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3擋主動齒輪含接合齒圈一側的端面和同步器齒轂端面的局部呈高溫氧化色，同步器齒轂端面上摩擦產生的凹槽深達0.6 mm。6 擋齒輪的端面亦摩擦呈凹槽形態，而3擋主動齒輪與6擋齒輪相接觸的摩擦損傷面，不僅局部有高溫氧化色，而且有若干道裂紋，如圖8所示。其中，位于“1#斷齒”齒槽根部的“端面裂紋1#”較大且長（圖8（a）），該道裂紋已擴展貫穿于整個內孔孔壁。

工藝溫度低（≤80℃），不損傷基材，可實現玫瑰金、藍色、黑色等多種金屬色，還能保持塑膠的輕量化優勢。適合3C產品外殼、化妝品包裝、燈飾配件，環保無化學污染，裝飾效果高端且耐久性好。

此除鱗過程包括彎曲法(普遍使用帶三角形凹槽的圓輪反覆彎曲盤條)，噴九法等，除鱗效果較好，但不能使殘余鐵鱗去凈(氧化鐵皮清除率為97%)，尤其是氧化鐵皮粘附性很強時，因此，機械除鱗受鐵皮厚度，結構和應力狀態的影響，使用于低強度緊固件(小于等于6.8級)用的碳鋼盤條。 2)高強度緊固件(大于等于8.8級)用盤條在機械除鱗后，為除凈所有的氧化鐵皮，再經化學酸洗工序即復合除鱗。

灰口和麻點 鑄件斷口呈灰黑色或出現黑色小點，中心部位較多，邊部較少，金相觀察可見到片狀石墨。 產生原因： 鐵水化學成分不合要求，碳、硅含量過高； 爐前孕育的鉍加入澆包內過早或過遲，或是鉍量不足。