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ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
有限訪問(自訂運算元(User Operands)模式和自訂分析模式),這種情況下,使用者使用現有鏡標頭檔的副本進行
處
理
和分析。自訂分析模式用於填充自訂分析的資料。這些資料是用OpticStudio提供的現有圖形來顯示,用於大多數分析。此模式不允許對當
前
鏡頭系統或使用者介面進行更改(即:在這種模式下只允許對系統的副本進行更改)。自訂分析可以用C++ (COM)或C# (.NET)編寫。
2080
w**elab86_Swsp
??? 3年前
帖子
2萬字帶你厘清自動駕駛功能架構的演進
多傳感器異構融合方案,如果采用后融合算法,對權值的設定非??简炈惴ǖ脑O計,需要大量的
仿真
及實車標定數據支撐,否則容易引起1+1<1的情況。另一方面,多傳感器后融合一定是強強聯合,每個傳感器的能力不能太差;可能有的朋友會說多傳感器融合,未必是強強聯合,也可以是取長補短,沒錯!下文會提到
前
融合算法。
3541
駕駛哥
??? 3年前
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