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因此，只有準確地仿真出轉子周圍的流動及換熱情況，對轉子件強度、壽命、變形進行準確分析，才能為發動機的安全性設計提供保障。 由于渦軸發動機空氣流量小、溫度梯度大，冷氣沿程溫升很高，流動與傳熱熱效應非常顯著。為滿足工程分析精度要求，必須進行空氣流動與零件傳熱耦合仿真分析。

在制造業轉型的浪潮中，我們不僅需要 AI 幫我們寫方案，更需要AI走出屏幕，拿起扳手，幫我們做飯洗衣服搬磚開車，以及建工廠。

圖：每一款輪圈的設計都要經過仿真模擬受力分析，成品被制造出來也都要經受多個測試，才能夠進入量產的階段。圖：這個是等頻率徑向負荷測試儀，模擬輪圈真實行駛的測試，可以看到輪輻在負荷的作用下會有小幅度的震動哦。圖：滾動疲勞測試，日本BBS的要求是要進行50萬公里的測試，也就是說比一輛汽車的報廢里數還要多。