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四、車庫集水坑設計優化 車庫集水坑設置時，應遵循安全、實用的原則，既滿足降雨、消防及事故排水的需要，又不影響車位設置。集水坑盡量結合樓座或設備房的邊角設置，避開行車道、停車位等區域，減少對行車及停車的影響。

01電梯井、集水坑防水電梯井、積水坑基層陰陽角必須做成≥ 50mm的圓弧或45°（135 ° ）八字角，陰陽角、立面內角、外角及施工縫處均做500mm寬的附加層。電梯井、積水坑斜面的第二層防水卷材采用帶有砂粒的，以便于防水保護層的施工。

01電梯井、集水坑防水電梯井、積水坑基層陰陽角必須做成≥ 50mm的圓弧或45°（135 ° ）八字角，陰陽角、立面內角、外角及施工縫處均做500mm寬的附加層。電梯井、積水坑斜面的第二層防水卷材采用帶有砂粒的，以便于防水保護層的施工。

隨著鉆探不斷深入，井眼被用鋼套管保護起來，鋼套管用水泥加固，這樣既保持了井眼的穩定性，又為到達儲集層后開采的石油提供了通往地表的通道。到達儲集層后，必須改變鉆井液的成分，以避免阻塞巖石孔隙。保持巖石孔隙不被阻塞可使石油更順暢地流入鉆孔，然后上流至地表。4、浮力　　一座油井可能深達數千英尺或數千米。而一根如此長的鋼鉆桿將重達數噸。

（3）樓梯施工縫必須留置樓梯平臺1/3的部位，同時控制好梯板鋼筋的保護層厚度。

41、豎井管線排布原則： 電纜井、管道井、排煙道、排氣道、垃圾道。 每層應設，檢修通道寬不小于0.6M。 標明不同類型的管線的走向、管徑、標高、坐標位置。 42、Revit插件的好處： 大幅提高工作效率、更準確的模型和圖紙、更智能的模型、與外部軟件信息雙向交流。