目前建置一個(gè)四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運(yùn)行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問(wèn)要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
目前建置一個(gè)四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運(yùn)行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問(wèn)要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
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姜瀚荃 ??? 2年前
abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個(gè)車體以及車輪中間加一個(gè)彈簧來(lái)模擬懸掛，用隱式分析做得出來(lái)。但如果是顯式分析，在一剛開(kāi)始分析將車體及車輪加載到橋面時(shí)車體以及車輪都會(huì)彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問(wèn)題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率 
耦合波理論我們來(lái)回顧一下耦合波理論，它主要用於體積全像光柵模型。考慮一個(gè)簡(jiǎn)單的情況，即一個(gè)法向量n的全像平面被兩個(gè)波長(zhǎng)相同的平面波照射，沿波向量k1和k2的方向傳播。平面波在穿過(guò)全像時(shí)，首先受到司乃耳定律 (Snell’s law)的折射，在全像內(nèi)有新的波向量k1’和k2’（圖2（a））。
2122
w**elab86_Swsp ??? 3年前
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