abaqus 收斂性問(wèn)題?
目前是建立一個(gè)單自由度的車(chē)輛在橋上跑，之前將車(chē)體設(shè)成剛體、車(chē)輪密度射程0假設(shè)車(chē)輪可忽略，這樣的情況下，我的步驟一加載重力可以收斂，到步驟二也可以讓車(chē)輛往前跑。但現(xiàn)在我也將車(chē)輪設(shè)成剛體，在步驟一就出現(xiàn)Too many attempts made for this increment這個(gè)問(wèn)題，想請(qǐng)問(wèn)需要如何解決?從圖片來(lái)看我的車(chē)輪旋轉(zhuǎn)了，請(qǐng)問(wèn)要從哪裡改，才能使重力收斂
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姜瀚荃 ??? 2年前
abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車(chē)橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個(gè)車(chē)體以及車(chē)輪中間加一個(gè)彈簧來(lái)模擬懸掛，用隱式分析做得出來(lái)。但如果是顯式分析，在一剛開(kāi)始分析將車(chē)體及車(chē)輪加載到橋面時(shí)車(chē)體以及車(chē)輪都會(huì)彈起，如果將車(chē)輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問(wèn)題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....
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用戶(hù)_125334 ??? 8月前
abaqus 收斂問(wèn)題?
目前在做車(chē)橋試驗(yàn)，重力像無(wú)法收斂，想請(qǐng)問(wèn)要如何解決?我的車(chē)體跟車(chē)輪設(shè)為鋼體
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姜瀚荃 ??? 2年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)題：如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡 
參考文獻(xiàn)[5]顯示了根據(jù)給定的相位輪廓生成閃耀光柵的範(fàn)例。它還討論了單點(diǎn)金剛石車(chē)床的製造。可以在我們的知識(shí)庫(kù)文章中找到用於生成閃耀光柵的巨集:如何使用巨集計(jì)算繞射光學(xué)元件的垂度。或者，參考文獻(xiàn)[3]顯示了如何使用Lumerical FDTD軟體為給定的相位曲線(xiàn)設(shè)計(jì)超穎透鏡。這種方法的缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)人員可能無(wú)法檢查整個(gè)系統(tǒng)的性能。例如，沒(méi)有辦法考慮所有繞射階數(shù)來(lái)檢查點(diǎn)擴(kuò)展函數(shù)（PSF）。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Abaqus熱傳遞與熱應(yīng)力(理論及實(shí)操) 
課程說(shuō)明：熱對(duì)結(jié)構(gòu)的影響是仿真不可忽略的項(xiàng)目，溫度變化會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的機(jī)械性質(zhì)與接觸行為等物理特性。另外，熱脹冷縮的歷程也會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，嚴(yán)重甚至進(jìn)入降伏段，降低使用壽命。本系列課程從基本原理出發(fā)，詳細(xì)說(shuō)明在Abaqus要如何執(zhí)行熱傳遞與熱應(yīng)力分析，并由實(shí)操帶領(lǐng)初學(xué)者掌握分析要點(diǎn)。
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
普通雙葉螺旋槳的壓力波動(dòng)及噪聲解析 
仿真計(jì)算壓力變動(dòng)結(jié)果 １．緒論 近年來(lái)，無(wú)人機(jī)(Unmanned Aerial Vehicle: UAV)已在全球范圍內(nèi)被廣泛應(yīng)用于各種用途，例如農(nóng)藥噴灑、架線(xiàn)工程、貨物運(yùn)輸、偵察、戰(zhàn)術(shù)轟炸等等。
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aero-engine ??? 2年前
板材軋制缺陷模擬與板形優(yōu)化 
下面對(duì)平輥軋制過(guò)程進(jìn)行建模仿真。 3.1模型概述 平軋模擬的有限元模型 3.2平軋模擬結(jié)果 平軋模擬的后處理結(jié)果下面改變Abaqus軟件建模時(shí)一些參數(shù)設(shè)置模擬軋制缺陷，并查看模擬結(jié)果。
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iCPFEM ??? 3年前
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