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Displacement increment for contact is too big的案例

[非線性]ABAQUS收斂調整:位移控制加載還是力量控制?
初學者常常會得到這樣一條經驗建議:有些場合可以采用位移控制的方式(displacement-control)來替代力量控制(Load-control)的方式來改善收斂。 在我們的實際案例中,也確實常常會發現力量加載不收斂,換做位移控制就收斂了,為什么?哪種狀況適合采用使用位移加載代替力量加載的策略來提高收斂的順暢性呢? 請參考如下案例,此例為Abaqus自帶的典型案例分析中一個關于接觸穩定與載荷的平衡問題,10KN的張緊力作用在螺母上(對稱模型的半螺母5KN)來緊固輪轂輪邊: Figure-1:輪轂輪邊的緊固接觸 初次求解,增量步長減小五次后仍無法求解,分析終止。 從job monitor中查看Message File或從工作目錄下打開相關job的.msg文件查看提示的Error信息,看到數值奇異的警告提示: ****************************************** ***WARNING: SOLVER PROBLEM. NUMERICAL SINGULARITY WHEN PROCESSING NODE HALFHUB-1.535 D.O.F. 1 RATIO = 115.819E+12 . ***WARNING: DISPLACEMENT INCREMENT FOR CONTACT IS TOO BIG. ***WARNING: DISPLACEMENT INCREMENT FOR CONTACT IS TOO BIG.
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ABAQUS收斂調整(3):位移控制加載還是力量控制?
初學者常常會得到這樣一條經驗建議:有些場合可以采用位移控制的方式(displacement-control)來替代力量控制(Load-control)的方式來改善收斂。 在我們的實際案例中,也確實常常會發現力量加載不收斂,換做位移控制就收斂了,為什么?哪種狀況適合采用使用位移加載代替力量加載的策略來提高收斂的順暢性呢? 請參考如下案例,此例為Abaqus自帶的典型案例分析中一個關于接觸穩定與載荷的平衡問題,10KN的張緊力作用在螺母上(對稱模型的半螺母5KN)來緊固輪轂輪邊: Figure-1:輪轂輪邊的緊固接觸 初次求解,增量步長減小五次后仍無法求解,分析終止。 從job monitor中查看Message File或從工作目錄下打開相關job的.msg文件查看提示的Error信息,看到數值奇異的警告提示: ****************************************** ***WARNING: SOLVER PROBLEM. NUMERICAL SINGULARITY WHEN PROCESSING NODE HALFHUB-1.535 D.O.F. 1 RATIO = 115.819E+12 . ***WARNING: DISPLACEMENT INCREMENT FOR CONTACT IS TOO BIG. ***WARNING: DISPLACEMENT INCREMENT FOR CONTACT IS TOO BIG.
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