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翻孔凹模這時(shí)通過結(jié)構(gòu)變形仿真、很快就會(huì)告訴我們答案：我們進(jìn)行體單元（模具彈塑體單元、彈塑板料體單元）的全耦合成形分析翻孔凹模等效塑性應(yīng)變 翻孔凹模法向位移 通過仿真我們可以直觀的確定模具強(qiáng)度肯定無法滿足量產(chǎn)、預(yù)估連50件都用不了（注：關(guān)于壽命問題當(dāng)然通過疲勞仿真可以解決 ）作用2： 縮短模具研合時(shí)間、減輕鉗工工作量。

一項(xiàng)特別耗時(shí)的工作是密封拓?fù)?em>孔和縫隙，例如汽車車門和乘客艙之間的縫隙，或者在拆除連接渦輪增壓器蝸殼兩部分的螺栓后留下的孔。在這方面，革命性的 AutoSeal 超越了其他標(biāo)準(zhǔn)的編輯和修復(fù)幾何工具。現(xiàn)在只需單擊一下即可修復(fù)任何非水密、非共形幾何體，從而將工程時(shí)間從數(shù)天縮短為數(shù)小時(shí)。例如，本田報(bào)告說，過去，熟練的工程師通常需要整整一周的時(shí)間來堵住機(jī)艙空間中的每個(gè)孔。

</p><p>本文以某食品企業(yè)廢水處理項(xiàng)目為切入點(diǎn)，基于CFD仿真技術(shù)提出曝氣系統(tǒng)的若干設(shè)計(jì)方案，文中采用CFD仿真技術(shù)計(jì)算不同方案下的流場(chǎng)流態(tài)數(shù)據(jù)，并通過系統(tǒng)性比對(duì)進(jìn)行分析，揭示傳統(tǒng)曝氣系統(tǒng)的三大痛點(diǎn)：低流速區(qū)域占比高、污泥沉積風(fēng)險(xiǎn)顯著、能量利用率不足，為設(shè)計(jì)最優(yōu)的曝氣系統(tǒng)提出整改策略建議。