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關于新能源的汽車的電磁噪聲?

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新能源電動車的電磁噪聲該如何消除,包括什么變壓器噪聲。感覺對于路噪胎噪,只有在達到一定的速度才會顯現出來,所以在平常用車時也就傳動噪聲或者電磁噪聲。所以想問下現在的車企對于新能源車的電磁噪聲有什么好的解決辦法

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北緯66
首先我們在駕駛艙聽到的聲音包含兩個傳遞路徑:總成的輻射聲,結構的傳遞聲。其實現階段抱怨的大部分存在全油門加速過程中,在80kph之前經常會聽到嘯叫。我們潛意識的認為出現這種嘯叫都認為是電機的,其實未必是這樣子,很多情況下在氣密性做好的情況下,電機階次(36階,48階,72階)是不會引起太大抱怨的(遇到0階呼吸態除外)。主要是減速器一級嚙合階次(20階左右)。對于20階左右的噪聲,結構傳遞和輻射聲傳遞均有很大貢獻,所以我們主要合理設計總成的殼體結構,合理的加筋,合理的優化安裝點IPI,合理的設計懸置支架及懸置剛度。一般情況下通過傳遞路徑改善效果遠遠>對于源的效果。
2019年9月12日
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lei_hfut
有很多優化措施,從電驅動總成的角度來說有 均勻氣隙和非均勻氣隙的選擇,斜槽和斜極、定子分段疊壓、合理的加筋等。若有變速箱的話,齒輪噪聲問題較難完美的解決。若從整車上來處理的話就更多了。這些已經是個系統的工程了,現在還沒特別好的大幅削減電磁噪聲的方法,需多頭并進。
2018年1月31日
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