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首先通入高純氮氣，測量得到背景吸收線，再通入空氣排凈氮氣，測量實際吸收線，最后通入標定濃度的甲烷-空氣混合物，得到標準甲烷譜線。最后減去兩種甲烷濃度吸收線的背景吸收線，得到甲烷實際濃度。

在重復使用火箭動力類型的選擇方面，當前主要考慮液氧煤油和液氧甲烷兩種動力類型。液氧煤油發動機與液氧甲烷發動機性能對比液氧煤油發動機與液氧甲烷發動機性能差別不大，但液氧甲烷發動機的重復使用性能更好。從國際上重復使用運載火箭動力類型的選擇情況來看，兩種類型發動機均有應用，但采用液氧甲烷發動機的新型重復使用運載火箭更加廣泛。

華東石油局液碳公司驅油隊成立于2013年，2015年順利進入浙江油田、江蘇油田，近兩年相繼進入吐哈、東北等油田，驅油隊成了液碳公司經濟發展的新引擎。截至到目前累計驅油應用二氧化碳36萬噸，占液碳公司營業收入的37％。

，分出 一定量送入外燃式高溫煅燒回轉窯中分解。

這時，溶解在鋼材中的氫氣與鋼中的滲碳體發生化學反應，生成甲烷氣，從而改變了鋼材的組織，其化學反應式為： Fe3C+2H2-->3Fe+CH4 該化學反應常常在晶界處發生，生成的甲烷氣也通常聚集在晶界原有的微觀孔隙內，形成局部高壓，引起應力集中，形成內應力，使得晶界變寬，從而產生更大的裂紋；或者在鋼材表層夾雜等缺陷處聚集，形成氣泡，使鋼材的機械性能降低。

其中溶劑吸收技術是當前國際上采用的主要CO2分離捕集方法之一，是指采用液相溶液通過化學反應選擇性地從自氣相中脫除易溶于吸收液成分的方法，化學吸收法（碳酸堿法、醇胺法、相變吸收法等）、物理吸收法（碳酸丙烯酯法、Selexol 法、低溫甲醇法等）、物理化學吸收法和離子液體吸收法等均屬于其技術范疇，其中相變吸收法CO2捕集分離技術是目前研究的熱點方向。