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對于鋁合金拼焊板，TWB正對6000系列鋁合金的大批量加工采用攪拌摩擦焊工藝（一種正在流行的焊接工藝）。攪拌摩擦焊工藝可以實現最薄1mm板，最快6m/min的焊接速度。這個工藝可以應用于曲線焊接以及將各種常見的車用鋁合金板和混合合金板進行連接。 這家公司也使用激光焊接5000系列鋁合金板。根據合金成分、厚度和應用的不同而采用激光焊或者攪拌摩擦焊接來拼焊產品。

但裸板熱成形從激光拼焊到涂裝防腐、拋丸等制造過程難度更大。裸板激光拼焊一般有無填絲激光拼焊和有填絲激光拼焊2種工藝，無填絲焊進行等厚板焊接時，由于局部熔體損失導致焊縫輕微凹陷，易出現拉深沿焊縫位置斷裂，而有填絲焊工藝則不存在此問題。裸板熱成形門環板料由于表面無鋁硅鍍層，摩擦系數加大，零件沖壓易在減薄率大的位置出現開裂，此外裸板門環板料沖壓還存在粘模現象，容易出現出件困難導致沖壓不連續。

，焊接過程屬熱傳導型，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導向內部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復頻率等參數，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其獨特的優點，已成功應用于微、小型零件的精密焊接中。　　激光焊接的特點是被焊接工件變形極小，幾乎沒有連接間隙，焊接深度/寬度比高，因此焊接質量比傳統焊接方法高。汽車工業中，激光技術主要用于車身拼焊、焊接和零件焊接。　　

缺點：對焊工的技術要求較高，需要同時具備豐富的氬弧焊和乙炔焊經驗。應用案例：2009年8月，我廠沖壓車間有一套落料直剪模的Cr12MoV鑲塊出現若干處崩刃，導致鋼板出現毛刺，影響到激光拼焊的質量，亟需維修。按照常規的工藝進行維修，大約需要40h。我們按照方案二進行維修，僅用8h就完成作業，模具至今使用正常。3.

工藝輕量化中，目前主流的工藝技術有熱成型沖壓制造工藝、激光拼焊板工藝、輥壓成型工藝、激光焊、液壓等等。其中激光拼焊技術的用途最為廣泛，幾乎所有知名汽車制造商都采用了這種技術，將不同材質、不同厚度、不同涂層的鋼材、不銹鋼材、鋁合金材等進行自動拼合和焊接而形成一塊整體板材、型材、夾芯板等，以滿足零部件對材料性能的不同要求。