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現任國際雜志“The Open Mechanical Engineering Journal”、《工程力學》、《機械強度》、《計算機輔助工程》等雜志編委、國際“輪軌系統磨耗和接觸力學”會議國際組委委員。

[5] 李克飛，劉維寧，張厚貴，等．地鐵鋼軌波浪形磨耗的研究分析[J]．都市快軌交通，2010，23(2):1-6． [6] 李霞．地鐵鋼軌波磨形成機理研究[D]．成都：西南交通大學，2012． [7] 張伯林，張宏亮，辛濤，等．城市軌道交通鋼軌打磨措施的減振效果測試研究[J]．現代城市軌道交通，2021 (5):52-56．

利用該模型已經詳細開展了大量的輪軌滾動仿真，比如：1）輪軌不平順（鋼軌波磨、焊接接頭、硌傷、隱傷；車輪多邊形、擦傷、凹磨）；2）道岔瞬態沖擊振動；3）單點-兩點接觸；4）輪軌低黏著；5）熱機耦合，并分析了各種情形下的輪軌滾動接觸力學行為、磨耗和疲勞損傷問題。