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從航空航天的輕量化復合材料到海洋工程的耐腐結構材料，再到汽車工業的短纖維增強塑料部件，材料性能的精準把控直接決定產品的安全性、可靠性與經濟性。然而，傳統材料研發模式長期受困于"微觀結構-宏觀性能"的認知斷層，物理測試成本高昂、設計迭代周期漫長、仿真精度不足等痛點，成為制約行業升級的關鍵瓶頸。

華為通過構建三維設計仿真分析驗證平臺，實現快速仿真迭代，快速尋優，并基于熱模型仿真結果來進行油道的設計及優化。華為電驅動系統DriveONE的電機定子全部浸油，可以直接帶走繞組和鐵芯的熱量。而轉子油通過特殊設計的管道進入軸孔中，在軸內形成冷卻環境帶走轉子的熱量，并通過轉子外壁的噴淋孔，實現對定子線包端部的冷卻散熱。相較水冷，可實現繞組平均峰值溫度降低30℃，磁鋼峰值溫度降低15℃。