位技術(shù)的工廠人員定位系統(tǒng)，在廠區(qū)范圍內(nèi)布設(shè)定位基站，給廠區(qū)員工佩戴定位標(biāo)簽，實(shí)時(shí)監(jiān)控人員的實(shí)時(shí)位置信息，平均精度達(dá)30cm，系統(tǒng)可同時(shí)集成實(shí)時(shí)定位，軌跡查詢，攝像頭聯(lián)動(dòng)，滯留報(bào)警，人數(shù)考勤統(tǒng)計(jì)等功能。系統(tǒng)不僅節(jié)省大量的人力勞動(dòng)，而且極大的提高了工作效率，助力傳統(tǒng)企業(yè)向智能工廠升級(jí)！
展開(kāi) 9月重磅 | 智能工廠一階段方案在線研討會(huì)
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精益化工廠解決方案的組成與作用
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答疑
05、會(huì)議收獲
● 了解智能工廠對(duì)建設(shè)的理解和規(guī)劃，重點(diǎn)講解第一階段的建設(shè)思路；
● 了解精益工廠解決方案的特點(diǎn)與目標(biāo)，以及解決方案的詳細(xì)組成。
曲軸鍛造智能工廠及其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)特點(diǎn)
文／龔俊雯，陳清玲·桂林福達(dá)重工鍛造有限公司
智能鍛造的意義
智能制造概念自20 世紀(jì)80 年代末被提出以來(lái)，得到了世界各國(guó)政府、企業(yè)的高度重視與大力發(fā)展。進(jìn)入21 世紀(jì)智能制造更是引領(lǐng)了新一輪制造業(yè)的革命，開(kāi)始深入到各行各業(yè)。“中國(guó)制造2025”從國(guó)家層面確定了我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的總體戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略計(jì)劃中明確指出，要以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的歷史跨越。智能化將進(jìn)一步提高制造系統(tǒng)的柔性化和自動(dòng)化水平，使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力，也將會(huì)顯著減少制造過(guò)程的資源消耗，提升傳統(tǒng)制造業(yè)的水平。在制造業(yè)變革的引領(lǐng)下，鍛造行業(yè)發(fā)展智能化是必然的趨勢(shì)。
智能化鍛造系統(tǒng)
響應(yīng)行業(yè)發(fā)展潮流，一批國(guó)內(nèi)有實(shí)力、有前瞻性的鍛造企業(yè)，已在智能鍛造工廠的建設(shè)上披荊斬棘、勇于實(shí)踐，并取得了一定的成果。下面就以桂林福達(dá)重工鍛造有限公司為例，對(duì)智能鍛造工廠中的智能系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行初步介紹。
智能化鍛造車(chē)間的智能系統(tǒng)由四個(gè)層級(jí)組成，分別包括自動(dòng)化、無(wú)人化曲軸鍛造生產(chǎn)線，智能化感知與在線檢測(cè)設(shè)備，數(shù)字化鍛造智能控制系統(tǒng)集成及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架和鍛造生產(chǎn)專(zhuān)家決策系統(tǒng)，層級(jí)結(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1 鍛造車(chē)間的智能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
自動(dòng)化、無(wú)人化曲軸鍛造生產(chǎn)線
根據(jù)鍛造生產(chǎn)過(guò)程中物料的傳輸過(guò)程和鍛造工藝特點(diǎn)，整個(gè)智能化鍛造生產(chǎn)線的物料傳送均由多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)，選配設(shè)備均配置了數(shù)字化系統(tǒng)和在線監(jiān)控裝置，關(guān)鍵智能部件包括自動(dòng)上下料、工件姿態(tài)視覺(jué)識(shí)別、均衡化柔性生產(chǎn)，并可在線進(jìn)行典型曲軸產(chǎn)品鍛造生產(chǎn)的故障診斷和智能處理。此外，還可通過(guò)MES 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)鍛造生產(chǎn)的管理監(jiān)控，包括產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)、物流管理、成本統(tǒng)計(jì)、生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)質(zhì)量等。
展開(kāi) 
邊緣智能網(wǎng)關(guān)：智慧工廠的“神奇密碼”
同時(shí)，邊緣智能網(wǎng)關(guān)還可以采用人工智能技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的異常情況進(jìn)行即時(shí)預(yù)警和處理，提高工廠的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
邊緣智能網(wǎng)關(guān)可以減少數(shù)據(jù)的傳輸延遲和流量，降低數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀尽Ｏ啾扔趥鹘y(tǒng)的云端處理方式，邊緣智能網(wǎng)關(guān)可以將一部分?jǐn)?shù)據(jù)在本地進(jìn)行處理和分析，只將需要的關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫似脚_(tái)。這樣不僅可以提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男剩€可以降低數(shù)據(jù)傳輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。
邊緣智能網(wǎng)關(guān)具備高度的靈活性和可擴(kuò)展性。它可以根據(jù)不同的工廠需求，靈活配置和擴(kuò)展各種傳感器和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制。而且，隨著工廠的發(fā)展和需求的變化，邊緣智能網(wǎng)關(guān)也可以進(jìn)行升級(jí)和擴(kuò)展，滿足未來(lái)的需求。
邊緣智能網(wǎng)關(guān)作為智慧工廠的核心技術(shù)之一，無(wú)疑將為工廠帶來(lái)更高效、更安全、更可靠的生產(chǎn)方式。通過(guò)它，智慧工廠將更加智能化、自動(dòng)化，生產(chǎn)效率和質(zhì)量將得到極大提升。讓我們期待邊緣智能網(wǎng)關(guān)為智慧工廠帶來(lái)的更多神奇密碼吧！
展開(kāi) 紅旗全新智能工廠，這些技術(shù)都是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)！
國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“智能工廠”多項(xiàng)技術(shù)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)
早在去年1月份，新紅旗全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言發(fā)布，使其成為各大車(chē)展最吸睛和最具話題性的品牌之一。
高山飛瀑式的格柵、氣貫山河紅光閃爍的旗標(biāo)、振翅飛翔的前大燈、昂首挺胸的腰身、定海神針式的輪標(biāo)。
新紅旗概念模型將這些元素融合在了一起，由此確立了未來(lái)幾年紅旗汽車(chē)的造車(chē)?yán)砟罘较颍?你看這側(cè)面▲
再瞧這腰線▲
再瞅這屁股▲
新紅旗歷時(shí)7個(gè)月打造的全新智能工廠于18年12月落成，立志將概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
紅旗工廠新H平臺(tái)總裝車(chē)間，總建筑面積1.9萬(wàn)平米，設(shè)計(jì)極限產(chǎn)能10萬(wàn)輛/年，并預(yù)留未來(lái)發(fā)展空間，主要生產(chǎn)紅旗H7高級(jí)轎車(chē)、HS7高端SUV車(chē)型。
車(chē)間采用L型生產(chǎn)線布局，實(shí)現(xiàn)了工位作業(yè)空間的最大化，是“柔性化”、“智能化”、“共享化”、“信息化”于一體的現(xiàn)代化車(chē)間。
其中，智能工位占全部工位80%以上，更有幾項(xiàng)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。下面，帶您走進(jìn)這座國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“智能工廠”!
展開(kāi) 俄媒：中國(guó)正成為人工智能世界工廠
實(shí)際上在20年前農(nóng)民工用縫紉機(jī)制作服裝的工廠，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了數(shù)據(jù)標(biāo)注員。標(biāo)注員主要是女性。她們一天監(jiān)控電腦12小時(shí)，標(biāo)注大量訓(xùn)練人工智能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。這種工作報(bào)酬很低。根據(jù)香港《南華早報(bào)》的資料，在中國(guó)最大的一家這樣的公司“倍賽數(shù)據(jù)”的班組主管的月工資為3000至4000元人民幣（不到450美元）。普通標(biāo)注員的一天收入約為15美元。不過(guò)還是有很多人想干這一行。不管怎樣，要比坐在縫紉機(jī)前省事得多，和干農(nóng)活比，就更不用說(shuō)了。似乎中國(guó)為自己找到了一個(gè)新的領(lǐng)域。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)觀察家劉興亮在接受衛(wèi)星通訊社采訪時(shí)表示，中國(guó)正成為21世紀(jì)的世界工廠。
他說(shuō)：“中國(guó)會(huì)成為一個(gè)全球的人工智能工廠或人工智能基地是指日可待的。中國(guó)在人工智能的技術(shù)儲(chǔ)備方面并不落后，雖然目前不能和美國(guó)比，但是和除美國(guó)以外的其他國(guó)家相比，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)是十分明顯的。例如，BAT（百度、阿里巴巴和騰訊）在人工智能上的準(zhǔn)備都是全球領(lǐng)先的，中國(guó)將自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛這樣的技術(shù)也做到了全球領(lǐng)先。再次，人工智能是‘算法+數(shù)據(jù)’雙輪驅(qū)動(dòng)，也就是說(shuō)，人工智能僅僅有算法是不夠的，還需要大量的數(shù)據(jù)用以改進(jìn)和完善技術(shù)。而中國(guó)恰好有人口紅利方面的優(yōu)勢(shì)，也就擁有全球最大的數(shù)據(jù)庫(kù)，在語(yǔ)音輸入、智能支付、人臉識(shí)別、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域都取得了相當(dāng)大的成果。”
現(xiàn)在中國(guó)也將獲得可以處理這些數(shù)據(jù)的勞動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)。因此，可以說(shuō)，中國(guó)雖然不是該領(lǐng)域最居前沿的國(guó)家，但卻很容易成為全球機(jī)器老師。不僅在中國(guó)利用中國(guó)人工智能數(shù)據(jù)標(biāo)注服務(wù)商的服務(wù)。倍賽數(shù)據(jù)三分之一的客戶是外國(guó)企業(yè)。倍賽數(shù)據(jù)還為伯克利大學(xué)、加利福尼亞無(wú)人汽車(chē)研制公司AutoX以及在人工智能領(lǐng)域領(lǐng)先的中國(guó)公司商湯科技和科大訊飛提供服務(wù)。在北京馬達(dá)科技有限公司，約有1萬(wàn)人，包括自由職業(yè)者，在為微軟和卡內(nèi)基梅隆處理數(shù)據(jù)。
展開(kāi) 一汽新紅旗智能工廠曝光！十項(xiàng)智能技術(shù)詳細(xì)解讀！
結(jié)語(yǔ)
“十大智能工位”，為紅旗工廠新H平臺(tái)總裝車(chē)間插上了騰飛的翅膀，實(shí)現(xiàn)單車(chē)制造的碳排放達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，助力紅旗工廠贏得2018中國(guó)最佳工廠制造質(zhì)量卓越獎(jiǎng)。
由紅旗工廠新H平臺(tái)總裝車(chē)間生產(chǎn)的H7、HS7，也讓我們更多了一份期待！
