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Moldex3D提供田口法(Taguchi Method)以及全因子法(Full Factorial Experiment Method)兩種功能。兩方法的最大差別在于，田口法利用直交表(Orthogonal Array)來收集數據，只分析直交表中的實驗；而全因子法則是會將所有控制因子和所有水平的可能組合，都進行實驗取得數據。

優化算法庫（Optimization）數值優化、全局優化、多目標優化、專家智能優化算法，是工程師開展設計優化工作的利器。試驗設計算法庫（DOE, Design OfExperiments）通過系統而有效的方法分析設計空間、篩選關鍵設計參數（減少問題規模）、評估設計變量影響以及辨別關鍵設計變量的交互影響關系。

除此之外，SYNC也積極在開發澆口位置優化，并且在未來提供更多的優化方法供使用者選擇。

而如何利用好二者偏差進行控制器的設計是這種控制算法設計的重中之重。 研究中多以PID控制算法對主缸液壓力進行反饋控制。在具體應用PID控制器時，需要對其控制參數進行整定，以產生適當的輸出量來控制電動機。提出一種集成式I-EHB液壓力分段比例一積分PI控制方法，利用基于系統改進的田口方法求出分段PI控制器的最優控制參數。

空天結構設計與仿真技術分論壇，分論壇主席是西北工業大學航空學院教授、博導王生楠，報告有：西北工業大學航空學院教授、博導王生楠“計算機輔助飛機結構損傷容限分析系統研制及應用”，西北工業大學航空學院教授、博導徐緋“光滑粒子流體動力學方法的研究進展及其在航空領域的應用”，中國飛機強度研究所起降動力學學科帶頭人劉沖沖“飛機起降動力學分析算法開發及軟件研制”，大連理工大學副教授田闊“空天裝備結構強度數字孿生建模技術

空天結構設計與仿真技術分論壇，分論壇主席是西北工業大學航空學院教授、博導王生楠，報告有：西北工業大學航空學院教授、博導王生楠“計算機輔助飛機結構損傷容限分析系統研制及應用”，西北工業大學航空學院教授、博導徐緋“光滑粒子流體動力學方法的研究進展及其在航空領域的應用”，中國飛機強度研究所起降動力學學科帶頭人劉沖沖“飛機起降動力學分析算法開發及軟件研制”，大連理工大學副教授田闊“空天裝備結構強度數字孿生建模技術