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相比于傳統(tǒng)的汽車(chē)制造工藝，熔模鑄造能使所有零件一體成型，大幅提高生產(chǎn)效率，且鑄件的尺寸精度較高，滿(mǎn)足性能要求。目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)、新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)等正在加快熔模鑄造一體化產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)。 發(fā)動(dòng)機(jī)罩是車(chē)身的主要覆蓋件之一，為了實(shí)現(xiàn)其輕量化和安全性的目標(biāo)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)其展開(kāi)了廣泛的研究。

所以，鑄型轉(zhuǎn)速的選擇原則應(yīng)是在保證鑄件質(zhì)量的前提下，選取最小的數(shù)值 熔渣利用：為克服厚壁離心鑄件雙向凝固所引起的皮下縮孔缺陷，可在澆注時(shí)把造渣劑與金屬液一起澆入型內(nèi)，熔渣覆蓋在鑄件內(nèi)表面上，阻止內(nèi)表面的散熱，創(chuàng)建由外向里的順序凝固條件，消除皮下縮孔。同時(shí)，造渣劑還可起精煉金屬液的作用。 涂料使用：離心金屬型用涂料的組成與重力金屬型鑄造相似。

⑤一般造型所生產(chǎn)鑄件的尺寸精度不亞于化學(xué)自硬砂，射壓造型、氣沖造型和靜壓造型等高壓造型方法所生產(chǎn)的鑄件尺寸精度可與熔模鑄造相媲美。粘土濕型砂不同機(jī)器造型方法所生產(chǎn)的鑄件尺寸精度和表面粗糙度見(jiàn)表4。

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