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Abaqus軟件由于其本身強大的非線性求解功能，是在工業界被公認的技術最先進的非線性有限元分析軟件，與傳統商業軟件不同，Abaqus是專門為解決工程中困難問題發展并逐漸被廣大用戶接受的通用有限元軟件。 汽車燃油箱是汽車部件中重要的功能件和安全件之一，而汽車塑料油箱與金屬燃油箱相比具有安全、耐腐蝕和使用壽命長等特點，且能夠適應汽車輕量化的發展要求，因此現在被廣泛采用。

電機采用帶有頂部集油箱的主動油冷方式，小功率電子油泵將油液一部分泵入到后端蓋潤滑半軸滾針軸承以及電機轉子，一部分泵入到頂部集油箱，進而分路冷卻電子定子端部、中部以及減速器軸承。

4)耐高溫復合材料機匣。研制耐高溫樹脂基體和耐氧化高強度纖維，將復合材料機匣由風扇和低壓壓氣機等冷端推廣應用到高壓壓氣機等熱端。5)葉片包容過程的整機耦合動力學響應分析方法研究。葉片包容過程包含斷葉撞擊機匣、轉子突加不平衡響應、安裝結構沖擊損傷、整機結構振動等的耦合作用，需綜合多學科計算方法加以研究。6)智能包容機匣(smart containment case)。

為提高端子和連接器設計的可靠性，首先應分析其故障模式，以便做好相應的預防工作。

可通過分析各個系統的油中含氣色譜分析可預判有無潛在故障。每一油系統都要滿足運行的要求，如吸收油膨脹與收縮時油體積的變化，放油用閥門、放氣塞、冷卻器與散熱器與主油箱的隔離閥等。每一油系統具有良好的密封性能，有載分接開關切換開關室內的油應能單獨更換而不放出主體內油，運輸時主體內油可放出而充干燥氮氣。

CFD仿真分析 電泳工藝分為陰極電泳和陽極電泳兩種類型，由于陰極電泳涂層的耐腐蝕性高，汽車行業中陰極電泳的使用是非常廣泛的。

下面對油一隔板結構的基本規律及其特點進行概要的分析。 油浸耐電強度的效體積效應。就是在均勻電場和稍不均勻電場中，變壓器油的耐電強度隨受電壓作用的油隙體積的減小而提高，即變壓器油具有“體積效應”。在變壓器絕緣結構中，是采用普通絕緣紙板或瓦楞紙板將油隙分隔成若干小油間隔（體積）瓦楞紙板的高度正好是油一隔板主絕緣結構的油隙寬度。

此外，數據采集與分析設備（如應變儀、紅外熱像儀）、無損檢測工具（超聲波探傷儀）也是不可或缺的組成部分，它們共同構建起完整的測試技術體系。（二）技術標準體系測試過程嚴格遵循國內外標準。

表面處理 汽車零件的防護性電鍍由原來單一的鍍鋅鈍化工藝，向耐蝕性能更好且具有耐熱、低氫脆性、良好加工性能及環保性能的鋅合金鍍層及無鉻達克羅工藝發展。在鍍層的耐腐蝕性能獲得很大提高的同時，正向鍍層耐熱性能好、低摩擦系數方向發展。

9）車內空氣有害物的采樣與分析 應在晴朗天氣的暴露試驗狀態下對樣車車內空氣進行采樣。采樣分為準備、密閉和樣品采集三個階段。