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特斯拉已經在一些電池化學品中使用了錳，但錳并不是主要成分。例如，特斯拉之前曾在Powerwall中使用過鎳錳鈷（NMC），鎳錳鈷中就使用了許多錳。日產還在聆風（Leaf）的初始電池中使用了高錳的陰極。 馬斯克重申，需要重點關注電池礦物供應，以加快向電動交通和可再生能源轉型。特斯拉估計全球將需要生產300 TWh的電池才能全面向可持續發展轉型。

以特斯拉的虛擬電廠Autobidder為例，戶用儲能產品Powerwall其基礎，在未組網前，Powerwall為家庭實現削峰填谷、節省電費；將多個家庭的Powerwal組成虛擬電廠之后，家庭儲能產品將成為“小型發電廠”，實現一定區域內的削峰填谷，甚至反哺公用電網。