①有質量的剛性板可以創建一個質量點屬性，并把質量點屬性賦予剛性板的參考點。也可以創建一個質量點，把質量點通過分布耦合的方式耦合到筒體上。這樣一個具有較大質量的剛性板與筒體綁定到一塊，以一個較大的速度撞擊另一個固定的剛性板，瞬間巨大的動能轉化為內能，產生嚴重的屈曲。 ②在撞擊的過程中，筒體經歷大的體積壓縮，筒體內、外表面的任何區域都有可能和其它區域發生接觸。這里使用自接觸和接觸對算法中的雙側面接觸特征來定義碰撞擠壓分析中的接觸條件。 ③在計算筒的屈曲模態時，載荷類似于在碰撞過程中可能經歷的形式，載荷大小并不重要，abaqus/standard輸出的屈曲載荷值是施加載荷的相對大小，可以在質量剛性平板的參考點上施加F=500N的集中載荷。并且在提交分析前，如圖 2所示，編輯模型關鍵字，MODEL-edit keywords，并選中當前模型。選擇*RESTART塊，單擊add after，在其后添加*node file u,向結果文件中寫入模態分析的位移。 ④使用屈曲特征模態擾動網格，要選擇擾動量級的大小，以便網格能夠正確地實現后屈曲變形。一般來講，用于不同特征模態的擾動量級分別只有相應結構尺寸（比如殼的厚度）的百分之幾。因為最小特征模態與撞擊關系最密切，所以相應的擾動量級應該最大。增大缺陷因子可以使擠壓過程更加平滑，但另一方面，過大的缺陷因子會使問題脫離實際。當結果具有許多間隔很近的特征值時，它的后屈曲響應對引入的網格缺陷可能是高度敏感的，這種情況下，網格缺陷的微小改變都會引起后屈曲行為的很大變化。此時需要通過敏感性研究以確定實際的網格缺陷。在本實例中，如圖 3所示，第一個特征值比第二個特征值小的多，可以確切的認為第一個特征模態是起主導作用的，雖然第二個和第三個特征值相差很小，但他們與第一個特征值相差很大，對后屈曲的響應沒有太大的影響。引入最大值為殼厚度2%的網格缺陷，由于abaqus/standard放大了屈曲分析中得到的特征值輸出，所以每個模態的最大變形均為1m，選擇缺陷因子為1，將恰好用abaqus/standard輸出的位移擾動網格。如圖4所示，使用關鍵詞（keywords editor）將擾動缺陷引入到后屈曲分析的模型中。