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帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
1.3 參數(shù)化 DOE 矢高 -> 利用 FFT/Huygens PSF 光線追跡除了使用相位輪廓來表示DOE之外,還可以直接在序列模式下對(duì)詳細(xì)的矢高進(jìn)行建模,並使用傳統(tǒng)的光線追跡引擎設(shè)計(jì)DOE並進(jìn)行FFT和Huygens PSF之類的分析。此方法僅在DOE的特徵尺寸不太接近波長(zhǎng)尺度(矢量繞射效果很強(qiáng))時(shí)才有效。因此,該方法不適用於超穎透鏡。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
視頻 地表最強(qiáng)半導(dǎo)體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow
第三單元:局部錫球 (Local Bump) 建模實(shí)戰(zhàn)封裝核心組件:BGA/Micro-bump 的網(wǎng)格劃分難點(diǎn)分析。局部加密技術(shù):如何在維持全局 Stacker 邏輯下,針對(duì)錫球進(jìn)行細(xì)化網(wǎng)格處理。確保錫球與基板 (Substrate)、晶圓 (Die) 介面間的節(jié)點(diǎn)匹配與應(yīng)力傳遞精度。
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鄭鈞 Adam ??? 4月前
地表最強(qiáng)半導(dǎo)體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow
帖子 基于BIM的黃黃高鐵無砟軌道智能建造創(chuàng)新應(yīng)用
圖5 底座參數(shù)化設(shè)計(jì) 全線軌道BIM模型建立 一、軌道BIM信息屬性 根據(jù)平縱斷面、橋跨布置、隧道變形縫、沉降縫、車站道岔布置、信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)位置等各專業(yè)接口數(shù)據(jù),結(jié)合軌道布置、結(jié)構(gòu)、超高等設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),形成軌道BIM精細(xì)化屬性信息,如底座和道床板各角點(diǎn)、鋼軌頂面、扣件螺栓孔的放樣測(cè)量和調(diào)等坐標(biāo)屬性信息
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學(xué)長(zhǎng)施工日志 ??? 3年前
基于BIM的黃黃高鐵無砟軌道智能建造創(chuàng)新應(yīng)用
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