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帖子 HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析
如果模型里有多個相似特征,比如多個相同規格的孔,只要優化好其中一個高質量孔,就能批量替換其他孔,保證所有特征的一致性,避免重復勞動。6.2 DOE 變量維度拓展過去做 DOE(試驗設計)時,只能把參數、形狀作為變量,新版界面把變量維度擴展到了 “子系統級”。
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技術鄰公告 ??? 8月前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析
帖子 技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
如果模型里有多個相似特征,比如多個相同規格的孔,只要優化好其中一個高質量孔,就能批量替換其他孔,保證所有特征的一致性,避免重復勞動。6.2 DOE 變量維度拓展過去做 DOE(試驗設計)時,只能把參數、形狀作為變量,新版界面把變量維度擴展到了 “子系統級”。
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ALTAIR ??? 8月前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
帖子 國內在建最高(199米)碾壓混凝土重力壩BIM智能設計【8月30日直播】
該重力壩智能設計工具實現了真正意義上的高效率重力壩正向三維設計,使方案設計從構想到三維呈現能夠快速反應,并可實時獲取與設計方案相關的計算分析結果,完美實現建模與分析的一體化集成。此外,雙方還在輔助制圖、通用輔助建模、水工建筑物穩定計算、電氣二次接線、工程BIM造價、地形地質處理、電纜鋪設、防雷分析等方面進行了定制化開發。
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技術鄰公告 ??? 1年前
國內在建最高(199米)碾壓混凝土重力壩BIM智能設計【8月30日直播】
帖子 黃河古賢水利樞紐大壩設計建造—重力壩BIM設計系統詳細介紹
將BIM 技術應用于大壩工程設計之中,通過三維建模的方式,統計好工程量并在大量數據分析的基礎上,利用建模軟件等為大壩工程設計提供思路,并在此基礎上不斷的優化大壩工程的設計方案。
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技術鄰公告 ??? 1年前
黃河古賢水利樞紐大壩設計建造—重力壩BIM設計系統詳細介紹
帖子 IMU, 自動駕駛定位團隊“小而美”的隊員
因此測量y軸的角速度即可測量汽車在x軸的角速度,具體建模求解過程需要基于動量矩定理,需要買本物理書來從頭看起,筆者目前暫無精力再一點一點推導下去了。 隨著物理學的不斷進步,陀螺儀的類型也越來越多,精度也越來越高。目前熟知的有光纖陀螺儀、激光陀螺儀和MEMS陀螺儀。
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駕駛哥 ??? 4年前
IMU, 自動駕駛定位團隊“小而美”的隊員
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