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該方案使波音777X客機的翼尖在飛機著陸后可垂直向上折起，翼展由71.8米縮小到64.8米，提高了客機對機場的適應性。與競爭機型相比，777X客機的油耗低12%，運營成本低10%。波音公司擬生產4架777X專用飛行試驗機。2020年1月，第1架波音777-9完成首飛，對襟翼設置、速度、高度和系統等進行了測試，初步驗證了飛機的適航性。

（2）“L”型、和“T”轉角幅鋼筋籠起吊 為了確保吊裝安全，對于拐角幅鋼筋籠除設置縱、橫向起吊桁架和吊點之外，另要增設“人字”桁架和斜拉桿進行加強，以防鋼筋籠在空中翻轉角度時以生變形。 （3）250噸履帶吊在吊運鋼筋籠過程中必須使鋼筋籠呈豎直懸吊狀態。