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；根據測試評估及前期調研情況初步制定針對性的整治措施；建立車輛—軌道—隧道—土體—建筑物的空間耦合理論仿真分析模型，對擬采用整治技術的效果進行仿真分析；在測試及理論分析結果基礎上確定了需采取的整治方案后，開展系統性的整治工作；整治完成后依據軌行區振動及波磨檢測、地面振動、敏感點振動噪聲、入戶調研等方面的結果，評估整治措施的實施效果。

帶來葉片磨蝕，氣路、油路堵塞，軸承磨損等不利影響。

2.3 氬氣的熱物性參數TIG熔覆使用氬氣作為保護氣體，數值模擬過程中氬氣的熱物性參數會隨溫度發生較大變化，其相關物性參數隨溫度變化曲線如圖3所示。圖3 氬氣熱物理參數隨溫度變化曲線2.4 邊界條件和源項模型加載的邊界條件如表1所示。能量方程源項：式中：σ為電導率；kB為Boltzmann常數；e為電子電量；SR為輻射損失。

磨損能力及增大接觸面積，減小接觸電阻； 降伏強度-屈服強度，在機械與材料科學的定義是材料開始產生塑性變形(永久變形)的應力值，在彈性范圍內有大的位移； 彈性模數-較高的彈性模數表面膜容易破壞，有利于降低表面膜接觸電阻，較低的彈性模數則可增大彈性變形的接觸面積； 應力松弛-端子長時間受力或高溫，抗拒負載能力仍能維持； 硬度(Hardness)－減少端子金屬的磨損

有助于端子成型；硬度-提高機械 磨損能力及增大接觸面積，減小接觸電阻；降伏強度-屈服強度，在機械與材料科學的定義是材料開始產生塑性變形(永久變形)的應力值，在彈性范圍內有大的位移；彈性模數-較高的彈性模數表面膜容易破壞，有利于降低表面膜接觸電阻，較低的彈性模數則可增大彈性變形的接觸面積；應力松弛-端子長時間受力或高溫，抗拒負載能力仍能維持；硬度(Hardness)－減少端子金屬的磨損

圖 11 葉片磨削加工仿真 2.3 力學性能研究 鈦合金寬弦空心風扇葉片處于發動機進氣口，需要解決三大問題：氣動性能，振動問題以及抗外物沖擊損傷性能。目前國內學者主要圍繞擴散焊焊接接頭以及空心單元件進行力學性能分析。

基于此，目前的研究通過關注生態安全復合混合物來預測用作剎車片的天然環保材料。本文是使用ANSYS進行仿真模擬不同的環保材料（如棕櫚仁纖維、椰殼纖維、竹子、香蕉皮等）來完成的。