項目導航
項目導航服務是基于企業現有的項目或實際產品的定制化分析+培訓服務，利用實際產品模型先分析解決問題，再進行此分析過程培訓，快速幫助工程師學會軟件操作與工程分析方法。
服務內容
培訓方式
講師介紹
培訓大綱
申請培訓
ABAQUS項目導航服務
CEL
Abaqus中的CEL方法是一種基于綜合了拉格朗日方法和歐拉方法的數值模擬手段，可以用于模擬流固耦合與固體結構大變形問題，該方法建模流程非常靈活，可以用于解決氣囊充氣、輪胎滑水、浮力系統、波浪、造波、多相流體等水動力學問題，爆炸模擬等；還能用于結構大變形模擬。
能仿真什么
泥石流沖擊
小船迎浪
氣囊充氣
難點分析
CEL建模時涉及歐拉域、歐拉截面、歐拉材料指派等新穎的、有別于傳統拉格朗日建模方法的流程，初學者往往會比較迷惑，尤其是通過離散場指定材料初始分布時，會引起一定的建模錯誤，另外歐拉材料穿透拉格朗日界面也是一個容易出現的建模問題。
適用方向
本培訓課程僅需要用戶對Abaqus軟件基本操作和inp文件結構有非常基礎的認知。
課程適用于高校研究生、研究院所或企業工程師在面臨需要對流固耦合問題、氣囊充氣問題、水動力學、結構大變形等場景進行建模模擬。
可以掌握哪些知識
使學員能夠高效的掌握AbaqusCEL建模技術，靈活使用離散場、均勻化等方式進行歐拉域建模。
可以完成哪些分析
學習完本課程，可以掌握氣囊充氣、輪胎滑水、浮力系統、波浪、造波、多相流體等水動力學問題，爆炸模擬等CEL技術相關模擬。
可以應用于哪些方向
適用于氣囊充氣評估、輪胎滑水、船舶在波浪中的耦合運動等海工問題，多相流體、爆炸場景、固體結構成型模擬等結構大變形分析方向。
項目導航培訓
以客戶實際產品或項目為例，交付分析結果并培訓軟件操作與工程分析方法。
培訓說明
分析及課件制作：依項目及模型、工況難易復雜程度此項時間不定。
培訓課時：通常2-3天（根據客戶要求進行調整）。
培訓形式：企業定制培訓（線上/線下）。
費用支付及發票：簽訂培訓合同后于培訓前支付預付款，培訓后支付尾款，含6%增值稅。
業內領先的師資力量
鄧怡超
哈工大力學碩士 曾任航天系統CAE工程師
長期從事有限元分析、流、固、熱耦合、非線性、NVH、沖擊毀傷、優化分析，有十幾年的Abaqus軟件工程應用經驗，在使用Abaqus/Standard、Abaqus/Explicit處理汽車、航空航天結構靜力學、動力學剛、強度問題方面經驗頗為豐富，注重工程軟件的操作性與理論性的靈活結合，曾負責完成多個重點型號結構仿真與試驗項目；有豐富的Abaqus軟件教學經驗，線下培訓千余人次，線上培訓萬余人次。
項目案例
多個重點軍貿型號XX復雜裝配結構有限元模型的剛、強度分析、SimV&V、舵面模態分析模型修正與結構優化；
舵面裝配體剛度分析、強度校核與剛柔耦合狀態展開時間計算（ADAMS）；
考慮裝藥的XX發動機裝配體整體結構隨機振動分析；
反低空無人機項目高柔性復雜抓捕網動力學仿真；
隨機載荷下XX航天器尾噴管與隔熱層碰撞動力學分析；
主機廠發動機蓋聲輻射分析（聲固耦合）；
剎車系統制動尖叫問題仿真分析（復模態CEA+瞬態TDA）；
汽車橡膠襯套有限元參數化建模與剛度優化（Isight+Abaqus）。
申請加入講師團
培訓大綱
| 序號 | Abaqus培訓內容 |
| 1 | 拉格朗日方法 |
| 2 | 歐拉方法 |
| 3 | Abaqus CEL方法 |
| 4 | 歐拉材料 |
| 5 | 歐拉截面 |
| 6 | CEL接觸與特殊定義 |
| 7 | 靈活使用VFT工具 |
| 8 | CEL怎么解決穿透問題 |
| 9 | 靈活使用VFT工具 |
| 10 | CEL怎么解決穿透問題 |
| 11 | CEL高級功能-歐拉框架跟隨運動 |
| 12 | CEL高級功能-自適應歐拉網格 |
| 13 | Abaqus CEL應用案例教學 |
| 14 | Abaqus定制內容（完成客戶要求的CEL模擬并提供教學支持） |
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