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評價(jià)邊坡穩(wěn)定性的常用方法有下列4類： ①定性分析法。通過對邊坡的尺寸和坡形、邊坡的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、所處的地質(zhì)環(huán)境、形成的地質(zhì)歷史、變形破壞形跡，以及影響其穩(wěn)定性的各種因素的研究，判斷邊坡演變階段和穩(wěn)定狀況。 ②極限平衡分析法。把可能滑動的巖、土體假定為剛體，通過分析可能滑動面，并把滑動面上的應(yīng)力簡化為均勻分布，進(jìn)而計(jì)算出邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)。 ③數(shù)值分析法。

HME能夠滿足專業(yè)人機(jī)工程分析師、技術(shù)支持維護(hù)工程師等不同設(shè)計(jì)人員的需要。CATIA V5人體姿態(tài)分析（HPA：CATIA Human Posture Analysis）可以定性和定量地分析人機(jī)工程學(xué)上的各種姿態(tài)。

圖4 平面坐標(biāo)和高程較差圖5 水平長度和垂直高度較差3 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估基于傾斜攝影及激光雷達(dá)獲取的實(shí)景三維模型,通過定性分析與定量提取,準(zhǔn)確識別地質(zhì)災(zāi)害信息。結(jié)合現(xiàn)場確認(rèn),評估范圍內(nèi)主要地質(zhì)災(zāi)害類型為泥(水)石流(沖溝)、崩塌(危巖、落石),識別地質(zhì)要素信息,并分析了災(zāi)害發(fā)生后的影響范圍和物源源頭等信息。

在對滑坡體上房屋、道路等基建設(shè)施(圖7調(diào)查點(diǎn)C處)調(diào)查中發(fā)現(xiàn),坡體中后部見有多處房屋墻體開裂,地面裂縫、下錯(cuò)等現(xiàn)象較明顯,裂縫多為鼓張和拉張裂縫,寬約0.2~1 cm不等,下錯(cuò)約2 cm(圖9)。

首先對投訴敏感點(diǎn)對應(yīng)區(qū)段的軌行區(qū)狀態(tài)及敏感點(diǎn)小區(qū)的住戶進(jìn)行調(diào)研；然后對敏感點(diǎn)的環(huán)境振動、室內(nèi)振動及二次結(jié)構(gòu)噪聲進(jìn)行測試分析；根據(jù)調(diào)研的超標(biāo)情況，制定初步的整治措施；建立針對敏感點(diǎn)的車輛—軌道—隧道—土體—建筑物的空間耦合理論仿真分析模型，理論仿真分析論證采用整治措施的有效性；在此基礎(chǔ)上開展振動噪聲的整治工作，并對整治效果進(jìn)行測試評估；通過大量的測試數(shù)據(jù)及入戶回訪，從定量和定性角度驗(yàn)證整治措施實(shí)施后的有效性