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因此，抗滑樁宜用于潛在滑面明確、對變形控制要求不高的土質邊坡、土石混合邊坡和碎裂狀、散體結構的巖質邊坡。 抗滑樁宜布置在滑體下部且滑面較平緩的地段；當滑面長、滑坡推力大時，可與其它加固措施配合使用，或可沿滑動方向布置多排抗滑樁，多排抗滑樁宜按梅花型布置。

因此，抗滑樁宜用于潛在滑面明確、對變形控制要求不高的土質邊坡、土石混合邊坡和碎裂狀、散體結構的巖質邊坡。 抗滑樁宜布置在滑體下部且滑面較平緩的地段；當滑面長、滑坡推力大時，可與其它加固措施配合使用，或可沿滑動方向布置多排抗滑樁，多排抗滑樁宜按梅花型布置。

在電驅系統與涵道風扇結構的一體化設計方面，推進系統總體設計的目標是將涵道風扇的槳轂、支撐導葉等結構與電機及控制器進行功能結構一體化設計，使之滿足承力、電機裝載與減振、電機及功率器件散熱、密封等要求的條件下，實現推進系統的整體輕量化。

2.混合 開啟擺動電機，同時開啟轉動電機混合10-15分鐘后停機。(使用定時器，設定時間進行控制) 3.出料 點動擺動按鈕，使出料閥處于最低位置，停止擺動，放好料斗，打開碟閥開啟出料按鈕。

圖5 某軸系試驗平臺的布置結構圖 由圖5可知，該軸系試驗平臺通過5個軸承固定于基座之上，主要組成部件包括：水潤滑系統、1段艉軸、2段中間軸、2 個聯軸器、1 個艉軸承、3 個中間軸承和1個推力軸承等。