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帖子 同軸送粉TIG熔覆過程數值模擬與試驗研究
焊接電流分別為100、130、160 A,送粉量為6 g/mm,SiC濃度為1.5%的工藝參數進行熔覆試驗,獲得的單層單道熔覆層如圖8所示??梢姡缚p平直,熄位置無凹坑且焊縫熔寬一致。圖9為相機拍攝的130 A電流下的實際電弧圖像。呈典型的鐘罩形狀,表明電弧在焊接過程中穩定性好,能夠提供穩定的熱源熔化和熔覆材料。圖10為對應的電弧溫度場數值模擬結果。
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學時習 ??? 2年前
同軸送粉TIG熔覆過程數值模擬與試驗研究
帖子 李應紅院士|渦輪葉片高能束增材再制造修復技術:理論、工藝、熔池、組織、缺陷及性能
通常,可采用Rosenthal[88]解析法或有限元仿真[28, 66, 89-90]獲得熔池的三維溫度場分布。Rosenthal解析法基于許多簡單的假設(如:穩態熱傳導、忽略熔化熱和熱損失、熔池沒有對流等),使用方便快捷,但計算精度較低;有限元仿真能綜合考慮傳熱、傳質和熔體流動的耦合作用對溫度場的影響,仿真結果與實驗吻合度高,但計算時間較長。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
李應紅院士|渦輪葉片高能束增材再制造修復技術:理論、工藝、熔池、組織、缺陷及性能
帖子 汽機專業 | 汽輪機保效技術研究及應用
東汽采取了下面幾個措施: 1)密封間隙偏大主要原因在于加工制造,有效措施是加大產品質量的監控力度,密封環與進汽管是配車,在東汽總裝、現場安裝時對每圈均檢查間隙,必須保證滿足設計要求; 2)經過多臺超、超超臨界機組運行實踐,司太立合金堆焊是成熟可靠的,但仍有必要提高司太立合金焊接的工藝和探傷檢查,保證焊接的質量可靠性。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
汽機專業 | 汽輪機保效技術研究及應用
帖子 機械工程師800個設計工具,等你來獲取!
齒輪計算2 齒輪計算(ISO 1328) 圓柱齒輪測量尺寸 齒輪計算9.5版 齒輪計算設計 圓柱齒輪計算 公法線、量棒距及上下偏差 公法線計算 公法線長度計算1.0 齒輪計算
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清風慕竹_2364 ??? 4年前
機械工程師800個設計工具,等你來獲??!
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