實體切割的案例
感覺帶來的不便就是，本來添加到一個完整面一個力，實體切割后，完整面被分成好幾個面。
我學習hypermesh的心得經驗
采用實體切割在一些明顯的連接部位（比如說對稱部分跟非對稱部分的連接處）切割幾刀，將模型分割成幾個部分。研究模型中對稱的部分，采用reflect命令會節省大量的時間。值得注意的是，不只是完全相同的體才可以這樣用，一些體大體相似，但是外部有些附屬結構不同的也可以采用這種思路，例如發動機，只畫1/4個缸體，通過對稱后，把原來的特征刪除，補充新的特征即可。
第二步網格劃分步驟，首先采用solidedit切割實體，這個是自己開始構思的拓撲形式，形成網格劃分思路，確定自己要從哪入手，用solidedit對模型做一個大體的分塊，進行劃分的時候可以用surface edit進行細化。除了solidmap中的volume功能，其他的命令都是通過二維網格生成的{BANNED}格。劃分思路一定要把握從小到大，化繁為簡的步驟。劃分的方法個人認為只用一個solidmap就已經足以實現大部分的網格劃分了。劃分網格的方法很多，看你從那部分入手，比如說一個階梯軸，我們可以從軸頸最小的地方開始，也可以將所有的軸頸線投影到一個大的軸頸上開始劃分。開始生成二維單元要選擇合適的尺寸，并控制節點數目，生成較為規則的網格，可以在生成網格之后采用二維單元里面的qualityindex進行調整，達到自己要的網格質量，另外，針對一些目的面的形狀，我們可以采用edit element來創建合適的二維網格。采用solidmap生成{BANNED}格，考慮周圍部件的連接性，一點點的往外擴展，最好采用mix中的elems路徑，保證單元的連續性。隨著劃分部件的增多往往會發現自己開始的思路不對，有些小特征忘了考慮，無法與畫完的單元連接，這時候不用怕，可以把這個特征加到自己開始的拓撲思路里，重新劃分不會耗費多大的時間。
展開 UG編程不會踏板補面，高手這操作，新手必看
1.根據圖紙要求，選擇做面方式
2.把實體切割多塊，分別進行倒圓角
3.切除多余部位，并通過橋接曲線、截面曲線、基本曲線做出輔助線
4.拉伸面，通過面裁剪，即可，最后通過網格曲面四邊相切完成補面
5.最終成型，面顏色改變，成品出爐！~~~~~
?實體化工具的三種方式詳解及其用法
Creo技巧
實體化工具的三種方式詳解及其用法
Creo實體化功能功能強大，其使用使用方式有三種：
1、將封閉的曲面填充成實體材料
2、用曲面來切割實體
3、用面組替換部分曲面，但面組邊界必須位于曲面之上
上面三種方式，其中第二種和第三種的方法有點相似，都是用來切割實體，不同點在于第二種方法面組的邊界可以不再曲面上，而第三種方法必須面組的邊界必須位于曲面之上，并且兩者的箭頭所指方向，所操作的結果也是不一樣的
1、將封閉的曲面填充成實體材料
具體操作步驟：
1、選擇需要填充的面組
2、單擊編輯選項框內的實體化命令
3、彈出實體化控制面板
2、用曲面來切割實體
具體操作步驟：
3、用面組替換曲面
具體操作步驟：
展開 
3D打印原理
專業上有快速原型制造、增材制造、直接CAD制造、快速制造、實體自由制造、無模制造、桌面制造等等很多名字。原理其實差不多，工藝、材料、設備不同罷了。
基本思路都是把三維實體切割成一系列微小單元的逆過程，樓上朋友說一層一層的面，其實不夠，再把材料按指定路徑添加到未完成的制件上，用聚合、粘結、熔結、燒結等物理、化學手段，將材料固化在一起。一般情況這個指定路徑就是逐層累積。
一、按照工藝原理可以分為:
1、立體印刷成型、光固化技術（SLA）。上張圖，姿勢不能丟。
大部分部圖片來自網絡，侵刪。
具體怎么實現可以自己去查，這張圖其實講的很清楚了。
2、層合實體制造（LOM）：這個技術當真是貨真價實的先把每層切割成要求的輪廓，再一層一層堆起來。就不放圖了，大家腦補一下就行。
3、選域激光燒結（SLS）: 3D打印金屬材料常用的技術，很流逼啊！這貨要是發展的好，對傳統工藝沖擊很大。現在已經在汽車和航空制造領域展露頭角了。
4、熔融沉積制模（FDM）：它是今次的主角。用熱熔噴頭，將半流動狀態的材料分層按照指定路徑擠壓出來并沉積、凝固成型，再逐層累積成最終實體。
現在市場流行的就是才用這種技術的機器，材料的話，多是ABS、尼龍、橡膠等等熱塑性材料，金屬、陶瓷也可以，要做成絲狀。
上張自己打的一個模型，網上下的。可以很清楚看到打印表面情況等等。
5、其他還有三維噴涂粘結、焊接成型（和傳統不一樣）、數碼累積造型等等方式，就不說了。
二、數據處理和軟件：
建模是前提，建好了之后導入到成型機里進行處理、設計支撐、分層、合并打印出來。
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知識庫
操作技巧
工作流程
實體模型切割
面分割
2D網格
3D網格
合并重復性網格（共節點）
導出網格
Maxwell繪圖 布爾運算操作教程
如下以一個中心在原點的圓柱體提為例，介紹Split布爾命令用法：
切割前實體
①選擇要拆分的實體選擇Split命令（兩種方法）
a.點擊快捷鍵（推薦）如下：
b.再菜單中點擊【Modeler】→【Boolean】→【Split】
彈出如下對話框：
【Split method】：分離方法分為兩種：a.使用平面分割【Split using plane】，然后選擇“XY”“YZ”“XZ”平面作為分割平面。b.使用選擇的面或線分割【Spllit using plane from selected face/edge】，此方法需要在繪圖區選擇一個面或者圓弧邊緣。
【Keep result】用來選擇實體經過分離后需要保留實體部分：【Positive side】將保存實體處在分割面正側（坐標軸正方向）的部分；【Negative side】將保存實體處在分割面反側（坐標軸反向）的部分；【Both】只做實體分離，分離后兩部分全保留；
【Split Selected objects】選項中：【Split all selected objects】表示如果不想保留未跨越拆分平面且仍屬于選中的實體，請選擇此項。此時在拆分平面未切割任何選定實體的情況下，可能會創建無效實體，可以勾選【Delete invalid object created during operation】來刪除這些無效對象。
【Split all selected objects crossing split plane】分割所有穿過分割平面的對象，可以識別未穿過分割平面的選的實體，并在分離操作時忽略這些實體，也就是說當選擇多個實體進行分割時，只有那些穿過分割平面的實體才會被剖分。
按照以上設置，分割后效果如下：
3.
展開 基于LS-DYNA及FLUENT的板殼結構流固耦合分析
利用復雜的實體切割及布爾運算功能將結構模型全部采用sweep方法進行六面體網格劃分，所選用的單元類型為顯式solid164單元，有限元網格模型如圖2所示。
此外，由于要接受來自流體域計算的壓強載荷，而壓強載荷在體單元上進行施加很難保證加載的正確性，因此需要在薄板的表面建立一層虛擬的薄殼單元，此薄殼單元在計算過程中只起到傳遞壓強載荷的作用，不應對薄板結構起到任何的加強作用，所以就需要保證殼單元的厚度值的數量級遠遠小于薄板的厚度，以盡可能降低計算過程中殼單元對實際計算模型的影響。本文所采用的殼單元為顯式shell163單元，厚度實常數設置為1e-6。
矩形薄板與轉軸的連接處采用共節點的方式進行處理。轉軸與兩個軸承之間建立接觸，接觸類型為Automatic Surface To Surface。由于在轉動過程中薄板將與剛性擋桿發生碰撞，因此在薄板的表面殼單元與擋桿之間也需建立接觸，類型為Automatic Node To Surface。該有限元模型的單元總數為3434，節點總數為3763。
薄板與轉軸的材料均為鋼。由于不考慮軸承的應力及變形情況，故軸承及剛性擋桿均采用LS-DYNA中特有的剛性材料模型，并約束所有自由度。
由于在LS-DYNA中壓強載荷只能施加于part或component上，因此將前述所劃分的耦合界面上的每個殼單元均建立成一個component，每個殼單元上的壓強載荷由該單元四個節點的壓強值求平均得到，而各個結構節點的壓強值則根據其坐標對應關系由流體域的流體節點壓強值插值得到。得到每個單元的平均壓強后，分別建立載荷數組，通過APDL語言可以方便的進行每個單元的載荷施加。
展開 嗯嗯，就是為了得到六面體網格，可以盡量去切割實體。
甲板起重機吊臂網格劃分
附件是我在切割吊臂幾何的時候發現白色的面板和下邊較厚的板有一塊很薄的公共實體，怎么切割都沒法分開！請賜教！！謝謝啦！
『轉貼』猜想,關于AUTOCAD2008的猜想
猜想,關于AUTOCAD2008的猜想
1.估計AUTOCAD2008在網絡協同設計方面會有提高
2.估計能加入,SOLIDWORK的"爆炸"功能
3,估計能夠利用鼠標一定的旋轉移動方式來實現命令的輸入
4.估計能夠實現畫好視個試圖,自動出現第三個視圖的功能
5.估計能實現利用曲線切割實體,而不是07版的曲面切割了
6.估計在動態UCS上還能更好一步
7.估計EXPRESS將退出歷史舞臺,08版本將兼容合并
8.估計能夠實現萬能字體了,這樣我們不用為那寫亂碼而憂愁
9.估計能夠實現將位圖導入CAD直接變矢量圖了,使我們不用去用那些轉化的軟件了
10.估計軟件能實現,水炮眼大俠你好,我請你喝杯咖啡
展開 
鑄造廢鋼加增碳劑熔煉球鐵的技術研究
鑄件實體切割取樣作物理實驗，抗拉強度≥500MPa（常在500MPa左右），延長率13％-16％（最高可達22％）。
來源：制造工藝前沿
傳播最新最全的制造工藝技術，覆蓋鑄造，鍛造，焊接，沖壓，注塑，機加工，3D打印等主流制造工藝。
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制造工藝前沿
在CATIA中寫字技巧分享，曲面寫字。
曲面寫字的方法很多，比如實體寫字再切割，直接寫字投影等，這幾種都是比較常見的，今天介紹其他的方法。
第一招：包裹曲面
如果大家不是經常做曲面設計，對這個命令，可能不是太熟，沒關系，他就躲在創成式曲面設計模塊里，快把他揪出來。就是這個，帶著書帽子充數的渣渣。
點開后，要變形的曲面是我們的文字曲面，參考曲面是包含文字曲面的平直曲面，參考曲面是我們的目標曲面
這里，我們在變形的曲面選擇“CATIA技巧大師”，參考曲面選擇大的平直曲面，目標曲面選擇隨意建的一個S型曲面，然后點擊確定。
做完以后就是這個樣子的，為了方便展示，特意旋轉了一下。
第二招：實體切除
最簡單的，就是先生成一個帶文字的實體，再用曲面去切除，這樣也能得到曲面文字，這屬于最簡單的方法，相信難不倒聰明的你們。
怎么樣，你get到了嗎？
展開 deform模擬料坯反擠壓
先在UG里建模，分別用x,y軸面切割實體為1/4后輸出stl檔。
deform里新建三個對象：workpiece，top die和bottom die,對應為料坯，沖棒和模具，導入stl檔，劃分網格，注意mesh單元越多，模型越好表達越精細，但電腦計算量越大，花費時間越長，這里我設為25000，定義步距及步數，設置接觸關系，摩擦系數，由于不做工藝分析，溫度等其它參數我就不做設置了，完成后生成DB文件。
通過計算，我們可以看到料坯在模具的包裹下受到沖棒擠壓后的情況
料的流向
DEFORM是一套功能非常強大的有限元系統，專門用于分析各種金屬成形過程中的三維流動，提供極有價格的工藝分析數據及成形過程中材料的流動和溫度流動。
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文章來自公眾號：多工位冷鐓模具
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展開 HyperMesh常用操作技巧 ￥1
不完全分割面(Fin Faces)：指面上所有邊界均處于同一個實體內，或者說是獨立實體中的懸著面，默認呈現紅色，可通過手動合并實體創建或使用內部懸著面創建實體的過程中創建；
2. 完全分割面(Full Partition Faces)：指有一個或更多實體共享構成的邊界面，默認呈現黃色，切割實體或者使用布爾運算合并多個實體時在共享位置或交叉位置會產生完全分割面；
3. 邊界面(Bounding Faces)：指定義單一實體外邊界的曲面，默認呈現綠色，邊界面是獨立存在的并且不與其他實體所共有，一個獨立的實體通常由多個邊界面組成；
4．自由邊(Free Edges)：指被一個曲面所占用的邊界，默認情況下顯示紅色。在僅由曲面構成的模型中，自由邊將出現在模型的外緣和控內壁位置；相鄰曲面間的自由邊表示這兩個曲面之間存在間隙，使用automesher時會自動保留
這些間隙特征；
5 共享邊(Shared Edges)：指相鄰曲面共同擁有的邊界，默認呈現綠色。當兩個曲面之間的邊界是共享邊，即曲面間沒有間隙或者是重疊特征時，即他們是連續的，劃分網格時，autom
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