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如圖11所示，金屬網幕通道式液體獲取裝置利用網幕的復雜微結構強化表面張力，是目前實現液氫氣液分離的最佳方案。此外，低溫推進劑管理裝置設計不僅要考慮不同加速度環境下的蓄留能力、推進劑沉底及再填充情況，還需考慮低溫推進劑的冷卻，往往需要加裝再生冷卻器避免產生氣蝕，保證發動機的正常工作。

如圖11所示，金屬網幕通道式液體獲取裝置利用網幕的復雜微結構強化表面張力，是目前實現液氫氣液分離的最佳方案。此外，低溫推進劑管理裝置設計不僅要考慮不同加速度環境下的蓄留能力、推進劑沉底及再填充情況，還需考慮低溫推進劑的冷卻，往往需要加裝再生冷卻器避免產生氣蝕，保證發動機的正常工作。