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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
然後,光柵向量可由下式義:顯影後,當全像被重建平面波kp照亮時,繞射波kd,可透過解方程式確:其中kp和kd是重建波向量和全像感光材料內部的繞射波前(圖2(b))。注意光柵向量K可以從兩個反向方向選擇。方程式(2)的符號,假設K的方向選擇滿足K.kp>0。 圖 2.
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
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保時捷Taycan細節設計解析(包含電池、充電、車身、熱管理、動力系統、底盤)) Model 3 汽車技術資料-免費下載 特斯拉高壓系統及高壓線解析 雪佛蘭Bolt &Tesla 高壓線及連接器分析大眾MEB平臺高壓部件解析(電池、連接器、高壓線、充電座、動力系統)
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EV汽車邦 ??? 4年前
高手寫的CAN總線入門總結
帖子 從大眾、福特跟特斯拉的差距看智能電氣架構落地的難點與破局點
所以對設計來講就必須同時滿足以下要求: 保護特性必須對負載特性實現包絡,否則就會誤動作; 保護特性必須在線特性范圍內,否則故障時就可能會燒線; 三條曲線必須保證全溫度范圍內沒有交叉。
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駕駛哥 ??? 3年前
從大眾、福特跟特斯拉的差距看智能電氣架構落地的難點與破局點
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