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此外，還有通過膠帶將頂棚線束固定在頂棚內側的固定方案，如圖22所示。此方案減少了卡接件的應用，因為是線下分裝完成的，在生產線上只需將聯接器與車身主線束進行對接即可，能夠提高線束的安裝效率，同時由于卡接固定在安裝直徑比較大的線束時有更好的可靠性表現，而且使用膠帶固定時線束直接與鈑金接觸，存在防火防燃的考慮，所以膠帶固定當前只是作為輔助措施進行應對，在車身上應用相對比較有限。

說到這里，也許你會問：那管殼式換熱器里的管子是怎么固定的？沒錯，在那種結構中，換熱管確實需要被固定在管板上，通常采用脹接或焊接的方式，確保管子不會松動或泄漏，但那是另一個故事了。 回到板式換熱器，它的“固定”哲學更偏向于整體的壓緊與精密的定位，而非單根管子的束縛，這種設計不僅提升了換熱效率，也讓設備更加緊湊、靈活，維護起來也相對簡便。

▲ 金屬電纜橋架及其支架全長應不少于2處與接地（PE）或接零（PEN）干線相連接；▲ 跨接線壓線處細部做法：注意墊片及順序及螺栓外露的長度及接地標識、螺栓的位置；不能用連接螺栓固定跨接線。

如圖5a所示的類似護套形式的多路搭鐵端子，可將壓接完的單根搭鐵線端子插入塑料護套中，而共同通過上面的搭鐵鉤進行搭鐵；如圖5b所示的通過塑料結構固定多個單孔端子的結構，這種結構適用于固定在搭鐵螺栓上。多路搭鐵中比較有優勢的端子是如5c所示的多個搭鐵端子勾接的形式。這種端子結構占用空間小，并能使一個搭鐵點的利用最大化，還可根據搭鐵線的多少來組合搭鐵片的勾接數量，有利于線束成本優化。

所有地板拼接完成后，進行整體固定，用地腳螺栓將地板與地基預埋件連接，按對角線順序均勻擰緊，防止受力不均變形。固定后用水平儀、激光干涉儀檢測整體平面度、水平度，局部誤差超標時，微調對應墊鐵修正，直至符合精度要求。后做接縫處理，輕微打磨接縫處，確保臺面光滑無臺階，同時清理槽內、臺面雜物，做好防銹防護。 第五步：養護與復檢，延長使用壽命。

單塊鋪設與調整定位與放置：按照拼接圖紙的順序，將一塊鐵地板（通常選為基準塊）放置在指和定位置，通過其底部的調整螺栓或墊鐵進行精調，使其工作面達到設計水平精度。依次拼接：以基準塊為參照，逐塊拼接后續的鐵地板。每拼接一塊，都需使用百分表等工具檢測其與相鄰板塊的接縫處平面度和側面平行度，確保接縫處的高低差不超過0.05mm。3.

10螺栓孔眼處理拆模后將預埋的墊塊取出，沿混凝土結構邊緣將螺栓割斷，對割斷處進行涂刷防銹漆處理后，嵌入防水油膏（嵌入2/3），最后用聚合物砂漿將螺栓眼抹平。文章圖文來源筑龍施工等

10螺栓孔眼處理拆模后將預埋的墊塊取出，沿混凝土結構邊緣將螺栓割斷，對割斷處進行涂刷防銹漆處理后，嵌入防水油膏（嵌入2/3），最后用聚合物砂漿將螺栓眼抹平(點我免費領取10個工程資料)。

二、配電箱的安裝方式 1、明裝配電箱，配電箱安裝在墻上時，應采用開腳螺栓（脹管螺栓）固定，螺栓長度一般為埋入深度（75～150mm）、箱底板厚度、螺帽和墊圈的厚度之和，再加上5mm左右的“出頭余量”。對于較小的配電箱，也可在安裝處預埋好木磚（按配電箱或配電板四角安裝孔的位置埋設），然后用木螺釘在木磚處固定配電箱或配電板。

4.所有接地引線順桿引下時，應排列有序、美觀，順桿分段用扎帶固定，橫向接地線全部在槽鐵槽口內。 5.接地引線綁扎共7道，從下向上，第一道距離地面500mm，其余六道相間700mm。 八、螺栓安裝 1.順線路方向安裝的螺栓應從電源側穿入。

配電箱系統圖二、家用配電箱安裝方法1、明裝配電箱，配電箱安裝在墻上時，應采用開腳螺栓（脹管螺栓）固定，螺栓長度一般為埋入深度（75～150mm）、箱底板厚度、螺帽和墊圈的厚度之和，再加上5mm左右的“出頭余量”。對于較小的配電箱，也可在安裝處預埋好木磚（按配電箱或配電板四角安裝孔的位置埋設），然后用木螺釘在木磚處固定配電箱或配電板。

接縫應平順，間隙比較好控制在≤0.1mm，可用0.03mm塞尺檢查是否難以插入。注意：根據環境溫度，預留2-5mm的伸縮縫，防止熱脹冷縮導致變形。初步找平：在每根地軌下方按預定間距放置好調整墊鐵。使用普通水平儀粗調，通過撬棍和墊片，將地軌的標高和水平大致調整到設計位置，確保所有地腳螺栓都能順利穿入。

、與墻體間縫隙的填嵌材料、保溫材料等；金屬門窗的預埋件位置、埋設方式、密封處理等情況；塑料門窗內襯型鋼的壁厚尺寸，門窗框、副框和扇和安裝固定片活膨脹螺栓的數量等情況要描述清楚；特種門窗的防火防腐處理，與框的連接方式等。

用熱縮管固固定導線連連接的部分三、一次回路布線1. 一次配線應盡量選用矩形銅母線，當用矩形母線難以加工時或電流小于等于100A可選用絕緣導線。接地銅母排的截面面積=電柜進線母排單相截面積×1/2 。接地母排與接接地端子：以下為錯誤接接法：2.

安裝時將接合面雜物刮凈，并在軟木墊的兩面涂上黃油，以增加其密封性能。上緊螺栓時，應按對角順序，均勻用力擰緊固定螺栓。

表2 螺栓受力結果統計4總結及體會總結：本文通過典型的鋼牛腿螺接節點分析，展現了 SimSolid 在螺栓設計中的強大功能和工程價值，建模用時5分鐘，求解用時10分鐘，螺栓內力列表結果顯示最大受拉螺栓的軸力是31.4 N，最大受剪螺栓的剪力是34.3N，根據鋼結構設計原理，螺栓的設計安全。

箱（柜）內部電氣元件的接法與裝配位置合理、進出線預留空洞數量、大小、形狀及箱（柜）的安裝方式等必須符合國家標準、圖集、設計圖紙具體參數的要求。預留的進出線開孔或敲落孔應有相應的密封件，在進出線裝配完畢后能保證達到三級密封要求。配電箱（柜）的焊接、螺栓連接均應牢固，焊縫應均勻、光潔、無焊皮、焊穿、氣孔等不良現象；螺栓的連接應有平、彈簧墊圈、外露絲扣2—5扣。

橋架連接板螺栓固定緊固無遺漏，螺母位于橋架外側。5. 纜橋架應敷設在易燃易爆氣體管道和熱力管道的下方。6. 金屬橋架及其支架全長應不少于2處接地或接零。 7. 金屬橋架間連接片兩端不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓，并且連接片兩端跨接不小于4mm的銅芯接地線。 8.

10) 旋出左懸置支架與減速器固定螺栓, 取下左懸置支架, 如圖 3-79 所示。螺栓規格: M10×1. 25×50; 緊固力矩: 60 ~ 70N·m; 使用工具: 13mm 六角套筒。11) 旋出固定螺栓 A 與螺栓 B, 拆下 P 位電機總成, 如圖 3-80 所示。螺栓 A 規格: M6×1. 0×40; 緊固力矩: 8 ~ 10N·m; 使用工具: 10mm 六角套筒。

二次線的連接（包括螺栓連接、插接、焊接等）均應牢固可靠，線束應橫平豎直，配置堅牢，層次分明，整齊美觀。同一合同的相同元件走線方式應一致。