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本作品改進(jìn)傳統(tǒng)形式防爬器，首先制備了一種一維復(fù)合結(jié)構(gòu)防爬吸能器，用仿真的手段與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，表征仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性。列車碰撞過(guò)程難以避免偏置加載的環(huán)境，對(duì)一維結(jié)構(gòu)進(jìn)行正向與偏置加載研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一維結(jié)構(gòu)偏置加載性能不好，因此設(shè)計(jì)了二維結(jié)構(gòu)。對(duì)不同橫梁尺寸的二維結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同工況加載，進(jìn)一步將二維結(jié)構(gòu)安裝在列車車頭處進(jìn)行不同工況下列車車頭碰撞仿真模擬，以保護(hù)列車車頭。