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在精密制造領(lǐng)域，薄壁零件（如電機端蓋、航空結(jié)構(gòu)件）的三坐標檢測長期面臨一個隱蔽而頑固的挑戰(zhàn)：裝夾變形。 在薄壁件測量中，傳統(tǒng)方法對“裝夾導致的變形誤差”幾乎無法覺察。

02 價值體現(xiàn) 本研究揭示了激光束粉末床熔融工藝在汽車薄壁結(jié)構(gòu)中應(yīng)用的可行性。然而，該工藝相對較高的成本將限制其應(yīng)用范圍為：小批量、高端產(chǎn)品的制造。Simufact Additive 準確的預(yù)測了變形和收縮線，并可以基于仿真結(jié)果進一步進行改進工藝設(shè)計和驗證，最終實現(xiàn)一次成功打印的目標。

首先將單向碳纖維預(yù)浸料纏繞在設(shè)計好尺寸的芯棒上，然后抽出芯棒，將氣囊放入在纏繞好的預(yù)浸料圓管中，再將其放入模具之中進行固定，最后用熱壓機進行加壓得到試驗試件。所制備的CFRP薄壁圓管的纖維鋪層角度和順序為[0°/90°]4（最內(nèi)層為0°），其中0°與90°分別為薄壁管件的軸向與橫向方向。CFRP薄壁圓管的制造工藝流程如圖3所示，其中，CFRP薄壁圓管尺寸數(shù)據(jù)見表2。

這也促使機械制造業(yè)朝著輕量化發(fā)展，鋁合金鑄造作為制造業(yè)重要的一環(huán)，為了達到輕量化的要求，鑄件的壁厚越來越薄也是必然的趨勢。但鋁合金薄壁件具有難以成形、缺陷多的特點，造成這類零件良品率低的問題。 本文以鋁合金薄壁殼體為研究對象，在建模軟件CATIA中建立帶有澆注系統(tǒng)的三維模型，應(yīng)用Procast對鑄件鑄造成形過程進行數(shù)值模擬計算。

應(yīng)用：壁厚不得過大；零件突出部分應(yīng)用較薄的加強肋加固，以免熱裂；形狀不易太復(fù)雜。六、無錫青銅和黃銅件收縮較大，結(jié)晶范圍小，易產(chǎn)生集中縮孔；流動性好。耐磨、耐腐蝕性好。應(yīng)用：類似鑄鋼件。七、鋁合金件鑄造性能類似鑄鋼，但強度隨壁厚增大而下降得更顯著。

(2)對于薄壁鑄件，宜采用較高的澆注速度。如對某鑄鋼件，重量為125Kg，壁厚為15mm，澆注時間為14秒時不出現(xiàn)熱裂;延長至40秒就觀察到裂紋。　　(3)在鑄件易發(fā)生裂紋處設(shè)置防裂筋，是防止鑄鋼件熱裂的有效措施。　　(4)及時松箱，也有助于減少熱裂，因為可以減少鑄件的收縮應(yīng)力。　　　　

本文采用三維金屬成形分析軟件DEFORM 分析研究并擬定了一種大直徑薄壁鋼管的縮徑成形工藝，并據(jù)此制定了雙頭三工位臥式擠壓機方案。原材料鋼管參數(shù)和成形件尺寸如圖1 所示，材料：B510L，GB/T 3273-2015，汽車大梁用熱軋鋼。

這對于大的壓鑄件或者薄壁件 有不好的影響。 車門壓鑄是要將車門壓鑄成一體零件,車 門外板屬于2~3mm 的薄壁件,因此要選擇免熱處理合金 進行壓鑄。 綜合考慮后本文選擇上海交通大學團隊研發(fā) 的 A3(公開專利號:CN114411020A)為車門材料。

塑膠件的應(yīng)用范圍越來越廣泛，從簡單的餐具、廚具到復(fù)雜的機械零部件、電子產(chǎn)品外殼等都有用到塑膠件，然而對于電子產(chǎn)品外殼等精密度要求較高的塑膠件，在注塑制造的時候從模具制造開始就要重視其精度要求。 而在塑膠件注塑加工階段的精度由哪些因素決定？我們又該如何來提高薄壁注塑加工件的精度呢？

3 小結(jié)澆注系統(tǒng)引入位置的選擇對鑄鋼件內(nèi)外質(zhì)量的影響很大，韶鑄在生產(chǎn)實踐中通過改變引入位置而提高鑄鋼件質(zhì)量的案例很多，在引入位置的選擇方面積累了一套經(jīng)驗，概括起來有以下幾點： (1) 盡量從鑄型最低處入水，以便鋼水平穩(wěn)上升，浮砂、夾渣充分上浮；(2) 從鑄件的薄處入水,避免薄位澆不足,以及減輕因鑄件壁厚差異懸殊而造成的應(yīng)力；(3) 少用或不用階梯形澆口；(4)

(2)對于薄壁鑄件，宜采用較高的澆注速度。如對某鑄鋼件，重量為125Kg，壁厚為15mm，澆注時間為14秒時不出現(xiàn)熱裂;延長至40秒就觀察到裂紋。 　　(3)在鑄件易發(fā)生裂紋處設(shè)置防裂筋，是防止鑄鋼件熱裂的有效措施。 　　(4)及時松箱，也有助于減少熱裂，因為可以減少鑄件的收縮應(yīng)力。　　 　　

拉深工藝分類1）按壁厚變化情況分：① 一般拉深（工件壁厚不變)② 變薄拉深（工件壁厚變薄）2）按使用的毛坯的形狀分：① 第一次拉深（使用平板毛坯）② 以后的各次拉深（以開口空心件為毛坯）3）拉深變形過程：4）拉深過程中毛坯各部分變化 ：① 平面凸緣部分（主要變形區(qū)）② 凹模圓角部分（過渡區(qū)）③筒壁部分（變形區(qū)）④ 凸模圓角部分（過渡區(qū)）

牛志超等將高壓壓鑄應(yīng)用于薄壁件進行了可鑄造性、缺陷和力學性能方面的研究，得到了產(chǎn)品屈服強度和延伸率二者與澆道遠近的位置關(guān)系，并且得到了大型薄壁件壓鑄產(chǎn)品容易在力學性能不均勻性方面出現(xiàn)問題的結(jié)論。