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登錄實(shí)習(xí);FEA
關(guān)注創(chuàng)建者:韓美娟 創(chuàng)建時(shí)間:2019-01-05

實(shí)習(xí);FEA的實(shí)例教程
招實(shí)習(xí)生,及仿真工程師
結(jié)構(gòu)的有2-3個(gè)名額,流體的有1個(gè)名額。
實(shí)習(xí)生-2015級(jí)碩士(2018-07之前畢業(yè)):
有仿真及英語口語基礎(chǔ),
穩(wěn)定性好,愿意在荊州發(fā)展,工作積極。
并且能夠盡早開始實(shí)習(xí),今天來都可以,至少保證能夠有6個(gè)月有效實(shí)習(xí)時(shí)間。
地點(diǎn):法雷奧,荊州市江津西路285號(hào),荊州廣電對(duì)面
有意向來實(shí)習(xí),并且希望加入法雷奧的話。
簡(jiǎn)歷可以發(fā)到
ming.chen@valeo.com 陳明,公司郵箱
chm8624@163.com 陳明,個(gè)人郵箱
實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)(畢業(yè)之前),如果能夠達(dá)到一定仿真能力,和英語口語水平(參考下列仿真工程師的要求)。可以轉(zhuǎn)正
仿真工程師:
另外,也歡迎有一年以上仿真工作經(jīng)驗(yàn)的仿真工程師,加入。
專注于 FEA 或 CFD 其中一塊。
英語口語良好,能夠和歐洲人正常電話溝通。
有一下軟件使用經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
FEA :Abaqus, CatiaV5, Hypermesh 結(jié)構(gòu)/強(qiáng)度/模特/振動(dòng)耐久等
CFD: CCM+,(Start-CD), CatiaV5 熱交換及空氣動(dòng)力學(xué)等
有汽車行業(yè) 從業(yè)者優(yōu)先。
聯(lián)系方式和招實(shí)習(xí)生的一樣。
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實(shí)習(xí);FEA的最新內(nèi)容
他回憶道,“當(dāng)我在2007年開始學(xué)習(xí)時(shí),我作為研究所的學(xué)生使用這兩款軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真,并且還在一家大型德國(guó)汽車OEMs實(shí)習(xí),為電驅(qū)動(dòng)汽車進(jìn)行整車仿真。”
去OEM實(shí)習(xí)適用于RWTH Aachen的積極學(xué)生。該大學(xué)具有與各類主流行業(yè)密切合作的理念。就MSE研究所而言,它與風(fēng)電制造商(他們也對(duì)傳動(dòng)系技術(shù)感興趣)以及汽車制造商保持緊密聯(lián)系。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,在工程領(lǐng)域中,有限元分析(FEA)越來越多的用于仿真模擬,來求解真實(shí)的工程問題。
這些年來,越來越多的工程師、應(yīng)用數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家已經(jīng)證明這種采用求解偏微分方程(PDE)的方法可以求解許多物理現(xiàn)象,這些偏微分方程可以用來描述流動(dòng)、電磁場(chǎng)以及結(jié)構(gòu)力學(xué)等等。有限元方法用來將這些眾所周知的數(shù)學(xué)方程轉(zhuǎn)化為近似的數(shù)字式圖象。
滿足以下條件其一者優(yōu)先考慮:
1.至少掌握一種三維建模軟件,如Pro/E,UG等;
2.至少掌握一種FEA前處理軟件,如Altair HyperMesh,ANSA等;
3.至少掌握一種顯式非線性有限元分析求解器,如LS-DYNA,Autodyn,Dytran等,LS-DYNA尤佳;
4.TCL/Tk或Python編程經(jīng)驗(yàn)。
我們提供:
1. 一流的技術(shù)環(huán)境與學(xué)習(xí)機(jī)會(huì);
2.
軟件開發(fā)實(shí)習(xí)生(8位)
地點(diǎn):成都
資格要求:
研二或者大三學(xué)生。
物理,數(shù)學(xué),集成電路和計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)。
一周保證三個(gè)全天出勤。
背景
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,在工程領(lǐng)域中,有限元分析(FEA)越來越多的用于仿真模擬,來求解真實(shí)的工程問題。
這些年來,越來越多的工程師、應(yīng)用數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家已經(jīng)證明這種采用求解偏微分方程(PDE)的方法可以求解許多物理現(xiàn)象,這些偏微分方程可以用來描述流動(dòng)、電磁場(chǎng)以及結(jié)構(gòu)力學(xué)等等。有限元方法用來將這些眾所周知的數(shù)學(xué)方程轉(zhuǎn)化為近似的數(shù)字式圖象。
背景
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,在工程領(lǐng)域中,有限元分析(FEA)越來越多的用于仿真模擬,來求解真實(shí)的工程問題。
這些年來,越來越多的工程師、應(yīng)用數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家已經(jīng)證明這種采用求解偏微分方程(PDE)的方法可以求解許多物理現(xiàn)象,這些偏微分方程可以用來描述流動(dòng)、電磁場(chǎng)以及結(jié)構(gòu)力學(xué)等等。有限元方法用來將這些眾所周知的數(shù)學(xué)方程轉(zhuǎn)化為近似的數(shù)字式圖象。
有一下軟件使用經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
FEA :Abaqus, CatiaV5, Hypermesh 結(jié)構(gòu)/強(qiáng)度/模特/振動(dòng)耐久等
CFD: CCM+,(Start-CD), CatiaV5 熱交換及空氣動(dòng)力學(xué)等
有汽車行業(yè) 從業(yè)者優(yōu)先。
聯(lián)系方式和招實(shí)習(xí)生的一樣。
“我們的一個(gè)實(shí)習(xí)生針對(duì)不同的流體區(qū)域建立不同的噴嘴布局,并進(jìn)行了分析,” Kalafut博士說,“我們利用這些分析結(jié)果來評(píng)估這些新想法的可行性,進(jìn)而降低實(shí)體模型制造次數(shù)”。
摩擦攪拌焊接(FSW),自從1991年被申請(qǐng)專利以來,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鋁合金的焊接。航空工業(yè)最先開始采用這些技術(shù),現(xiàn)在正在研究如何利用它來降低制造成本。