時程分析；瞬態分析
關注創建者：博集華仿 創建時間：2019-02-24
時程分析；瞬態分析的視頻教程
基于abaqus的樁基礎-土體-上部結構時程分析以及鋼筋混凝土框架時程分析
本課程為基于abaqus的時程分析，分別對鋼筋混凝土框架和樁基礎-土體-上部結構模型進行了基于Elcentro地震波的時程分析。
￥150 2小時34分鐘 2528播放
查看
SAP2000建模、pushover分析、彈塑性時程分析，工程案例分析
以一個10層的鋼梁混凝土柱結構的實際工程案例為模型，在SAP2000中建立軸網、定義結構構件、結構整體模型建立、結構荷載施加、結構的反應譜分析（查看層間位移角等）、靜力彈塑性分析（查看結構的塑性鉸發展、性能點，pushover曲線）、動力彈塑性分析（地震波選取、查看結構層間位移角、頂點位移時程曲線、基底剪力時程曲線等）。
￥69 52分鐘 3236播放
查看
Abaqus地震響應分析（響應譜VS時程分析）
介紹響應譜和時程分析各自的特點，以及如何生成設計反應譜； Part2. 通過懸臂柱案例，演示在Abaqus CAE中反應譜分析的操作步驟； Part3. 通過實例演示地震時程分析的具體操作，以及后處理查看結果。 課件中包括： -視頻講解所用課件pdf; -反應譜分析/時程分析的INP文件； -自動生成反應譜小軟件； -視頻中所用的設計反應譜、地震波的具體數據。
￥29.9 36分鐘 6259播放
查看
時程分析；瞬態分析的實例教程
<p>在<a href="https://www.yqgqt.org.cn/qa/3655" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ANSYS結構</a>動力分析時，時程分析（瞬態分析）的后處理經常想要提取全時程結構響應的最大值及對應的時間步。在<a href="https://www.yqgqt.org.cn/major/Ansys" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ANSYS</a>中，由于載荷激勵時間步較多（例如持時30s，時間步長0.01s），則結構在全時程地震激勵下的最大響應較難確定。本文設計一種方法，步驟如下：</p><p>（1）利用*DO循環語句，先由*GET命令得到每一時間步結構的最大響應；</p><p>（2）通過*IF語句對各時間步下的最大響應值進行對比，從而得到全時程所有時間步中最大的響應值及其所對應的時間步。</p><p>算例：對于塑形較強的實體結構，分析時通常采用von Mises stress進行安全評估。</p><p>以某結構為例，對其全時程von Mises stress進行提取，過程如視頻所示。
展開 ABAQUS軟件
建筑結構動力彈塑性時程分析、靜力彈塑性Pushover分析、模態分析
剪力墻擬靜力加載
建模及結構后處理
以上內容，歡迎各位的留言交流，也可提供答疑服務！
我們可以通過仿真進一步分析該技術的聲學特性和非線性性質。
12、列車氣動外形分析：車頭越尖越好嗎？
作者：
白露丹楓
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1821039
近年來，我國的高鐵取得了長足發展，以至于開始在海外的競爭中也開始聲譽顯赫。對于散仙這么一個小老百姓而言，可能最直接的感受就是，從成都到蘭州特快列車需要19小時左右，現在高鐵僅需7小時左右。我們所見到高鐵列車車頭大多是近似尖頭狀的，很顯然，這是為了列車頭有更好的外形氣動性能，以降低高速行駛時迎面的垂直于截面的滯止壓力，減小列車風阻。外形氣動性能分析是高鐵列車頭外形設計必經的步驟之一，那么，列車頭的風阻到底能達到一個什么樣的程度呢？
12、基于ABAQUS的建筑結構時程分析
作者：
??N
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1821345
2021年5月18日下午，位于深圳市華強北商圈的賽格大廈出現強烈晃動現象，一位當時在賽格大廈電子企業工作者坦言大廈出現明顯晃動后，他們沒法在高樓里安心工作。正當人們還不明具體原因時，5月19日中午和20日中午大樓再次出現了晃動。雖然晃動的感覺沒有18日強烈，但依然引發了一定的恐慌情緒，有些公司將自己的重點文件和設備打包帶離了賽格大廈，另覓地點存放。
技術鄰鼓勵創作者發布優質的文章/視頻/問答/文檔，快來發布內容上周報吧~
展開 “
為了提高仿真工程師、高校師生實際工程能力，技術鄰特開展2021年ABAQUS系列直播課，我們甄選了四個熱門方向（巖土、二次開發、橡膠分析、混凝土）的基礎入門課，助力小伙伴們夯實有限元基礎。
第二期直播《ABAQUS土木結構滯回分析及彈塑性時程分析》將于今晚開啟，歡迎大家關注學習！
”
目前，土木工程專業（結構方向）在校研究生經常采用ABAQUS軟件研究構件（擬靜力試驗數值模擬）和結構（振動臺試驗數值模擬、彈塑性時程分析）的抗震性能。在ABAQUS數值模擬中，大家普遍反映在模型簡化、模型建立、模型收斂和模型調整等方面常存在自己解決不了的難點，本課程將講解如何進行ABAQUS土木結構構件和結構抗震性能的數值模擬。
展開 <p>滯回分析包含的軟件主要1有確定屈服荷載，屈服位移，極限荷載，極限位移，延性系數的軟件，叫做YDP。2進行滯回曲線分析的軟件HLA，滯回曲線幅值曲線生成軟件，取點軟件，滯回環能量求解器。</p><p>地震分析軟件有人工波生成軟件simqke，規范反應譜生成軟件Spectrum，瑞麗阻尼質量矩陣和剛度矩陣系數生成軟件，太平洋地震工程研究中心PEER強震數據庫格式轉換器NGA。</p><p>用到的同學可以關注一下。當然同學們如果單獨想買某個軟件也可以聯系我，我的qq是1757629120</p><p><br></p>
展開 
時程分析；瞬態分析的相關專題、標簽、搜索
時程分析；瞬態分析的最新內容
opensees動力時程分析求助1個月前
一個位移變剛度隔震支座設計求助，需要Y方向上通過位移控制實現剛度阻尼的切換 簡單來說就是，在位移＜某一數值時，隔震支座提供k1和c1，在位移＞某一數值時，隔震支座提供k2和c2 目前上部結構動力時程分析可以跑通，但是涉及到切換隔振就一直不收斂，希望能得到幫助，能解決價格好商量
IC封裝是以固態封裝材料 (Epoxy Molding Compound, EMC)及液態封裝材料(Liquid Molding Compound, LMC)進行封裝的制程，藉以達到保護精密電子芯片避免物理損壞或腐蝕。在封裝的過程中包含了微芯片和其他電子組件(所謂的打線)、熱固性材料的固化反應、封裝制程條件控制之間的交互作用。由于微芯片封裝包含許多復雜組件，故芯片封裝制程中將會產生許多制程挑戰與不確定性
為什么使用粉末注射成型(PIM)模擬?
粉末注射成型(PIM)技術起源于1973年，利用金屬或陶瓷粉末加上一定量的黏著劑(binder) 共同組成置備料(feedstock)。 粉末注射成型置備料可以透過射出、脫脂與燒結等程序后，可以做出各種產品。粉末注射成型透過單一的加工制程直接做出復雜形狀的產品，適合大量制造，已經廣泛使用于各種產業。
挑戰
? 產品表面及外觀質量
? 有效的降低體積收縮
通過將瞬態熱分析得到的溫度時程作為載荷，輸入至瞬態結構分析中，直接觀察并獲得了關鍵元器件的熱應力隨時間變化的響應。
仿真結果直觀展示了在功率加載或環境變化的瞬態過程中，熱應力如何隨溫度場同步演變，清晰地揭示了應力集中區域的動態形成過程與峰值時刻。這為評估元件在真實波動工況下的瞬態力學負載與潛在風險提供了直接的依據。
下一個步驟是設定螺桿塑化模擬的制程參數。先按下 [編輯] (Edit) 按鈕以指定所需的條件。完成 [螺桿項目編輯] (Screw Project Editing) 菜單。在 [螺桿 RPM] (Screw RPM) 方塊中，輸入待分析的螺牙 RPM。或者，選取 [包含 RPM 相依性計算] (Include RPM dependent calculations) 復選框，以執行一系列不同 RPM
大部分塑膠材料的注塑前需要模具先預熱，大部分時間從10-180分鐘左右，一般情況下需要實際試模后，才能準確的知道需要基礎預熱的時間，DFM\報價階段很難預測，對后期注塑工藝的的影響也比較大，需要先發布再修訂，影響實際的生產過程，也造成了浪費，如何能夠準確的預測預熱時間是行業內的一個難點和痛點。
由于塑膠模具構成相對比較復雜，嵌件及模塊比較多，一般零部件數量在400~1000+，使用傳統的熱分析軟件
前言
等比例帶寬分析(Constant Percentage Bandwidth, CPB)是信號分析中一類常見的頻域分析方法，這類方法以中心頻率的固定百分比作為每個頻段的帶寬（例如百分比設為20%，則中心頻率1000Hz處的頻段帶寬為200Hz)。倍頻程分析(Octave )屬于CPB分析的一種（特定的中心頻率和帶寬比例），是振動噪聲分析中較為常見的分析手段，廣泛應用于環境噪聲監測
<p class="ql-align-right">*本文內容來自機械零部件制造業用戶投稿</p><p><br></p><p>大部分塑膠材料的注塑前需要模具先預熱，大部分時間從10-180分鐘左右，一般情況下需要實際試模后，才能準確的知道需要基礎預熱的時間，DFM\報價階段很難預測，對后期注塑工藝的的影響也比較大，需要先發布再修訂，影響實際的生產過程，也造成了浪費，如何能夠準確的預測預熱時間是行業內的一個難點和痛點
*本文內容來自機械零部件制造業用戶投稿
大部分塑膠材料的注塑前需要模具先預熱，大部分時間從10-180分鐘左右，一般情況下需要實際試模后，才能準確的知道需要基礎預熱的時間，DFM\報價階段很難預測，對后期注塑工藝的的影響也比較大，需要先發布再修訂，影響實際的生產過程，也造成了浪費，如何能夠準確的預測預熱時間是行業內的一個難點和痛點。
由于塑膠模具構成相對比較復雜，嵌件及模塊比較多
除霜瞬態分析規范9個月前
某重卡商用車駕駛室除霜瞬態分析規范
